Presa 2 v e chiave corrente....

bat.folo, 10/06/2012 22.53:

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Temo il fatto che ci sia sempre corrente perchè pensavo potesse portarmi giu la batteria, o corro questo rischio solo se lascio il tom tom attaccato?
L'unica mia preoccupazione è questa....

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Vikingo., 10/06/2012 23.13:

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La sola presenza della presa non scarica la batteria se non c'è un carico attaccato.
Le prese di casa non consumano corrente se non ci attacchi qualcosa...

(10A sono veramente tanti equivalgono ad un potenziale carico di 120 watt.)

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Lord Kasko, 10/06/2012 23.50:

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Non era più semplice attaccare alla batteria il cavo dedicato del TomTom? Io il mio Garmin l'ho montato così, è attaccato alla batteria da 4 anni e non mi ha mai dato un problema...

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wilecoyote27, 11/06/2012 12.52:

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Ragazzi, penso sia bene ricordare qual'è la funzione del fusibile: è quella di fondere ( e quindi interrompere il circuito)quando la corrente supera di circa 1,6 volte la sua corrente nominale. Questo affinchè i cavi del circuito interessato non si surriscaldino fino a far fondere l'isolante, nel caso si manifestino correnti troppo elevate.
Il valore della corrente è dato dall'assorbimento del carico oppure da un guasto (es. cortocircuito). In caso di corto, i valori di corrente che una batteria come quella della multi può sostenere sono di decine di A, quindi più che sufficienti a far fondere un Fu da 10A.
Da quanto sopra, discende che il valore del fusibile deve essere coordinato con la sezione del cavo di rame del circuito: il altre parole, un Fu da 30A a protzione di un filino da 0.5mmq non va bene (il filo, percorso da 30A, fonderebbe al posto del fusibile!! ) mentre invece un Fu da 5A a protezione di un circuito di sezione 2.5mmq va sicuramente bene, ma in questo caso è la sezione del cavo ad essere inutilmente abbondante.

Non so se mi sono spiegato............

Comunque, nel caso specifico, vista la sezione del cavo di collegamento della presa, il fusibile da 10A va benissimo e fa la sua funzione.

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biwu, 10/06/2012 22.21:

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Se ci devi collegare solo dispositivi tipo cell e gps, 10A sono tantini, basterebbe un 5A.

Per avere i 12V sotto chiave, dovresti usare la presa delle manopole riscaldate con il suo connettore tipo Amp supersealed a 3 vie.
Lo spinotto femmina normalmente è attaccato al telaio con un elastico nero, vicino al canotto di sterzo su uno dei tubi del telaio sul lato destro, davanti al serbatoio.

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Al4President, 02/07/2012 14.52:

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CIAO!
ci sarà anche sul 620?
grazie,

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Al4President, 02/07/2012 15.39:

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ciao,
grazie, stasera provo a cercarla.
ho già collegato il cavetto della tecmate per il mantenitore di carica.
cavo con occhielli, fusibile e presa con cappuccio.
ma sto cercando un modo di collegare i faretti... pensavo di farlo sul connettore della tecmate ma non saprei come renderlo stagno.
ho pensato anche ad un collegamento con morsetto a ghigliottina ma stesso problema.
non sarebbe fondamentale mettere i faretti sotto chiave e visto chè ho già un cavo con fusibile sulla batteria vorrei sfruttarlo... così da poter staccare (interruttore a parte)i faretti e metterci il mantenitore...

meglio che controlli il fusibile..
anche se i faretti hanno il loro fusibile, quindi potrei attaccare con ghigliottina a monte del fusibile della tecmate... e poi sigillare con guaina termostringente... che immagino impermeabilizzi e sarebbe comunque anche nella guancia della moto...

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bat.folo, 10/06/2012 21.55:

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Oggi ho montato questo alla mia moto

questo

alla mia moto, ma avrei un paio di domande?

Ho fatto bene a montare un fusibile da 10 A;

anche quando giro la chiave su off, alla presa arriva corrente, come devo fare per evitare ciò?

forse si è già parlato di questo ma con il cerca non sono riuscito a trovare la discussione che fa per me!

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