fbi063, 28/08/2011 10.07:Avevo notato la discussione prima di partire per le vacanze in moto e subito dopo aver montato il cavalletto centrale. E' proprio in questo frangente, dopo essere tornato dall'officina, che ho avvertito un forte odore di gomma bruciata ed ho consultato il Multiforum per un riscontro. Non essendo convinto dal'utilizzare silicone per ovviare all'inconveniente, mi sono recato presso un negozio di elettronica ed ho acquistato una di quelle basette di vetronite per realizzare circuiti stampati. Dalla basetta ho asportato (in quanto conduttore di calore) la pista di rame utilizzando una fresa a pasta fine per evitare per quanto possibile di asportare vetronite dalla basetta. Dalla basetta ho realizzato tramite una punta da trapano a tazza, un disco di ca 5 cm di diametro. A questo punto è necessario munirsi di una vite/dado lunga/o ca 1 cm o poco più lunga, di una rondella che abbia un diametro superiore all'asola saldata al polmone del catalizzatore e di un controdado per fissare il tutto alla suddetta asola. A distanza di due mesi e dopo ca 2500 km il "marchingegno" tiene e il gommino del cavalletto è pressochè integro. Come unica accortezza, onde evitare che un urto violento possa spaccare la rondella, quando tolgo la MTS dal cavalletto accompagno (per quanto possibile) il cavalletto centrale in posizione di riposo. Spero di essere utile a tutti i multistradisti