S.O.S Codice Della Strada

frenky1200, 09/12/2011 11:50:

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Lu.K, 09/12/2011 11.19:

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Una annosa questione, nei confronti della quale le stesse Fdo hanno comportamenti non sempre omogenei, è quella degli impianti di scarico aftermarket.

Senza richiamare ora tutta la sequela di possibili casistiche e interpretazioni, approfitto dell'occasione per porre a frenky un paio di domande semplici semplici:

- se un impianto di scarico aftermarket è fabbricato per uno specifico modello di moto ed ha il certificato di omologazione per le emissioni sonore, chi lo monta è passibile di qualche sanzione in caso di controllo (in riferimento anche alle due famose circolari ministeriali)?

- se lo stesso impianto sopra descritto monta un catalizzatore estraibile viene ritenuto in regola ai fini antinquinamento a seguito di un controllo nel quale non si procede alla misurazione dei gas di scarico?

Grazie!

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questa è la questione che ci riguarda da sempre è molto spigolosa e interpretativa in parecchi casi...ci sono vari aspetti che bisogna analizzare...partite dal presupposto che non tutte le fdo si comportano allo stesso modo e quindi nn tutti interpretano la norma alla stessa maniera...nello specifico troverai sempre chi:

-conosce alla perfezione tutto ciò che riguarda le moto ( 3 % )
-chi conosce le basi quindi guada solo l'efficenza dello scarico quindi coniderando solo la rumorosità dello stesso senza pensare alle emissioni inquinanti ( 17% )
-chi invece non le guarda nemmeno entrambe le cose ( 80 %)

detto questo noi dobbiamo sempre ragionare come se trattassimo con quel 3 % della popolazione se non si vuole incappare in sanzioni ai sensi del cds...nello specifico la circolare ministeriale da te citata afferma che tu possa sostituire il tuo impianto di scarico purchè sia fatto con uno omologato per la tua moto ( questo detto in parole povere)...in teoria però ogni tipo di modifica strutturale al mezzo dovrebbe essere riportata sulla carta di circolazione previa visita alla motorizzazione, quindi nn di rado puoi trovare chi interpreta la norma secondo questo criterio comminandoti la sanzione ai sensi dell art 78 cds e quindi ritiro della carta di circolazione e 398 euro di contravvenzione oltre a dover sottoporre a visita di revisione straordinaria il tuo mezzo...questa comunque fatevelo dire che per quanto sia realistica come ipotesi è veramente difficile trovare qualcuno che ti commini il 78 cds per uno scarico aftermarket...per quanto riguarda le annose questioni circa le doppie omologazioni ( sonore ed emissione scarichi) quindi montando uno scarico aftermarket con una sola omologazione a rigor di logica sei passibile di sanzione sia per ciò che ho riportato prima sia per il fatto che ovviamente i tuoi valori di emissione dei gas saranno totalmente diversi da quelli riportati quindi evidente bisogno di visita straordinaria di revisione...detto questo è veramente raro che capiti che vengano controllate le emissioni sia sonore che dei gas ma raro non vuol dire MAI!!! per quanto riguarda il catalizzatore estraibile nn è riportato nulla sul cds quindi ciò che nn è riportato nn sarà mai passibile di sanzione...vale il discorso iniziale sullo scarico aftermarket e le circolari ministeriali...cmq la vedo dura ad un posto di controllo che le fdo smontino lo scarico per vedere se c'è il catalizzatore estraibile..scusate il mio modo di parlare cerco di essere chiaro e di avere un tono colloquiale piuttosto che mettere articoli del cds a pioggia e farveli leggere...voglio che sia abbia un approccio interpretativo del tutto alla fine le fdo sono persone umane come tutti...

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dandreot, 09/12/2011 11:36:

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Aprofitto anche io della consulenza :

Come risolveresti la problematica della targa sulle moto da trial
dato che la sistemazione sul parafango post. è praticamente impoponibile e si rischia la perdita della targa o la rottura del parafango ad ogni uscita:

1) fotocopia plastificata della targa posta sul parafango post.o sul retro del casco
2) targa originale posta sullo zainetto in maniera visibile
3) esibita assieme ai documenti
in sostanza qual'è la soluzione più indolore dal punto di vista sanzionatorio ?
Grazie

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marcoscheggia, 09/12/2011 12:24:

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Ma non potevi aprirla 2 mesi fa questa discussione ?
Scherzi a parte, grazie per la tua disponibilità

Come si pone il CDS nei confronti della frizione aperta?
E' una modifica espressamente vietata? In tal caso a quale art. vi attaccate?
E' una modifica consentita?
E' una modifica tollerata?
Vi è magari un tipico buco legislativo italico?
Grazie

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esteban71, 09/12/2011 13:49:

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Si, è vero che rispetto agli automobilisti, tante volte avete un occhio chiuso con i motociclisti ma, le differenze tra H-D e resto del mondo, a volte fa fin schifo!!!!! E la scusa una volta è stata " purtroppo non conosco tutti i modelli di H-D "!!!!!!! In quel momento avrei mandato a ca...... quel poliziotto!!!! Con tutto il rispetto x il lavoro che fate!!!!! Si, x dirti, mi avevano fermato x controllo targa e subito dopo, son passate H-D con la targa a lato che quasi strisciava x terra!!!!!!

