Stefano Desmo, 11/01/2015 16:28:Ciao a tutti, vorrei un consiglio da chi ha esperienze simili. Sul mio Multi (1000 del 2003) attualmente monto Scarico Termignoni non omologato, catalizzatore di serie (ma aperto e privo di strozzature al suo interno), centralina DP e airbox con filtro racing. Vorrei cambiare i soli terminali Termignoni con qualcosa sempre sottosella ma in 2 scarichi, tipo mivv, arrow, etc... La domanda è, converrebbe rimontare la centralina originale e far regolare solo il co oppure mi basterebbe lasciare la centralina DP col nuovo scarico? Grazie.