3-4-5 settembre desmochallenge franciacorta

oggi ho incontrato miller con il suo pompone, gira forte davvero.
imbocca al lupo e come ti ha detto mio figlio andrea, arriva primo!!!

ecco una foto di miller con alcuni piloti principianti in via di formazione, è il loro idolo!!!

friulniko@, 04/09/2010 19.15:

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oggi ho incontrato miller con il suo pompone, gira forte davvero.
imbocca al lupo e come ti ha detto mio figlio andrea, arriva primo!!!

ecco una foto di miller con alcuni piloti principianti in via di formazione, è il loro idolo!!!

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io in quella foto vedo 2 piloti e uno che mette la benzina col contagocce

multistrangola, 04/09/2010 20.00:

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io in quella foto vedo 2 piloti e uno che mette la benzina col contagocce

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Devo dire che Miller con la "twin" bombardata gli ha dato un discreto gasss nonostante non fosse fisicamente al top staccando un 1.15 basso mentre Pierazzi ha già misurato una curva (e speriamo che per questo weekend abbia già dato ) e rema nelle retrovie

In bocca al lupo per domani a tutti e due



PS: prego notare l'hospitality messa in piedi da Miller

Dice che se facciamo i bravi ce la porta anche in pannokkia

Qualcuno ha notizie di Miller e Pierazzi ? Griglia di partenza o gara?

Dopo una buona partenza il nostro buon Miller, a causa di un Pirlota che lo infila alla prima curva , perde il treno dei veloci e passa il primo giro in quarta posizione.
La pista non è veloce come il giorno prima, comunque il nostro pilotone abbassa il crono delle prove in un'ottimo 1'14"90 ma che non gli consente di raggiungere i tre davanti, ormai lontani.....

Quarta posizione che mantiene fino a metà gara prima che l'anteriore decida di abbandonare la retta via e la gara del nostro eroe finisce in una squallida via di fuga di Franciacacca ......

Pilota illeso, moto senza danni, gara finita....

Però assistere Miller in prima fila a fianco piloti del calibro di Bartolini, Valia e Bulai è stata proprio una bella soddisfazione,e poi il nostro mangiapedane un'ombrella girl bella come stavolta difficilmente la riavrà !!!!!!!!!

PS:.....grande Pierazzi!!!!!!!.....la sfortuna continua a perseguitarlo ma il ragazzo ha la pellaccia dura!!!!!!!

d'ora in poi sarò il signore degli anelli
ben cinque sono quest'anno , su cinque gare i miei anelli (0 tondi)
sono comunque soddisfatto della mia prestazione e della mia super moto che picchiava veramente forte
ma sono veramente ma veramente soddisfatto della mia umbrellagirl BARBARA