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frenky1200, 27/04/2012 02:36:

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tommytala, 27/04/2012 00.00:

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ultima domanda(per adesso :-) ): se monto un terminale di scarico omologato, devo far aggiornare la carta di circolazione o basta che sui fondelli ci sia il numero di omologazione??

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C'è una circolare ministeriale che dice che si possono montare silenziatori diversi da quelli in origine purché siano omologati per quel modello di moto..ovviamente gli scarichi devono rispettare le normative riguardo l inquinamento da gas di scarico e quello sonoro...un esempio...il termignoni in carbonio del multi 1200 si puo montare tranquillamente senza dover aggiornare alcunché ...un qualsiasi altro silenziatore che rispettasse ad esempio solo l omologazione sonora ( praticamente il 90 % dei silenziatori after market) potrebbe essere contestabile...

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frenky1200, 02/05/2012 07:47:

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Rispondo ad entrambi allo stesso modo benché le domande siano differenti riguardano entrambe l art 72 del cds...i veicoli devono essere equipaggiati con elementi approvati ( o omologati come preferite) quindi frecce catadiottri specchi lampade alogene ecc ecc...lo xenon nn essendo previsto di serie nn è " montabile" ....stessa cosa dicasi per i led...cmq c'è una sanzione pecuniaria di 80 euro

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canna86, 04/06/2012 13:29:

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frenky1200, 03/06/2012 21.18:

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Il carico sui motoveicoli è regolato dall art 170 cds...riguardo la tua domanda ti posso dire che le borse da viaggio sono considerate come parte del veicolo quindi la sporgenza di 50 cm dall asse della moto nn viene calcolata sulle borse ma solo su un eventuale carico extra...nessuno ti dirà mai nulla sulle borse extra large tranqui

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riguardo a questo su motociclismo di qualche mese fa un tuo collega asseriva il contrario perchè queste sono montate sul veicolo ma non sono parte integrante di esso, come per esempio lo sono sulla goldwind.
dovessi trovare uno pignolo rischio il sequestro del libretto?

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Pieretz, 04/03/2016 11:14:

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canna86, 04/06/2012 13:29:

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frenky1200, 03/06/2012 21.18:

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Il carico sui motoveicoli è regolato dall art 170 cds...riguardo la tua domanda ti posso dire che le borse da viaggio sono considerate come parte del veicolo quindi la sporgenza di 50 cm dall asse della moto nn viene calcolata sulle borse ma solo su un eventuale carico extra...nessuno ti dirà mai nulla sulle borse extra large tranqui

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riguardo a questo su motociclismo di qualche mese fa un tuo collega asseriva il contrario perchè queste sono montate sul veicolo ma non sono parte integrante di esso, come per esempio lo sono sulla goldwind.
dovessi trovare uno pignolo rischio il sequestro del libretto?

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Le valigie laterali NON sono parte integrante del veicolo ma un accessorio........

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frenky1200, 04/03/2016 11:44:

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ribadisco quanto detto sopra

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Pieretz, 04/03/2016 14:39:

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frenky1200, 04/03/2016 11:44:

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ribadisco quanto detto sopra

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Nella GoldWing le borse sono un tutt'uno con la carrozzeria della moto e non si possono staccare per cui sono facenti parte della moto stessa.
In tutte quelle moto le cui borse vengono montate su telaietti esterni, cioè applicabili/rimovibili, allora sono considerati ASSOLUTAMENTE accessori e quindi devono rientrare tra i limiti di sporgenza indicati dall'art. 170/5° CdS. Può esserci il caso che qualche costruttore in fase di omolgazione di un modello faccia scrivere sul libretto una dicitura del genere "il veicolo può essere dotato sin dall'origine di valigie laterali marca xxx modello xxx la cui larghezza complessiva è pari a...".
I telaietti e relative borse per le moto stanno come i telai portabici e i portapacchi per le auto.

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Pieretz, 04/03/2016 15:10:

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Non direi facilmente "puoi montarle vai tranquillo"...
Bisogna vedere il caso specifico e comunque come riferimento prenderei empiricamente la larghezza del veicolo o meglio dei manubri.

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Upacill74, 29/08/2016 07.04:

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Piccolo quesito che necessita risposta....Una multa per eccesso di velocità fatta con sistema laser montata su una macchina borghese è valida?

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Pieretz, 29/08/2016 12.26:

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In rete trovi grandi minchiate.

La decurtazione avviene sulla patente di guida e non per "categoria". Se hai il foglio rosa per la moto ma sei già titolare di patente di guida per auto i punti te li decurtano da lì.
Se non sei titolare di patente di guida e hai solo il foglio rosa è un problema della Motorizzazione da che parte decurtare i punti, in questo caso ci potremo sentire telefonicamente tra almeno 2 mesi (quando decadono i tempi per il ricorso) e controllo la tua patente.

Stefano

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