XDiavel...Rock On!!!

dopo il vistoso resyling estetico di qualche anno fa la Diavel mi sta facendo veramente fare strane idee... diversa, unica, controcorrente, gli aggettivi che mi avevano conquistato della Multi 1000.

Ora la XD mi stravolge ancor di piu...mi attizza...mi arrapa...mi rockeggia!!!
da prOvare la seduta e la posizione delle pedane (che cmq possono essere combinate in 5 posizioni diverse) ma ESTETICAMENTE la trovo cattivissima e molto curata nei particolari.
Peccato solo abbia perso i fianchi da muscle bike, ma il traliccio a vista fa sempre la sua porca figura.
Miss EICMA 2015 io l'ho già trovata!

www.moto.it/fiere/eicma-2015-ducati-xdiavel.html

10 anni fa la Multi rispecchiava esattamente cosa cercavo, pretendevo e il mio modo di vivere la moto:viaggi medio lunghi in coppia carichi come su un astation wagon, sparo con gli amici da solo.
ora, leggendo gli "slogan" che accompagnano la XD, direi che Ducati mi ha di nuovo letto dentro...

...l’andatura rilassata a bassa velocità è tipica del mondo cruiser, mentre l’eccitazione e l’adrenalina della guida sportiva sono propri di Ducati. La X di XDiavel rappresenta proprio questo: l’incrocio tra mondi apparentemente diversi e distanti, uniti in una sola moto, una sintesi dove entrambi si trovano in maniera compiuta, senza compromessi.

è un paio di stagioni che non ho più voglia di far lunghi viaggi in moto, spesso mi ritrovo a voler chiudere il gas molto più che ad aprirlo, la mia attitudine poi ormai non sopporta più le chiacchiere su angoli di piega, gomme chiuse, pinne e quant'altro...

la vedo dura passare dalla Multi alla XD, ma credo che ALMENO alla Diavel 2014/15 i tempi siano maturi!

So di essere fra i pochi ma condivido in pieno il tuo pensiero e i tuoi gusti.....a me, che se dovessi mai prendere un harley sarebbe la v-rod ......questa me la ricorda tantissimo ( con i pro e i contro) senza uscire dal mondo ducati e senza rinunciare a potenza e soprattutto ai freni ...secondo me un bellissimo modello, cattivo il giusto , appagante per l occhio come nessun altra cruiser ( non harley) sa essere ...insomma una bella scimmia......troppo cara al momento....ma in futuro chissa'

Vorrei provarla anch'io per andare a spasso sarebbe un'ottima alternativa alle harley, la linea mi piace davvero tantissimo. La passeggera la vedo un pò male, se starnutisce è molto probabile che vada a consumarsi il deretano sulla ruota posteriore

Stupenda
Già mi piaceva prima il progetto in generale adesso è fantastica

Potrebbe chissà in futuro quando beccherò quello stramaledetto gratta e vinci giusto affiancare la Multi in garage

Mi spaventa solo una cosa......il prezzo

Bellissimo attrezzo!!!!! Di solito le seconde serie sono peggiori delle prime (vedi il Multi ) ma questa volta NON è così!!! Non bisogna paragonarla ad un'Harley, ho avuto di recente uno Street Bob è ed sia come filosofia ma soprattutto come modo di essere due cose completamente diverse! Il Diaul è il Diaul e basta!!!!!!
Ha un solo grosso difetto......il prezzo!!!!!
Qui sotto riporto la recensione che pubblicai al tempo su un altro sito la prima volta che la provai......ed ogni volta che la provo mi colpisce sempre di più!!!!

