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    chiccorider
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    00 25/05/2016 21:58
    Qualcuno con multi dvt ha montato scarico della QD?
    Ho trovato solo discussioni per il modello precedente.
    Non prendo in considerazione il termignoni od altri impianti di scarico senza relative omologazioni.
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    chiccorider
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    00 26/05/2016 16:26
    Nessuna risposta nessuno che l'ho abbia montato?
    Per chi fosse interessato prezzo pco più di 2000 Eur ed il produttore dice che non è necessario rimappare.
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    nikkyo77
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    00 26/05/2016 16:53
    Re:
    chiccorider, 26/05/2016 16.26:
    Nessuna risposta nessuno che l'ho abbia montato?
    Per chi fosse interessato prezzo pco più di 2000 Eur ed il produttore dice che non è necessario rimappare.

    2000 ?? Ma non è un po' tantino ? se vuoi rimanere in regola l'arrow costa meno della metà !
    Io nel dubbio ho montato il termignoni in titanio


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    multimarco
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    00 26/05/2016 18:49
    2000€ per 3 tubi [SM=x52771]
    Domani cambio mestiere [SM=x52774]




    &
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    nikkyo77
    Post: 1.531
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    00 26/05/2016 18:52
    multimarco, 26/05/2016 18.49:
    2000€ per 3 tubi [SM=x52771]
    Domani cambio mestiere [SM=x52774]


    Effettivamente i prezzi degli scarichi after market sono assurdi .. [SM=x52793]

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    chiccorider
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    00 26/05/2016 18:57
    Guarda, una volta gli scarichi costavano poco adesso sono tutti cari e non è detto che poi la moto vada meglio.
    Ho chiesto ad Arrow e mi hanno detto che per quello catalizzato hanno in programma di farlo, attualmente loro hanno il raccordo no kat + il finale.
    Aprilia con la Tuono se prendi il loro scarico by Akrapovic oltre il fatto che è catalizzato, puoi per uso pista eliminare il catalizzatore, ed hanno già le mappe pronte per l'uso.
    Forse sono stati più furbi di Ducati.
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    nikkyo77
    Post: 1.531
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    00 26/05/2016 19:02
    chiccorider, 26/05/2016 18.57:
    Guarda, una volta gli scarichi costavano poco adesso sono tutti cari e non è detto che poi la moto vada meglio.
    Ho chiesto ad Arrow e mi hanno detto che per quello catalizzato hanno in programma di farlo, attualmente loro hanno il raccordo no kat + il finale.
    Aprilia con la Tuono se prendi il loro scarico by Akrapovic oltre il fatto che è catalizzato, puoi per uso pista eliminare il catalizzatore, ed hanno già le mappe pronte per l'uso.
    Forse sono stati più furbi di Ducati.

    Se hai il terminale omologato non credo nessuno ti vada a contattare il Catalizzatore, tant'è che alla revisione passa tranquillamente [SM=x52774]
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    frankye80
    Post: 1.371
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    00 26/05/2016 20:54
    2000 € ed hai parlato con il produttore sei sicuro? Io sono andato in fabbrica ed il prezzo decisamente meno ed in più mi ha consigliato assolutamente di mappare che poi mi ha fatto lui compreso nel prezzo! [SM=x52767]




    http://freeforumzone.leonardo.it/x/d/10943294/La-REGINA-si-sta-vestendo-in-abito-sportivo-Work-in-progress-/discussione.aspx/3
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    chiccorider
    Post: 91
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    00 26/05/2016 21:41
    Ho contatto tramite mail oggi la qd e mi hanno scritto nero su bianco quella cifra .
    Sto' parlando della versione 2016 .