peccato solo che abbia quel moroso li con quel caratteraccio
il week end è partito subito male
sono arrivato in circuito mezzo influenzato raffreddato tossato ecc..ecc..
come al solito da solo mi sono messo ad apparecchiare la mia posta poi cerco un paio di turni per riprendere confidenza (visto che è dal pannonia che non salgo in moto )ma quando entro in pista passeggio e basta sono troppo cotto!!!!!!!!!!!!!!
il sabato mattina faccio colazione con un bel aulin giusto per andarci giù peso e faccio la prima qualifica che finisce con un tempo mediocre , ma viste le mie condizioni e quelle della moto ancora settata da mugello mi và fin troppo bene,sono quarto ma a una vita dal terzo (Bulai) e con il quinto vicino.
nel frattempo l'aulin comincia a fare effetto sto meglio e arriva FABRIZIO (il papà della moto) discutiamo un pò di come è andata a di cosa non và e alla fine (e non ci voleva uno scienzato )stravolgiamo la moto tanto l'assetto del mugello a franciacorta proprio non c'entra un tubo
mentre armeggiamo sul mio bolide arrivano i MULTIFRIENDS AMIGU
FRIULNIKO CON SUO FIGLIO altri amici che non ricordo il nome che si portano dietro un nuovo multifriends ........un certo IRONCHIEF e prontamente mi avvicino per presentarmi sapete no,con quelli nuovi bisogna cercare di integrarli
dopo qualche vagonata di cazzate è ora di dargli del gass,e vi dirò, le modifiche sono state proprio azzeccate,sto meglio e morale della favola sono quarto ma moooolto più vicino al terzo e moooooooooolto più lontano dal quinto
un saluto ai multifriends intervenuti ,si carica il tutto poi finalmente comincia a venirmi fame visto che non mangiavo più niente dalla colazione di venerdi (non che mi faccia male )e girando nei paddock veniamo invitati dalla truppa di peter ennemoser seriamente intenzionati a dare un bel saluto al campionato!!!!!!!!!infatti avevano un aspitality da far impallidire quelle della struttura ufficiale .
il menù era cosi composto:canedarli,polenta,gulash(spero si scriva cosi....)insalata e montagne e montagne di birre
e visto che tra i loro amici c'era la mia concorrenza la serata è andata via al grido di BEVI 1000R BEVI 1000R ,e sti crucchi,ragazzi,bevono davvero e come se bevono!!!!!beh se non altro non avrò difficoltà ad addormentarmi
la notte fila via che è una bellezza infatti io e fabrizio ci siamo anche addormentati a letto
e arriviamo in autodromo alle 10:10 (con la gara alle 11:00 !!!)
si prepara la moto ,ultimi click e sù le termo siamo pronti per la gara ,e udite udite sulla pitlane stavolta ho addirittura l'ombrellina e che ombrellina !!!!!!!accompagnata dal suo fido moroso (borbottante).....le foto che certificano la cosa sono già sul sito del challenge N°93 e 94
pronti via ,parto anche bene ho perso solo una posizione ma prima della fine del giro sono già quarto ma purtroppo ho perso quei 2/3 secondi dai primi che non riuscirò più a colmare e il mio apprendistato va a farsi friggere
senza AMIGU alle calcagne che mi tiene sveglio arrivo un pò lungo alla curva 3 cerco di tenere la corda lo stesso con i freni un pò tirati e........ccccrrrrrraaaaaassssshhhhhh
noooooooo troppo tirati
va bene lo stesso non mi sono fatto nulla la moto ha solo la pedana ko e la carena graffiata ma alla fine ho fatto la mia porca figura e il tempo (ZANIBO vedi di aggiornare immediatamente)lo dice da solo 1'14''9 un secondo meglio di quando ci ho vinto nel 2008
adesso se il tempo regge mi voglio cavare la soddisfazione di fare la gara del STW a MISANO il 3 ottobre visto che l'altra volta sono stato un pò sfigatello
ciao a tutti RAGAZUOLI
piacere IRON..........
P.S.
alla fine non ho deluso nemmeno le attese del figlio di FRIULNIKO !sono stato il primo ad arivare al parco chiuso [SM=x52774

Grandeeeee Milllllerrrrrrrr sei uno spettacolo...quasi quasi per il prossimo anno ti presto il mio serbatoio da 70 litri



Dai dai che quest'anno hai raccolto una quantità industriale di sfiga e per il prossimo sei a posto e pronto per portare quel bel ferro che ti ritrovi sul podio

1000r, 09/09/2010 19.41:

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d'ora in poi sarò il signore degli anelli
ben cinque sono quest'anno , su cinque gare i miei anelli (0 tondi)

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Ma porca trota, certo che di sfiga ne hai assai...
Per i prossimi anni credo proprio che tu sia a credito

Forza Miller

Eccoci all'ultima tappa del DDC. Dopo lo zero in classifica del Mugello non ho possibilità di saltare qualcuno in classifica, rischio solo di farmi passare dal General Lee, uno che guida aggressivo e dà sempre tutto. Dunque dovrei fare gara in difesa, in teoria, ma in realtà l'unica strategia è .... divertirsi.

