Cambio Quick Shift 1260S

Ormai ho 26K sul 1260S ,il problema del folle è passato man mano che macinavo Km ,non ho mai sfollato e se dovesse capitare è per colpa mia ,mi hanno sostituito il DQS perchè in scalata dava il colpo di gas in ritardo così invece che rallentare riaccelerava
Ora l'unico difetto che ha il cambio è (secondo me)che a causa dell'olio che ti obbligano ad usare da freddo cambia benissimo senza frizione mentre con l'olio caldo si fa fatica diventa duro ,ne ho parlato col mecca e ...ci ha girato intorno nel senso no comment ,non si sbilancia...
Spesso mi chiedo i collaudatori cosa collaudano (come l'ormai antica storia del buco a causa del software delle precedenti 1200 poi risolto) oppure se loro parlano ma agli ingegneri gli entra da un'orecchio e gli esce dall'altro perchè non è previsto sulla tabella