seghettamenti mts 1200

intanto mi presento sono stefano e saluto tutti con affetto. detto ciò mi rivolgo a tutti quelli che si lamentano della loro moto dicendo che per ceri versi hanno ragione, ma per altri mi viene da dire mahhh. Se mts 1200 è la vostra prima ducati allora è comprensibile che vi lamentate per i seghettamenti a 3000 giri, ma sd cosi non fosse dovreste sapere che le ducati in generale e questa ancor di più non sono proprio moto adatte a fare passeggiate sul lungomare, per questo ci sono i t max o al limite i gs. ragazzi questa vuole correre, vuole andare. Le ducati sono cosi non si adattano più di tanto o la ami o la odi ciao

ammetto che non ci ho capito molto...

Ciao Stefano

per le presentazioni devi aprire un apposito Post nella sezione Multibenvenuti , questa non è la sezione adatta

Poi , prova con la funzione “Cerca discussioni” , digiti la parola seghettamenti e devi flaggare la sezione “Tecnica 1200"

Vedrai che ti si aprirà un mondo d'informazioni

Ti sei presentato maluccio,forse per inesperienza.Saluti da Andrea

mmmmaaaaaa.............!!!

Peterpan66, 18/10/2012 13:00:

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intanto mi presento sono stefano e saluto tutti con affetto. detto ciò mi rivolgo a tutti quelli che si lamentano della loro moto dicendo che per ceri versi hanno ragione, ma per altri mi viene da dire mahhh. Se mts 1200 è la vostra prima ducati allora è comprensibile che vi lamentate per i seghettamenti a 3000 giri, ma sd cosi non fosse dovreste sapere che le ducati in generale e questa ancor di più non sono proprio moto adatte a fare passeggiate sul lungomare, per questo ci sono i t max o al limite i gs. ragazzi questa vuole correre, vuole andare. Le ducati sono cosi non si adattano più di tanto o la ami o la odi ciao

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ciso Stefano.. io di ducati ne ho avute diverse.. e ti posso assicurare che anche il 916 (per quanto scorbutica fosse ai bassi regimi) a 90 o 100 orari in 6 scorreva liscia senza strappare.. la stessa cosa il multi 1000.. (certo se provavo ad andare a 30 all'ora in sesta marcia strappava ma qui non parliamo di strappi!!) forse confondi il seghettamento con lo strappo!! dopo i primi 1000 km la mia mts1200t ha cominciato a fare i famosi seghettamenti che sono una irregolarità nell'erogazione del motore e regimi nei quali dovrebbe girare come un orologio.. non centra nulla il fatto che siano ducati o laverda!! a 3500 giri un motore con fondoscala a 9 o 10mila giri deve girare rotondo e non come girava la multi.. dico girava perchè io ho risolto con la famosa oxymett...
quindi se anche tu hai questo problema con la tua moto ti consiglio di investire 100 euretti nella oxymett e poi ti renderai conto di come può andare bene questo motore...

lamps

sigh sigh appena entrato e già sospeso comunque si è vero sono molto inesperto con i forum però da qualche parte si deve pur iniziare. saluto tutti e un grazie a Morgana per il consiglio