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    salva_1965
    Post: 484
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    00 26/05/2016 22:18
    Concordo con chi dice che 2000€ per dei tubi sono eccessivi. C'è da dire che lo "studio" a monte....se davvero c'è....se lo fanno anche pagare. Non capisco però tutte ste differenze di prezzo. Arrow addirittura con si è no con 1/5 ti dà lo scarico...una giungla di prezzi. Idea del tutto personale naturalmente....se dovessi aver voglia di sostituire lo scarico, punterei direttamente al termignoni....può piacere o meno naturalmente. Però, se devo spendere 2000€ e non avere la certezza della "trasformazione" dell'erogazione...perché poi dovrei comunque rimappare e spendere altri soldi.....andrei di termignoni che almeno è fatto a pennello ed avrei la certezza sul "top" dell'erogazione. In ogni caso, i gusti son gusti ed il portafoglio è di ognuno di noi....ho pensato solamente ad alta voce. Io ho telefonato ad arrow, parlato con l'ufficio tecnico il quale mi ha detto che a parte il controllo CO...l'ottimo sarebbe comunque rimappare....e, secondo me ma ovviamente, è per tutti così.
    Avoglia a dirci che non necessita di rimappare o altro....sappiamo tutti che quando si mette mano allo scarico, o si fa come si deve oppure meglio lasciar perdere....o nooooo!!!!!
    [Modificato da salva_1965 26/05/2016 22:22]
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    frankye80
    Post: 1.371
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    00 26/05/2016 22:23
    Qd è omologato come l'originale

    Termignoni però è solo racing... E non omologato. Ad un compagno di viaggio sulla 2013 gli hanno sequestrato moto e veicolo... Con tanto di carro attrezzi [SM=x52792]

    Sono due cose diverse, dipende da cosa si vuole. [SM=x52769]




    http://freeforumzone.leonardo.it/x/d/10943294/La-REGINA-si-sta-vestendo-in-abito-sportivo-Work-in-progress-/discussione.aspx/3
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    frenky1200
    Post: 1.418
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    00 27/05/2016 06:00
    frankye80, 26/05/2016 22.23:
    Qd è omologato come l'originale

    Termignoni però è solo racing... E non omologato. Ad un compagno di viaggio sulla 2013 gli hanno sequestrato moto e veicolo... Con tanto di carro attrezzi [SM=x52792]

    Sono due cose diverse, dipende da cosa si vuole. [SM=x52769]




    Questa è una cosa impossibile...nn esiste il sequestro del mezzo per scarico nn omologato, basta leggere l articolo 78 del cds che prevede il ritiro della carta di circolazione e la visita straordinaria di revisione in motorizzazione oltre alla sanzione di 422 euro...l arrivo del carroattrezzi è previsto solo in caso di fermo amministrativo ( ad esempio quando hai la targa troppo inclinata ...) oppure in caso di sequestro amministrativo ( ad esempio guida senza assicurazione rca...) , quindi o il tuo amico te l ha raccontata male ( classico racconto da bar..) oppure ha dimenticato dei pezzi in giro [SM=x52767]




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    salva_1965
    Post: 484
    Registrato il: 05/06/2015
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    00 27/05/2016 06:04
    frankye80, 26/05/2016 22.23:
    Qd è omologato come l'originale

    Termignoni però è solo racing... E non omologato. Ad un compagno di viaggio sulla 2013 gli hanno sequestrato moto e veicolo... Con tanto di carro attrezzi [SM=x52792]

    Sono due cose diverse, dipende da cosa si vuole. [SM=x52769]

    Ovviamente....però concordi con me che se vai a togliere padellone e modificare l'attuale "struttura", omologato o non, variano tutti gli "equilibri"???? Anche Arrow è omologato e, come dicevo, l'ufficio tecnico mi ha detto che l'ottimo sarebbe rimappare. Vuol dire che la moto va comunque ma non sai effettivamente cosa succede.....se migliora o peggiora....per me, peggiora comunque, poi...come detto in precedenza....i gusti son gusti così come per il portafoglio di ognuno di noi...pieno rispetto di ciò.
    Io ho montato il terminale in carbonio termignoni. L'ho montato perché l'ho trovato a 380€ e non a oltre 800€....altrimenti, col cavolo!!!! In questo caso il rumore cambia solamente nei momenti di ululato del motore e, sono convinto, che di miglioramenti ce ne sono di un pelino solamente. Con questo i gas di scarico non trovano "ostruzione" ulteriore nell'usciere dal padellone.....fermo restando gli "equilibri" a monte. Ripeto nuovamente, per me, l'ottimale è lasciare come all'origine. Se cambi, il minimo che devi fare per non "perdere" è rimappare.
    [Modificato da salva_1965 27/05/2016 06:12]
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    Gioppe71
    Post: 1.140
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    00 27/05/2016 06:24
    Se si rimappa si ottiene il miglior risultato ma sembra che rimappare la DVT comporti la perdita della garanzia.

