Allora...
aprire la chiave con una moneta da 2€ (come indicato nel libretto istruzioni).
Rimuovere la scheda verde (circuito integrato dove si trova la batteria, antenna ((quadrato bianco)), etc.).
Rimuovere la batteria.
Inserire, al posto della batteria un cacciavitino, così da ponticellare negativo e positivo e schiacciare la slitta per 10 secondi, così da "resettare la chiave". Applicare una discreta forza così da rimettere la "slitta" (color silver) un pò più aderente alla batteria che dovrà essere reinserita.
Inserire nuovamente la batteria.
Richiudere la chiave.
Il problema a monte è che la "slitta", che contiene la batteria, tende a sformarsi non aderendo perfettamente alla batteria e non facendo fare contatto tra il polo - (la base) e il polo + (il tetto della slitta).
PS. in Ducati non lo dicono, almeno per esperienza diretta, e fanno ricomprare la chiave...