vi sottopongo un problema, magari ci siete già passati anche se nelle discussioni non ho trovato niente di simile.
Multi 1000 (2003)
ho smontato copricinghie per verniciatura, rimonto tutto (anche i connettori elettrici) al momento di riaccendere fatica un po' e una volta accesa il minimo (prima perfetto a 1250-1300) si stabilizza a cavallo dei 1000 giri, il motore ovvio gira male, non come se andasse ad uno, ma quasi, cambiate tutte le candele, controllati cavi e le scintille mi sembrano belle potenti. quindi? boh
cosa mi consigliate di fare? o in alternativa, secondo voi è "salutare" portarla dal mecca in queste condizioni (saranno una 10ina di km)?
grazie anche dalla scimmia repressa.