"Arrivo ......parcheggio il Cali... (California NON Califfone) di fianco alla Carbon.....accidenti sembra ancora più grossa e pesante nonostante sia vicina al mio" trattore"! Dieci minuti per il disbrigo delle pratiche burocratiche e sono già seduto con le chiavi in tasca.......mmmhhh....io preferisco inserirle (sono alla vecchia maniera!!!! Sono un inseritore)...il meccanico mi spiega le funzioni base ......ma tanto non lo ascolto rimango folgorato dagli splendidi coperchi dei serbatoi dei liquidi freno/frizione! L'unica cosa che chiedo è come accenderla.....non è così immediato......@zzo che rombo....non sgasare è impossibile!!!!!!........dopo l'ennesima pacca sul casco ...decido che devo smettere......frizione, giù il selettore del cambio....e via......i primi cento metri sono trafficati perchè vicini ad un centro commerciale.......mi dedico a sistemare gli specchietti ed a impostare in modalità sport il Diaul........arrivo alla rotonda..... scalo terza seconda e sento un rombo mostruoso dietro di me....mi faccio da parte per far passare....guardo gli specchietti.....non c'è nessuno!!!!!! ......sono stato io!!!!!!.....non ci credo!!!!! .....esco dalla rotonda...terza...riscalo in seconda.......e di nuovo un tuono squarcia l'aria........Bestia che bello!!!!!! Rettilineo..... le marce entrano in sequenza mentre io comincio a sistemarmi bene in sella ......ma quanta aria che si sente......troppa......guardo il cruscotto.........163 km/h!!!!!!!!!!! Sono in quinta... ma il rettilineo sta finendo e c'è un incrocio......bello ora scalo e senti che .....temporale!!! Via la quinta....via la quarta......una libidine....accarezzo il freno.....e la moto NON frena!!!!! Si ferma!!!!!!!! .........mi ritrovo a dover riaccelerare per raggiungere l'incrocio!!!!!!! Ma che freni ha!!!!!!! Ecco.........nei primi 2/3 km sono uscite le due caratteristiche di questa moto, può piacere o meno....ma sui freni e sul rombo non si discute....poi è vero i cavalli ci sono, 160 e rotti non sono pochi....ma non sono nulla confronto a queste pinze monoblocco!! Faccio il mio giro divertendomi come un matto a .........frenare e sgasare......lo sò sono un pessimo tester......macchissennefrega......mi diverto così!!! Al ritorno ripasso davanti al centro commerciale......il parcheggio è pieno di gente...qualcuno si girà a vedere.... è il momento.......esce il "tamarro" che stà in tutti noi.....terza seconda ....scalata/sgasata da paura e tutti nel parcheggio si bloccano....secondo me anche le casse del supermercato sono andate in tilt.........arrivo al piazzale......e scendo dal Diaul.......ci giro intorno e la guardo con ammirazione.....mi ha colpito!!!

P.S.
tornando a casa con il Cali......alla prima rotonda sono andato dritto....NON frena un @zzo!!!!!!!!"

Che ferro!!!



La Diavel sarebbe l'unica moto con cui sostituirei eventualmente la MTS.... cambiando genere ovviamente....
....perchè ad ora l'unica che prenderei veramente è la MTS Enduro....

Anch'io ho una sola parola....MERAVIGLIOSA...

L'unica DUCATI all'EICMA che mi ha regalato forti emozioni!!

Avessi quei due soldi c@@o...per affiancarla alla multi.....

Piace anche a me, molto.
Il problema è che ormai Ducati sta esagerando col prezzo di listino e visto quanto mi valutano la mia st 2013 non è neanche più vero che l'usato tiene più di altri marchi
E pensare che due anni fa mi sembravano tanti 20000 euro...

Che meraviglia

La Diavel già mi piaceva ma non mi convinceva sino in fondo. Questa rischia seriamente di compromettere un equilibrio familiare già abbastanza precario

Mi piace ma non riesco a guidare con le pedane così avanti ,è megascomoda.
Riesco con gli sputer ma non con la moto.
E poi non piega come la multi e se non piega non è una moto ,la moto serve per fare le curve per i rettilinei ci sono le ferrovie
Con Diàvel e multi preferisco ancora le versioni normali

multimarco, 18/11/2015 10:12:

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Mi piace ma non riesco a guidare con le pedane così avanti ,è megascomoda.
Riesco con gli sputer ma non con la moto.
E poi non piega come la multi e se non piega non è una moto ,la moto serve per fare le curve per i rettilinei ci sono le ferrovie
Con Diàvel e multi preferisco ancora le versioni normali

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Infatti non parlavo di sostituzione ma di affiancamento alla multi ...ad evere il grano per permettersele entrambe...

Sarebbe come avere un'opera d'arte su ruote in garage...

multimarco, 18/11/2015 10:12:

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Mi piace ma non riesco a guidare con le pedane così avanti ,è megascomoda.
Riesco con gli sputer ma non con la moto.

