multi 950 setting sospensioni

Questo è il motivo per il quale prendo le versioni S così se serve metto in Sport e si irrigidisce.
Comunque di base tutte le multistrada sono così ,hanno una corsa lunga delle sospensioni quindi non puoi pretendere che si comportino come un monster o una panigale ,e questo vedo che è una cosa difficile da capire da parte di molti ,ad alcuni non entra proprio in testa
Comunque....sei una piuma ,in teoria non dovrebbe comportarsi così col tuto peso ,però tutte le ducati con sospensioni normali ho sempre dovuto irrigidirle un pelo ,comincia a chiudere l'idraulica di forcella in compressione e estensione di un paio di click e il mono di un paio di click in estensione (sopratutto quest'ultimo)
Prova
E non esagerare con le correzioni altrimenti rischi di peggiorare le cose ,se non va bene riporta tutto come d'origine ,anzi prima di regolare controllerei se è regolata come deve essere (sul libretto c'è la taratura standard)