smontaggio sella pilota

qualcuno mi sa illustrare brevemente come smontare la sella del pilota?


grazie mille

Vai sulla homepage, seleziona MULTI TECH e trovi un bel report sullo smontaggio del serbatoio (della 1000).
In effetti devi smontare il serbatioio (ovvero tutta la parte superiore della moto) per rimuovere la sella.
NON PRENDERE SCORCIATOIE tipo: smontare solo la viteria posteriore e sollevare leggermente dal retro il serbatoio perche' cosi pieghi e/o spezzi i bulloncini di ritenuta che stanno avanti. Devi fare tutta la procedura!

E' una palla immane e ci vogliono due ore per smontare e rimontare. Inoltre maledirai piu' volte quel deficente mongoflettico che ha progettato una cosa cosi' idiota. Ma questo non ti aiutera' a fare prima.

Ciao.

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Scritto da: nepoticaracchi 29/11/2006 15.39
qualcuno mi sa illustrare brevemente come smontare la sella del pilota?


grazie mille

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auguri

noo ragazzi state scherzando????

io volevo tirare giu' i copricinghia per colorarli di nero!

e' follia!non mi passa piu'
ma se uno li compera in carbonio cosa paga..200euro di manodopera?????

no no
non si scherza
fino

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Scritto da: nepoticaracchi 29/11/2006 16.22
noo ragazzi state scherzando????

io volevo tirare giu' i copricinghia per colorarli di nero!

e' follia!non mi passa piu'
ma se uno li compera in carbonio cosa paga..200euro di manodopera?????

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Per tirare giù i copricinghia non c'è bisogno di togliere la sella

esatto basta svitare le brugole e fali uscire con un pò di pazienza!!!!!!!!!!!!

e io che invece ho la sella bucata?


...mi tengo la sella bucata

Guarda, se ce l'ho fatta io a cambiare i copricinghia senza l'aiuto di un meccanico e senza smontare la sella, vuol dire che non è per niente complicato.

Tieni conto che io sto ad una brugola come Aldo Busi alla gn

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Scritto da: MatMec 29/11/2006 16.56
Tieni conto che io sto ad una brugola come Aldo Busi alla gn

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il che farebbe supporre che tu sai alla gnoc come aldo busi sta a una brugola????

era un gol a porta vuota che non mi sentivo di sbagliare!!!!!!!!

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Scritto da: multistrangola 29/11/2006 17.04


il che farebbe supporre che tu sai alla gnoc come aldo busi sta a una brugola????

era un gol a porta vuota che non mi sentivo di sbagliare!!!!!!!!

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Se tu conosci Aldo Busi abbastanza bene per dire che lui è un gran meccanico, allora hai ragione

Anche il tuo come assist non era male....

oki ragazzi mi avete convinto! ue' ma solo per la storia del copricinghia mica di busi!!!!!


grazie ancora!!!!!

qualcuno ha una copia delle istruzioni di smontaggio della sella che la sezione multitech è in aggiornamento?

MarcusMiller, 07/05/2008 17.28:

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qualcuno ha una copia delle istruzioni di smontaggio della sella che la sezione multitech è in aggiornamento?

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Prova a vedere questa:

http://marco.alt-f4.it/mts/kb/index.php?View=entry&CategoryID=1&EntryID=11

nepoticaracchi, 29/11/2006 15.39:

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qualcuno mi sa illustrare brevemente come smontare la sella del pilota?


grazie mille

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Brevemente smontare la sella??? io ci ho messo 5 ore ( ametto che mi sono laciato un po' prendere la mano con la mania di pulire tutto ed ingrazzare ogni cosa.. ma... brevemente no no no... :) )

Se vuoi solo togliere i copricinghia e verniciarli di nero...
l'ho fatto anche io... ottimo risultato, te lo consiglio (anche con mano di lucido sopra)... è un lavoro semplicissimo... confermo quanto detto da altri multifriends.... non c'è bisogno di smontare la sella!



A.

grazie!
ma per smontare la sella devo fare tutto quell'ambaradan???
non ci sarebbe qualche scorciatoia invece di togliere completamente il serbatoio? e perchè devo togliere il serbatoio?

PS: per i copricinghia smontare la sella? assolutamente no!!!!

MarcusMiller, 07/05/2008 17.42:

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grazie!
ma per smontare la sella devo fare tutto quell'ambaradan???
non ci sarebbe qualche scorciatoia invece di togliere completamente il serbatoio? e perchè devo togliere il serbatoio?

PS: per i copricinghia smontare la sella? assolutamente no!!!!

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Se non erro la sella è fissata con 4 barre filettate passanti per il serbatoio.

Probabilmente non devi smontarlo "tutto", ma comunque "allentarlo" molto e "spostarlo" dalla sua sede, per agire agevolmente sui dadi di bloccaggio della sella

Io ho tolto i copricinghia smontando solo quelli, però li ho fatti grigio metallo, anche se non sono identici al motore secondo me stanno meglio di quelli neri. Nota bene che fino al momento di spruzzare ho lavorato con la bomboletta del nero affianco, si è trattato di un'ispirazione improvvisa!

Per i copricinghie, ci vogliono bombolette che resistono al calore?
Gio

io ho usato il nero opaco alte temperature arexons. prima però leggera certeggiatura con carta vetrata medio-fine, poi ho dato l'aggrappante, ed infine il nero

Ciao a tutti...riprendo questa discussione per avere un ultimo consiglio esperto. Dovrei cambiare la sella pilota (MTS 1100)..ahimè la moto è ferma ed almeno sfrutto questo periodo "morto".

Se ho capito bene o smonto tutto il serbatoio (non ne sarei mai capace) oppure sfido la fortuna e tento di sfilare i 4 bulloni da sotto che, come da foto, sembrano raggiungibili...domanda...ma se riesco a sfilare la vecchia...il problema è che difficilmente riuscirei a "beccare" i passanti per inserire la nuova?.
Mi affido agli esperti..grazie (di seguito le foto dei bulloni individuati)

mi sembra di ricordare che senza smontare tutto il sacramento non si riesce a svitare le viti della sella. magari puoi provare a sollevarlo quanto basta anzichè rimuoverlo del tutto. certo c'è da trafficare parecchio in ogni caso.

La questione è che la sella la devo sostituire con la versione in gel...quindi mi tocca levarla per forza.

Se qualcuno ci è riuscito senza smontare tutto ed ha qualche suggerimento....grasias

la sella in se non l'ho mai tolta. ma il serbatoio sì. è una menata e una perdita di tempo ma con calma e l'aiuto di un amico si riesce. si riesce anche da soli ma da muovere è un po' ingombrante. fai il lavoro quando sei in riserva oppure svuotalo con una cannetta.