00 26/10/2020 08:02
Telaisticamente parlando sono identiche ,cambia se è una S le sospensioni che passano da ohlins elettroniche a sachs semiattive (cambiando centralina si rendono anche le ohlins quasi semiattive).
Cambia che la 2011 ha 1 candela per cilindro mentre la 2013 ne ha 2 ,quindi cambia che la 2013 è più trattabile ,non strappa e consuma come la 2011 ,inoltre alcune 2010/11 possono presentare un problema di fusione delle teste (di solito la posteriore) e vanno cambiate ,questo può presentarsi sia a 10K che a 60K anche se è stato sostituito il liquido refrigerante come da richiamo.





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