Venerdì. Deja vu.
E come divertimento si comincia bene: l'appuntamento è in pista con due tipi simpatici e scanzonati Pasqualino Chindamo, già compagno a Imola e Mugello, e Marco Zanchi, che correranno ciascuno con la moto dell'altro. Gente strana questi pistard. Gira voce che ci sia sotto anche una scommessa e che la posta siano proprio la DB5 di Marcoz e la special di Pasqualino. Giusto il tempo di fare campo, preparare le moto e si entra per un turno di libere a pagamento. Inizio gagliardo, il dito rotto a Mugello è un pò sbilenco (i maligni dicono che averlo sfasciato -nel senso di aver levato le fasce- in Pannonia 6 giorni dopo averlo sfasciato -nel senso di rotto- al Mugello non ha aiutato) tuttavia non duole e tanto basta. La moto va, nella sua splendida livrea sempre più rabberciata stile post guerra mondiale, ma che non è giornata lo vedo subito quando trovo Pasqualino steso al tornante prima del traguardo. Difatti al giro dopo quando la butto giù in frenata e curva, si stacca la corrente e muore; poi, dopo tre secondi si rianima come se niente fosse. esco nella pit line e un meccanico in prestito radrizza l'interruttore al mercurio che sembrava essere un pò piegato. "tutto risolto, vai sicuro". rientro e per un giro tutto ok. poi alla variante opposta alle tribune si spenge di colpo mentre sono piegato a sinistra e mentre la rialzo per buttarmi a destra il bicilindrico frena invece di spingere. Neanche il tempo di tirare la frizione e sento una botta enorme da dietro che mi fa cadere violentemente sul lato destro mentre vedo la moto che mi ha tamponato ballarmi attorno. Ci risiamo, come al Mugello, le libere non mi portano bene e non riesco neanche a farne un turno bene. Il colpo è forte e non riesco a rialzarmi in piedi. Sento le moto che mi passano accanto e guadagno la ghiaia facendo una 15na di metri a 4 zampe, poi mi accascio. Il braccio destro fa un male cane, il polpaccio poco meno. La moto mi è caduta addosso, lei si è fatta poco ma io sto maluccio. Mi rialzo, con il mio tamponatore ci spieghiamo e ci aiutiamo ma tempo qualche minuto e comincio ad avere la sensazione che potrei perdere conoscenza. Così mi siedo e aspetto i medici per visitare l'infermeria locale. Alla fine il danno maggiore è al braccio che fa un gran male ma all'apparenza ha solo una profonda abrasione.
La moto ha la pedana piegata, il rinvio del freno posteriore spezzato e la vaschetta dell'olio freno anteriore in pezzi. La vaschetta salta fuori dalla cassa di Pasqualino, il pezzetto rotto lo salderà lui a casa stasera e la pedana di ricambio ce l'ho. La carena non ha goduto e il guscio superiore è quasi spezzato in due, non vincerà il concorso di bellezza ma in qualche modo si farà. Certo domani peserà non aver girato, visto che al momento di entrare per il secondo di libere mi trastullavo sul lettino dell'infermeria.

Sabato. Un turno su due deve bastare.
La mattina risistemo tutto ma non in tempo per il primo turno perché prima ci sono le verifiche da fare, così non riesco ad entrare. Entro al secondo turno, con i rapporti accorciati rispetto a ieri quando ero lunghissimo. Primo obiettivo fare i tre giri per qualificarmi, poi vedere se si può guadagnare qualche posizione. Primo obiettivo raggiunto, ne faccio tre senza volare; poi vedo che non c'è il passo e cerco di non combinare guai. Morale, un tristissimo 1,24 alto, terzultimo in griglia. Non promette bene.

Domenica. La gara.
Le premesse non sono le migliori. Quasi non ho girato; i rapporti sono messi a caso; non salgo in moto da Pannonia e il braccio fa male. In compenso non c'è nulla da perdere e con questo spirito si va all'allineamento, alla mia sinistra Contigliozzi (che ci fa nelle retrovie?) a destra Marcoz, Pasqualino è appena davanti. Nonostante tutto sono tranquillo e aspetto il semaforo rosso con voglia di fare bene. Si spegnge e parto benissimo ma inspiegabilmente verso la fine del rettilineo sia Contigliozzi che Marcoz che il solito Hipermotard sono davanti. Non capisco. Ma mi adeguo all'ultima posizione, con la ferma intenzione che sia una cosa temporanea. Stare addosso a quelli davanti non è un problema e dopo un pò passo la Hyper tra la 12 e la staccata del cavatappi (il confronto mi ripugna ma lo chiamano così); poi tocca a Marcoz e dopo ancora mi metto dietro il Generale Lee. Siamo oltre metà gara e davanti ho Moroni che però mi dà strada in rettilineo e quello che recupero dal traguardo alla 12 non mi basta per tentare il sorpasso. In più i rapporti sono sbagliati, sono sempre impiccato. Intanto sfilo Miller che vedo avviarsi mogio al parco chiuso per eccesso di piega. E intanto perdo sempre più da Moroni. Possibile che abbia osì poco motore? All'ultimo giro sul rettilineo mi volto a sinistra per controllare il Generale Lee e mi accorgo che grazie a questa postura il motore prende ancora giri!! Non è una questione aereodinamica: è che il polso ha girato il gas più di quanto non avessi fatto fino a quel momento!!! In pratica avevo guidato senza aver mai girato il polso abbastanza da far ruotare tutto il gas. Comunque esco 12mo, che con due wild card davanti fa 10mo in classifica di campionato. Il tempo in compenso è sceso di tre secondi abbondanti dall'unica prova fatta.
Il mistero del gas dura poco: quando svesto la tuta, al posto del braccio destro c'è un insaccato cilindrico enorme, la pelle è tirata come quella di un tamburo, il polso ha perso 10-15 gradi di rotazione.
Gli effetti della caduta dunque si sono fatti sentire e poche ore dopo comparirà un ematoma grande come la Groenladia. Che naturalmente mi fa ancora tanta compagnia. Allora mi spiego perché il motore mi sembrava così fiacco... Quando si dice che uno non ha il polso....
Amigu, che era venuto ad incoraggiarni prima, è tornato a salutarmi ed assiste a questo capolavoro di norcineria, che continuerà a gonfiare ancora nelle ore seguenti. Sono stato contento di vederlo ma mi spiace che tra me e Miller non siamo riusciti a tenere alto il blasone del Multiforum.
Però, posso dire? ho perso tre turni di prova su quattro e sono arrivato dietro a dove avrei voluto, ma mi sono divertito un casino !!! E sorpresa: dove c'è da tenere aperto sono ancora capace: la vel max è presa alla staccata del rettilineo di partenza e lì ho una velocità molto alta, segno che stacco tardi e entro veloce. Piccole soddisfazioni per uno che ... non ha polso.