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Vi prego smettetela di guidare gli sputer con i piedi in avanti e magari a papera non si può vedere

multimarco, 18/11/2015 10:12:

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E poi non piega come la multi e se non piega non è una moto ,la moto serve per fare le curve per i rettilinei ci sono le ferrovie

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Per questo bastava stare dietro a miller al nazionale fatto a Bologna per capire se la Diavel piega o no

multimarco, 18/11/2015 10:12:

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Mi piace ma non riesco a guidare con le pedane così avanti ,è megascomoda.
Riesco con gli sputer ma non con la moto.

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io invece sono curioso di provarla così com'è stata pensata, studiata e progettata...l'idea di andar forte con quella configurazione va contro ogni logica ed è proprio per quello che mi attizza.
se effettivamente uno poi non ci si trova, parlano di 60 configurazioni diverse...

multimarco, 18/11/2015 10:12:

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E poi non piega come la multi e se non piega non è una moto ,la moto serve per fare le curve per i rettilinei ci sono le ferrovie

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la diavel non piega???
ma l'hai provata????

io spero vivamente si possano mettere pedane centrali potendo lasciare anche quelle avanzate in modo da poter abbinare alla guida inDIAVELata anche una più rilassata.

beh, esteticamente sembra una special da salone, rifinita come poche altre, forse l'unica di serie così d'impatto (cr&s a parte)

Bellissima
ma preferisco la versione normale ( che tra l'altro ho )
La cosa che non mi garba sono le pedane , la trasmissione a cinghia e per ultimo (ma non per importanza ) il fatto che monta un motore DVT di cui non piace l'erogazione troppo educata

passoborgo, 18/11/2015 13:48:

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la diavel non piega???
ma l'hai provata????

io spero vivamente si possano mettere pedane centrali potendo lasciare anche quelle avanzate in modo da poter abbinare alla guida inDIAVELata anche una più rilassata.

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Papera una cippa col triciclo ho bastonato anche qualche Hornet giù per le montagne

Il Diàvel che ho provato io non piegava altrimenti avrei preso il Carbon nero al posto della 1200S 2011
A me piace la moto sufficentemente agile e non lo era ,ho fatto fatica a fare le rotonde belle larghe figuriamoci sui tornanti ,se ne avrò occasione la riproverò perchè mi piace....anche se non ha le semiattive

OT on
Il Diàvel in teoria arriva a 40° col triciclo sono arrivato oltre i 44° perchè si è bloccato il parallelogramma e si è alzata la ruota esterna

Ot off

Con le pedane così avanti non riesco proprio ,mi spezzo ma non mi piego

pacioccone66, 18/11/2015 15:08:

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Bellissima
ma preferisco la versione normale ( che tra l'altro ho )
La cosa che non mi garba sono le pedane , la trasmissione a cinghia e per ultimo (ma non per importanza ) il fatto che monta un motore DVT di cui non piace l'erogazione troppo educata

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La cinghia ci sta non sporca il cerchio
La DVT dopo l'ultima mappa è un pò meno educata

multimarco, 18/11/2015 15:23:

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Papera una cippa col triciclo ho bastonato anche qualche Hornet giù per le montagne

Il Diàvel che ho provato io non piegava altrimenti avrei preso il Carbon nero al posto della 1200S 2011
A me piace la moto sufficentemente agile e non lo era ,ho fatto fatica a fare le rotonde belle larghe figuriamoci sui tornanti ,se ne avrò occasione la riproverò perchè mi piace....anche se non ha le semiattive

OT on
Il Diàvel in teoria arriva a 40° col triciclo sono arrivato oltre i 44° perchè si è bloccato il parallelogramma e si è alzata la ruota esterna

Ot off

Con le pedane così avanti non riesco proprio ,mi spezzo ma non mi piego

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Col Diavel in prova ho grattato le pedane dopo 10 km senza rendermene conto... altro che non piega, piega pure troppo rispetto alle sue possibilità!

euke, 18/11/2015 16:16:

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Col Diavel in prova ho grattato le pedane dopo 10 km senza rendermene conto... altro che non piega, piega pure troppo rispetto alle sue possibilità!

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Cosa vi devo dire ,ci sono le multi2015 che tirano a Sx ,io avrò beccato il Diàvel che non piega ,però in 5° a 80Km/h ho spalancato in sport e mi sono messo di traverso ,ma non ho fatto come il mio omonimo bergamasco