filtro benzina

sera ragazzi, chiedo scusa se apro una nuova discussione ma con la funzione cerca, proprio non lo trovo, sarò negato ma proprio non riesco.
La mia multi è del 2006 ed ha circa 15000 km, volevo sapere se ora che torna la primavera e quindi la rimetto in funzione, è necessario oltre al cambio olio e filtro anche sostituire il filtro benzina ed eventualmente dove si trova questo oggetto misterioso? grazie

......premesso che non ritengo sia necessario cambiarlo ( ma possono anche smentirmi ) , il filtro si trova attaccato alla pompa, cioe' dentro al serbatoio.
Il coperchio pompa lo vedi sotto a livello del tubo verticale dello scarico , tolto quello ci sono due ganci rapidi per le cannette di andata e ritorno benzina ed il connettore da staccare, molli i bulloni dopo ver svuotato il serbatoio con una gomma tipo quella per travasare il vino e ti resta on mano la pompa
Vedi figura




Il filtro e' quello grigio.

Ps l' altro bicchiere che vedi e' quello della modifica sensore e non devi averlo nella tua !!!!!

Graxie ducas74, correggimi se sbaglio ma x smontare la pompa devo smontare il serbatoio cm per cambiare il filtro aria o nn importa? Poi se mi dici nn indispensabile lascio perdere
grazie ancora

ducatistileialiano, 15/01/2013 19:00:

---

Graxie ducas74, correggimi se sbaglio ma x smontare la pompa devo smontare il serbatoio cm per cambiare il filtro aria o nn importa? Poi se mi dici nn indispensabile lascio perdere
grazie ancora

---

Purtroppo ti tocca smontarlo altrimenti la pompa non viene via........se non sai i passaggi ,chiedi pure .....

Ducas74 lo smontai anno scorso appena comprai ma ma se mi rinfreschi la memoria ti dico grazie

ducatistileialiano, 15/01/2013 21:19:

---

Ducas74 lo smontai anno scorso appena comprai ma ma se mi rinfreschi la memoria ti dico grazie

---

1- togliere i fianchetti dx e sx
2- togliere coperchio pompa, tubi benzina sgancio rapido, connettore elettrico e sfilare tirando i 2 tubicini laterali ( uno per parte ) ameta' serbatoio circa
3- svitare bullone centrale posizionato un po' piu' su del coperchio pompa
4- svitare i 2 bulloni grossi sul davanti a fianco piastra sterzo sup
5- svitare il meccanismo di chiusura sella posteriore dal telaio
6- sollevare il serbatoio dal posteriore e sfilare i perni anteriori dai cuscinetti

Finito !!!!!!!

Non è necessario smontare il serbatoio, è sufficente asportare il silenziatore (marmitta) e il collettore verticale. Quando smonti la pompa uscira la benzina rimasta, raccoglila con una vaschetta . ciao

Ok grazie..mi aspetta un lavoro lungo....

Tranquillo è piuttosto semplice, solo un po di accortezza e prudenza.. la benzina è facilmente infiammabile, penso non ci sia bisogno di dirtelo ma è sempre meglio tenerlo presente.

G.duci.56 grazie del consiglio...ora almeno nn uso fiamme libere nelle adiacenze e soprattutto nn la uso come digestivo quando mangio pesante..

Mazza ducas che scarichi... molto silenziosi e soprattutto nn soggetti ad alcun controllo xke completamente omologati

ducatistileialiano, 19/02/2013 14:45:

---

Mazza ducas che scarichi... molto silenziosi e soprattutto nn soggetti ad alcun controllo xke completamente omologati

---

.....sono omologati quelli li.......certo,......manca il dbkiller ......ma dovrei combinare di prendere quelli da 35 in luogo degli originali che ho a casa e non monto perche'........NUN SE POSSONO GUARDA' ...

certo ducas.. omologati uso esclusivo pianeta marte o pista

ciao a tutti, rispolvero questa discussione per non aprirne altre.

La mia bambina è dovuta stare ferma per più di un anno, come ho potuto riutilizzarla ho deciso di rimetterla un pochino in sesto.

il motore, prima di montare tutto, sembrava girasse bene, anche se ci metteva un po' a partire, ho dato per scontato fossero le candele.

rimonto tutto e la carretta non parte.

allora decido di smontare le carene per controllare non ci fossero connettori staccati.

alla fine è rimasto solo il motore attaccato.

e siccome sto invecchiando, ho pensato solo quando sembrava ci fosse passato sopra un TIR, che potesse essere il filtro della benzina...

ora un dubbio da porre a chi ha avuto gia a che fare con quello stronzetto... il filtro offre una certa resistenza o deve essere libero come quelli delle auto? (se non avesse anche lo scopo di regolarizzare la pressione del flusso della benzina allora è intasato, altrimenti devo trovare un'altra causa)
altra domanda dovuta alla fretta e , il tubo di ritorno è quello che arriva dal cilindro superiore? (la mia è il 620)

con la presente colgo l'occasione per ringraziarvi dell'attenzione e porre i miei più cordiali saluti