Un Bilancio
Un altro anno di DDC è andato ed è il quinto. Sembra ieri la mia prima partenza a Varano nel giorno del mio 46mo compleanno. Facendo due conti, tra DDC, Speed week e Rehm sono ben oltre le 30 partenze. Quasi un veterano per essere un giovane motociclista...
Campionato finito in 12ma (?) posizione (la classifica attualmente pubblicata è tutta sbagliata) con una gara non disputata non è poi male, sopratutto se mi riguardo indietro. Magione affrontato senza girare; Misano con la frizione che si brucia nel giro di riscaldamento; a Imola mandato per prati e ghiaia dal funambolo dell'Hyper al secondo giro; Mugello fatto in ospedale; Franciacorta come appena detto.
Il mio bilancio? Ottimo: mi sono sempre divertito; i danni alla fine non sono stati granché e qualche volta ho sentito di guidare bene; da Savelli (che dopo Imola mi è mancato) a Pasqualino passando per tutti gli altri ho avuto grandi compagni di viaggio; e con loro anche tutti quelli che mi hanno seguito, letto e incoraggiato dal forum. Si può chiedere di più?

E in tutto questo, un cameo, un ricordo particolarmente caro: gli ultimi due giri di Misano fatti gomito a gomito con Alebusi.
Cose che valgono un campionato.

Luca sei unico...leggere i tuoi report è troppo bello e coinvolgente... un Gentleman... che affronta le gare con tanta passione

Grande Luca!

Lo spessore di un pilota non si misura riducendo tutto al giudizio di un cronometro o di una classifica finale, specie nei campionati minori.

Ed è per questo che per me sei il vero esempio di un Grande Pilota, mica blablablabla

Bravissimo!

Grandi Ragazzi!

Sia che il campionato sia la coppa degli "zero" (che ha Miller leader indiscusso ) che la Sagra delle cadute (Ottima prestazione Luca! ) l'importante è esserci senza tante scuse.

E voi ci siete, soprattutto con lo spirito che è quello giusto!


Bravi e a questo punto speriamo che questo DDC 2010 finisca presto e si porti via tutta la Sfiga che vi ha accompagnato!

Bravissimi tutti e due Miller checi da sempre del gran gass (finisse una gara........ ) e Luca che è meglio di Labert in Higlander......

Come detto altre volte questo è il vero spirito del DDC non le moto da 50k euri!!!!

..............un giocatore lo vedi dal coraggio dall'altruismo dalla fantasia ..................

COMPLIMENTONI AD ENTRAMBI.....
come sempre è un emozione leggere i vostri report
dai non mancate il 3 a Misano,ci sarò anche io con la suzukina e di sicuro un ubriacata il sabato sera ce la facciamo

miky750, 13/09/2010 14.23:

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Grande Luca!

Lo spessore di un pilota non si misura riducendo tutto al giudizio di un cronometro o di una classifica finale, specie nei campionati minori.

Ed è per questo che per me sei il vero esempio di un Grande Pilota, mica blablablabla

Bravissimo!

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dopo il PANNONIA di quest'anno sei diventato un fatto filosofone
che non ti si riconosce più

1000r, 15/09/2010 6.59:

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dopo il PANNONIA di quest'anno sei diventato un fatto filosofone
che non ti si riconosce più

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và che dopo il challenge di quest'anno faresti bene a darti alla filosofia anche te

anzi, datti ben al crozzz così ti faccio vedere come si va in moto*!





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miky750, 15/09/2010 8.27:

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và che dopo il challenge di quest'anno faresti bene a darti alla filosofia anche te

anzi, datti ben al crozzz così ti faccio vedere come si va in moto*!





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non mi sembra proprio il caso di sfidarlo nel crozz

poli36, 15/09/2010 11.22:

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non mi sembra proprio il caso di sfidarlo nel crozz

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