Benzine più o meno scadenti

Ciao a tutti,

recentemente, con l'ultimo pieno di benzina fatto alla mia Multi mi è partita la seguente riflessione.
Ero fermo ad un benzinaio Q8 che aveva anche la 100 ottani. Stavo per farmi un "regalino" e prendere la pistola rossa quando mi è saltato all'occhio questa cosa: come ben sapete sulle pistole vien indicato
anche il valore percentuale di bioetanolo che compone la benzina (E5 o E10); bene la 100 ottani
aveva un E10, mentre la pistola verde della 95 aveva un E5.
A questo punto chiedo: secondo voi è meglio una 95 al 5% di bio-schifezza, o una 100 che ne ha il 10%?

Alla fine ho messo la 95...non so, forse per diffidenza.

Lamps,

La "bio schifezza", che altro non è che etanolo, non incide col numero di ottani. Una 100 E10 , ha comunque 100 ottani.
L etanolo viene usato come "detergente". L unico problema che si può avere è con le parti in magnesio, se la casa costruttice da valori più bassi. Piaggio per esempio sul libretto di uso e manutenzione ne parla esplicitamente, mi sembra e15 sui nuovi liberty. Personalmente sul 2v vedo una bella differenza tra le due. Diverse volte però mi è capitato di mandare a quel paese i benzinai: sul self 100 ho trovato il cartello fuori servizio, sul servito invece andava... <>

Uso sempre la 100, ma capita che in ENI non si trova e allora uso Q8, alcune volte anche la Tamoil 100 che trovo la migliore.
In Francia sempre la 98 che unisce anche minori consumi.
La differenza con la 95 si sente tutta.
Poi che sia E5 o E10 poco importa.

Invece chi ha auto a gasolio dovrebbe ricordarsi di mettere degli additivi seri visto che la percentuale di BIOdiesel è alta e ciò fa molto male al motore e favorisce la crescita delle alghe nei serbatoi.

Uso da quando esiste (prima era 98 o 99) su tutti i mezzi a benzina scooter/moto/auto/camion benzina a 100Ot prevalentemente VR100 altrimenti ENI+ e Q8 solo se non trovo altro perchè......quest'ultima la fanno pagare un botto dalle mie parti.
Come preferenza la VR100 la ENI+ a volte è scarsa (mai come la 95) ed è più gommosa la Q8 Hi Energy che in italia ha sostituito la Shell (che forse ora ritorna) è una via di mezzo ,attualmente la Q8 100Ot è diventata E10 ma come rendimento è identico a prima ...a loro costa meno a voi uguale perchè aggiungendo alcool si alzano gli ottani quindi gli costa meno che aggiungere additivi per fare lo stesso lavoro (a riguardo la penso all'opposto di qualcun'altro che ha scritto prima).
La 100 rende di più in accelerazione ,contiene additivi detergenti ,sia chiaro alla fine sporca lo stesso ma ci mette più tempo ,con alcuni mezzi consuma meno con altri uguale ,il mezzo vibra meno ,se avete un mezzo ad iniezione diretta il consumo è sicuramente inferiore (poco o tanto dipende dalle centraline) perchè a bassi giri nebulizza meglio quindi ne usa di meno.
Se non volete o non riuscite a trovare la 100 almeno mettete la 95 addittivata come Esso synergy o IP optimo
Nella V4 l'unica benzina a 95 entrata finora sono stati i 10l che ti mette ducati quando consegna la moto nuova ,nell'auto ancora meno perchè se facevo 1Km in più appena uscito dal conce dovevo spingere
La mia ex auto era ibrida (gruppo toyota non certo dei fulmini a riguardo) eppure si sentiva la differenza in accelerazione con la 100 all'attuale e al camion non gliene frega niente perchè il motore carica solo la batteria ma la differenza di vibre c'è.
Il problema è trovare i benzinai con la 100 nei giri che faccio li conosco tutti a memoria ,altro grosso problema è che la finiscono spesso perchè usano serbatoi più piccoli perchè la usano in pochi e se il gestore non la usa personalmente se ne frega
Per tutti quelli che dicono che se non hai i sensori di detonazione non cambia nulla gli rispondo "balle" perchè il tagliaerba che di elettrico ha solo la candela se usi la 100 non vibra e non si spegne più neanche con l'erba alta

Se non si era ancora capito odio la 95

P.S.Le benzine per i tagliaerba/decespugliatori/soffiatori sono a 96Ot fate un pò voi.....

Secondo me, non sono un chimico, ma benzina ed etanolo sono due cose ben differenti.
In Brasile vi è un forte mercato di auto che vanno ad alcool...ma questa è un'altra storia
Ci mischiano dell'etanolo nella benzina e la paghiamo come tale; questo mi scoccia.
Credo siano solo operazioni commerciali.
La scorsa estate ero nella Foresta Nera in Germania e lì si trovava anche la 95-E15;
l'ho messa una volta per curiosità...ma francamente la differenza l'ho percepita eccome.

Sono le normative europee le ultime moto/auto vanno con benzina addittivata con l'etanolo E5 e E10 se metti la E15 come hai fatto tu si crepano i tubi di alimentazione ,un pò come ai tempi se usavi la verde invece della benzina col piombo senza cambiare i tubi del rubinetto della benzina poi finiva che la perdevi per strada ,una volta non succede nulla ma non usare più la E15 a meno che sul libretto sia scritto così ,ad esempio la mia auto nuova va anche con la 91....va nel senso che si accende ma non ottieni le stesse prestazioni infatti c'è scritto se si può di non usarla.
Sulle moto nuove c'è l'adesivo sul serbatoio E5-E10 .....il mio è sparito al momento della consegna perchè fa schifo (odio le patacche) però c'era

Certo!
Con la E15 potresti danneggiare tutto!
Da evitare!

Sì sì, certo.
L'ho usata una volta sola e non la metterò più di sicuro...la lascio ai tedeschi

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