Multi e niente più.

Salve a tutti, dopo un lungo letargo forzato torno a pensare di nuovo alle due ruote...dopo quasi sei anni di multi s e 20000km mi viene la voglia di cambiare..il pensiero va alla nuova kappa super adventure s..bene.. vado dal conce orange la vedo e penso? Però non è proprio il massimo della bellezza con quel faro da insettone..poi l'accendo e davanti a me si accende un tablet molto scenico..parto e già comincio a non sentire il rumore dello scarico..(però è molto educata!!) Poi dopo un po'di traffico dove mi sembra un po'impacciata inizio a dare gas e va via veloce protezione di busto e casco ottima ma le braccia? Poi arrivano le curve e per carità la moto non fa una grinza motore eccezionale buona agilità ma sarà l'anteriore da 19 non riesco ad emozionarmi..torno dal conce e mi chiede com'è? Bella moto dico..e lui .. vuoi anche provare il super duke gt..ma si va!! Salgo inserisco la chiave non c'è il key less e butto l'occhio nel cruscotto..mamma mia questo è anni luce indietro rispetto all'altra faccio un po' di città e mi incomincia a bruciare il sedere poi arrivano le curve e li devo dire che è un vero godimento motore pazzesco infila le curve con una disinvoltura fuori dalla norma..frenata granitica senza scomporsi minimamente poi rettilineo poco sopra i 100 e dopo poco rischio di perdermi il casco..protezione pessima..ebbene torno e dico..stavolta mi sono emozionato..mi fa la sua offerta per entrambe e ci salutiamo..riprendo la multi che esteticamente in confronto alle due (soprattutto alla super duke) mi sembra ancora un bellissimo cigno..rifaccio le stesse strade appena fatte con le Kappa e mi esalto di brutto e sapete perché? Dopo sei anni passati mi rendo conto che lei è la perfetta fusione di due moto di ultima generazione..fiuu scampato pericolo è ancora lei la mia regina ..

Mitico!!!

Questo post deve fare il paio con quello del pomodoro sorridente, io intanto lo copio su Facebook....
Ps: Che multistrada Hai?

Anche io ho provato la 1290 S. Gran bel motore ai bassi sembra quasi a cardano moooolto regolare. In sostanza ha quello che manca a noi ai bassi, tende vergognosamente ad impennare .
Il problema è che sembra una fornace sotto i 50 km/h; ed io che mi lamentavo di quel poco di calore in basso a sinistra. In sostanza mi tengo stretta la Dvt

Ho una 1200 S nera touring del 2011 che per l'occasione avevo tirato a lucido e con le forche oro brillava di luce propria..anche il conce era imbarazzato nel farmi una valutazione..la tratto con i guanti di velluto..però intendiamoci la super adventure è un gioiello ha pochi difetti e attualmente ha un rapporto qualità prezzo unico..però se prima hai girato con la multi allora il tutto ti lascia indifferente..insomma c'è poco che ti convinca a staccare un bell'assegno per la differenza..il 1290 è un motore potente nella duke potentissimo inoltre elastico zero strattoni e tira sempre forte, poi arriva il limitatore a dirti che non ce n'è più.. ok..però la castagna del testastretta è libidine assoluta..

Già, la castagna del testastretta. Peccato che dal 2015 in Ducati abbiano deciso che non andava più bene. Gran moto.

Be' ad onor del vero diciamo che non solo in ducati hanno reso i motori meno scorbutici è il mercato che lo chiede...e sicuramente prima o poi ce lo dimenticheremo il famoso "calcio in culo" su moto di questo genere...Però che vi devo dire sarò un nostalgico e capirò poco.. ma quando si gira la manetta e la moto urla di rabbia e il motore gli fa seguito in maniera violenta.. è proprio lì che provo l'emozione che nessun altro mezzo sa dare..ecco perché non riesco ad emozionarmi con queste nuove moto rese sempre più perfette.

Pensa che a me, fin da bambino, i calci in culo hanno sempre dato fastidio

Ma dai un calcetto ogni tanto che sarà mai ...

automedonte, 28/05/2017 22.00:

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Pensa che a me, fin da bambino, i calci in culo hanno sempre dato fastidio

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chassid67, 28/05/2017 10.10:

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Già, la castagna del testastretta. Peccato che dal 2015 in Ducati abbiano deciso che non andava più bene. Gran moto.

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Comincio a capirti e ti quoto pure!

Pazuzu83, 29/05/2017 08.58:

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Comincio a capirti e ti quoto pure!

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E si.......purtroppo è proprio cosi'!!!

Facciamo una bella proposta alla Ducati..rimappare centralina con un nuovo riding mode.."Castagna"..

Puzar76, 29/05/2017 13.10:

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Facciamo una bella proposta alla Ducati..rimappare centralina con un nuovo riding mode.."Castagna"..

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MAGARI , sarebbe proprio la giusta soluzione, così chi ne sente la nostalgia del pompone aggressivo ha un opzione in più