Montare scarichi QD

Con lo scarico QD bisogna rimappare,

paoloups73, 16/09/2013 20:18:

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Con lo scarico QD bisogna rimappare,

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Con qualsiasi scarico after market si deve rimappare, poche seghe....

Se montate la centralina dei termi togliete i cat e cambiate il filtro aria ;)

A proposito di mappatura dedicata al kit Termi... (da quello che leggo, sul modello 2013, te la caricano direttamente sulla centralina), comincio a vedere la luce rispetto ai problemi di perdita garanzia
Il conce mi dice che, a parte gli interventi sull'elettronica, posso fare tuning con relativa liberta' e senza perdere i miei diritti entro i 2 anni.
Ma se la mappatura per il Termignoni va bene per il QD, potrei montare lo scarico dei miei sogni e farmi installare la mappa dal conce?
Cosi facendo, si dovrebbe aggirare l'ostacolo, o no?
Puo' Ducati considerare un kit Termi racing piu salutare per il motore della moto (per i loro accordi commerciali sicuramente si...) rispetto al pienamente omologato QD?

Umberto

Umbe67, 17/09/2013 23:07:

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A proposito di mappatura dedicata al kit Termi... (da quello che leggo, sul modello 2013, te la caricano direttamente sulla centralina), comincio a vedere la luce rispetto ai problemi di perdita garanzia
Il conce mi dice che, a parte gli interventi sull'elettronica, posso fare tuning con relativa liberta' e senza perdere i miei diritti entro i 2 anni.
Ma se la mappatura per il Termignoni va bene per il QD, potrei montare lo scarico dei miei sogni e farmi installare la mappa dal conce?
Cosi facendo, si dovrebbe aggirare l'ostacolo, o no?
Puo' Ducati considerare un kit Termi racing piu salutare per il motore della moto (per i loro accordi commerciali sicuramente si...) rispetto al pienamente omologato QD?

Umberto

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Ciao guarda io dopo il tagliando dei 1000 km proprio non sopportavo il freddo e metallico rumore della mia multi mod 2012 sport che già presentava dei seghettamenti dai 2600 ai 3600 giri. Ho installato scarico qd senza i 2 catalizzatori messo filtro e centralina racing DP. Altra moto ovviamente. Chiaro che ho sempre fatto estrema attenzione nel trattare al meglio il motore anche dopo i 5000 km. Ho poi deciso di installare oximet per rendere + fluida la moto che ai bassi presentava sempre i fastidiosi seghettamenti . Ebbene con il richiamo del liquido di raffreddamento e agg. Libretto mi hanno fatto notare ( Ducati store parma) che se x qualsiasi problema tecnico derivante dal motore con quello scarico montato avrei avuto seri problemi relativi alla copertura della garanzia che passa solo se monti il termignoni. Ed alla battuta detta al meccanico... Si ma posso comunque rimettere il padellone originale prima che venga presa in osservazione lui mi ha risposto che il commissario guarda anche se alcunei viti di fissaggio del padellone presentano qualche imperfezione segno che il padellone è stato manipolato . Quindi alla tua domanda rispondo che ducati pensa che il termignoni faccia meglio di ogni altro scarico aftermarket!! . Io lo tengo lo stesso la moto va benissimo così. spero non succeda mai niente al piu rimetto il padellone nella speranza che si chiuda un occhio( ) ed aspetto il prossimo maggio a scadenza garanzia per mappare la centralina e togliere la oximet ...perché in questa configurazione secondo me la carburazione è ancora magra nonostante la centralina dedicata!

Grazie per l'esauriente e chiara risposta.
Ho paura che dovro' aspettare Gennaio 2015...

Umberto

Montati facilmente.
Essendo un modello del 2010 ho fatto saldare
una staffa di sostegno per ancorarli e fissarli
meglio.
Mi sono agganciato al telaio dove era montato
il gommino anti vibrante originale



Ho anche verniciato la staffa supporto terminali di nero.

wow!