Test Multistada V4

Sono indirizzi di uso differenti ,a me non importa di poter togliere le pedane ,si poteva fare anche con le precedenti multi e non l'ho mai fatto anche se al 99% vado da solo.
Se dovessi cambiare marchio per me rimangono solo BMW e KTM ,però come finiture Ducati e BMW se la giocano mentre KTM è più indietro infatti costa meno ,anche perchè ha un'indirizzo d'uso più da teppista e fuoristradistico ,avrei voluto scrivere sportivo ma teppista è più indicato
Delle K mi piacciono le WP che sono lievemente inferiori a Ohlins
Ecco parlando di sospensioni mi piace poco il posteriore della V4 è un pò gnucco ,non capisco se dipende dall'idraulica o dalla molla...forse dalla molla ,oggi arriverò a 5K un pò si sono rodate e smollate ma preferivo quelle del 1260S