    Comunque posso dire due cose su scarichi che ho montato:

    Ho montato un Arrow Works con dekat e la moto ha presentato ovviamente dei difetti di erogazione sino ai 5000 giri, non che andasse propio male ma bene è un'altra cosa.

    A questo impianto ho installato il catalizzatore che Arrow vende per la Multistrada dal 2010 al 2014, naturalmente ho dovuto modificarlo ma il diametro è lo stesso.
    La moto gira molto bene e si ha una bella resa.

    Poi ho avuto un'occasione di un Full Termignoni non omologato, devo ancora installare la Upmap Key ma già cosi la resa di un impianto studiato ad ok è mooooolto evidente... [SM=x52769]



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    multimarco
    Post: 29.867
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    00 27/05/2016 08:16
    Re:
    nikkyo77, 26/05/2016 19.02:


    Se hai il terminale omologato non credo nessuno ti vada a contattare il Catalizzatore, tant'è che alla revisione passa tranquillamente [SM=x52774]



    Ma dove vai a fare la revisione ,qui attaccano la sonda e ti dicono subito ....torna con lo scarico originale.
    Io ho avuto problemi col monster quando ancora non esistevano i kat sulle moto per le emissioni




    &
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    nikkyo77
    Post: 1.531
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    00 27/05/2016 08:25
    Re: Re:
    multimarco, 27/05/2016 08.16:
    nikkyo77, 26/05/2016 19.02:


    Se hai il terminale omologato non credo nessuno ti vada a contattare il Catalizzatore, tant'è che alla revisione passa tranquillamente [SM=x52774]



    Ma dove vai a fare la revisione ,qui attaccano la sonda e ti dicono subito ....torna con lo scarico originale.
    Io ho avuto problemi col monster quando ancora non esistevano i kat sulle moto per le emissioni

    in provincia di Ancona , noi terroni abbiamo qualche agevolazione [SM=x52774] [SM=x52773]
    Comunque la sonda mi risulta che misuri solo il CO , e i parametri credo che siano uguali in tutta Italia [SM=x52774]
    io sulla my 2012 lo passato tranquillamente con il termi in titanio .... è ovviamente non sono l'unico [SM=x52773]
    [Modificato da nikkyo77 27/05/2016 08:40]
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    chiccorider
    Post: 91
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    00 27/05/2016 09:58
    Io volevo cercare uno scarico omologato sia per le emissioni sonore che per il catalizzatore.Arrow non ha il raccordo catalizzato e non saresti in regola. L'unico é il qd ,rimane il dubbio sul fatto che Loro dicano che non serve la rimappatura. Volevo uno scarico con queste omologazioni.Io giro spesso la valtrebbia ed é successo personalmente ad UN controllo accurato sugli scarichi da parte delle fde
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    salva_1965
    Post: 484
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    00 27/05/2016 10:22
    Dal sito QD: QD consiglia l’utilizzo del sistema di rimappatura RexXer per un corretto settaggio della carburazione

    Quindi, da una parte ti dicono che non necessita di nulla che è tutto ok, poi....ti consigliano di....
    Secondo voi, da che parte sta la "verità"!!!!

    E' omologato, quindi nessuno può crearti problemi in caso tu venga fermato....però...2000€ per un fattore estetico che "peggiora" l'erogazione....per poi spendere altri soldi per rimappare ecc ecc ecc
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    multimarco
    Post: 29.867
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    00 27/05/2016 10:26
    Re:
    chiccorider, 27/05/2016 09.58:
    Io giro spesso la valtrebbia ed é successo personalmente ad UN controllo accurato sugli scarichi da parte delle fde

    Solo lo scarico? che [SM=x52778] ,a me a Bergamo hanno controllato anche che cera ho usato per lucidarla ,non sapevano più cosa inventarsi....gli è andata buca [SM=x52780]

    Non centra dove vai ,dietro l'angolo ti aspettano ,e di angoli ce nè a iosa [SM=x52779]






    &
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    chiccorider
    Post: 91
    Registrato il: 30/01/2016
    MULTIfriend
    00 27/05/2016 10:44
    Qd non é chiara sul fatto della mappatura. Penso anche Io che ci potrebbero essere dei peggioramenti sull'erogazione soprattutto ai bassi.
    Sarebbe bello sapere se qualcuno del forum l'ha installato e come si trova, ma a quanto pare non c'é nessuno
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