Pareri su MTS Enduro

ciao io ho fatto esattamente questo passaggio ad aprile di quest'anno.. da mts1200 st del 2011 ad Enduro... dovrei scriverti un poema ma cerco di sintetizzare al massimo... tralascio il lato estetico.. in merito al quale avevo dei dubbi ma ora ogni volta che la guardo mi ripeto e ripeto quanto bella sia.. allora.. il peso. certamente fin da subito quando la togli dal cavalletto ti accordi del peso nettamente superiore (specialmente se monti le borse touratech...i supporti pesano un botto anche loro) però fatti circa 2 metri ti accorgi che è molto ma molto più maneggevole della 2011. la ruota "sbagliata" ti da una sensazione di leggerezza incredibile ed allo stesso tempo di stabilità nella percorrenza di curva. le sospensioni sachs semiattive per uso turistico sono veramente comode. copiano le asperità dell'asfalto che quasi non si sentono. (solo qualche settimana per abituarsi al fatto che reagiscono allo stile di guida (anche in sport) e per adottare una giuda sportiva ti devi fidare perchè perdi un po la sensazione di contatto con l'asfalto. il serbatoio da 30 litri adottando un andatura "codice" ti permette di fare oltre 500 km prima di doverti fermare per il pieno. il motore con i rapporti più corti reagisce meglio (secondo me) della DVT e la rende più reattiva ovviando (un pochino) al famoso buco di erogazione che è caratteristica del DVT. il motore ti sembra meno cattivo rispetto alla 2011 e secondo me è proprio meno cattivo e non è solo un sensazione (quando provai il dvt in ducati mi dissero che sembra vada meno ma se guardi il contachilometri stai andando più forte..) sicuramente più votato al turismo. la sella ti sembrerà un pò dura all'inizio ma ho notato che mi affatica di meno con il passare dei km rispetto alla 2011. forse è dovuto alla sua differente forma. per starci sopra bene comunque devi essere bello alto. almeno 185 secondo me. (io sono 191 e mi calza come un guanto) se come hai scritto usi la moto per i viaggi, lunghi o corti, non c'è scelta migliore che tu possa fare.