per una volta...i difetti delle altre !

Ema.MULTI, 20/08/2012 11.39:

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KTM 690 SMC
in configurazione originale inguidabile, sembra uno scooter.
MEsso pignone -1, scarico akra, filtro.

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Ema.MULTI, 20/08/2012 11.39:

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Ciao Raga,
sono alla prima ducati con la MTS 1200 ed anche se ho solo 40 anni vi confesso che ho cavalcato circa 22 moto fino ad adesso...
Visto che spesso si parla di problemi e problemucci della MTS vorrei rendervi partecipe dei problemini delle altre moto, che raramente pero' i proprietari mettono in "piazza".
Ci tengo a dire che le moto di cui parlero' le ho avute, non le ho solo provate.

Tiger 1050
seghettamento fino a 4.000 giri, on-off marcato

GS1200 Triple Black
vibrazioni fino a 3.000 giri (cruscotto illeggibile), gomma anteriore (versione a raggi) che si sgonfia (per il conce e' normale, fanno tutte cosi), 1 kg di olio ogni 1.000 km circa

Yamaha R1 2004
incollamenteo pacco frizione, risolto in garanzia, on-off marcato

Speed 1050
on-off marcato, freno anteriore spugnoso, lieve perdita olio lato frizione.

KTM 690 SMC
in configurazione originale inguidabile, sembra uno scooter.
MEsso pignone -1, scarico akra, filtro.

XJR 1300
disci freno ant. che si ovalizzano, consumo

CB1300
on-off fastidioso

Mi fermo qui...

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Ema.MULTI, 20/08/2012 11.39:

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GS1200 Triple Black
vibrazioni fino a 3.000 giri (cruscotto illeggibile), gomma anteriore (versione a raggi) che si sgonfia (per il conce e' normale, fanno tutte cosi), 1 kg di olio ogni 1.000 km circa

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Ema.MULTI, 20/08/2012 12.22:

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ciao certo nel senso che
a) originale non fa assolutamente nessun rumore
b) originale ha i rpporti lunghi, troppo lunghi per un motard
c) originale strappa parecchio ed ha un effetto on-off imbarazzante

insomma, ha l'aspetto di un motard ma non l'anima :
con akra, mappa, pignone e filtro tutto cambia e diventa quello che ti aspetti : il difetto se cosi si puo' dire e' che per me sei quasi obbligato a spendere 800-900 euro oltre alla moto per "sentirla" come si deve...

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automedonte, 20/08/2012 17.10:

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Sarai stato particolarmente sfortunato ed hai anche sbagliato concessionario

La mia con cerchi a raggi non ha mai perso 1 bar di pressione
Il fatto poi che sulla Tua perda solo l'anteriore è la dimostrazione che si tratta di un difetto. Il consumo d'olio, tranne difetti specifici, c'è solo ad altissime temperature visto che essendo un motore raffreddato ad aria ha maggiori difficiltà a raffreddarsi. Io ho fatto il tagliando a 18.000 km ora sono a 23.000 ed ho aggiunto 250 grammi in tutto qualche giorno fa perchè con 40 gradi a 130/140 in autostrada un po' consuma ovviamente.
Riguardo alle vibrazioni avrai avuto qualcosa di lento, Ti assicuro che, a parità di giri, le multi vibrano di più a me però il "maschio sferragliar del Desmo" piace da matti, infatti con lo Scrambler ( che non è Desmo ma vibra uguale) godo come un riccio

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multistrangola, 20/08/2012 19.27:

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Il consumo dell'oliomdamparte del GS non è legato alle sole temperature ma anche al tipo di utilizzo che se ne fa. Con un andatura rilassata e paciosa i consumi sonompiù o meno nella norma, ma se si insiste sul gas alla ricerca di una guida più sportiva il consumo aumente notevolmente. Questo a detta di 5 possessori di GS a cominciare da quel maniaco di mio cugino Cinema

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automedonte, 20/08/2012 17.10:

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...Il consumo d'olio, tranne difetti specifici, c'è solo ad altissime temperature visto che essendo un motore raffreddato ad aria ha maggiori difficiltà a raffreddarsi...

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Lord Kasko, 20/08/2012 23.53:

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Cavolo, sia la Turbinosa che la Turbo Lenta non hanno mai consumato un grammo d'olio, mi devo preoccupare?

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Lord Kasko, 20/08/2012 23.53:

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Cavolo, sia la Turbinosa che la Turbo Lenta non hanno mai consumato un grammo d'olio, mi devo preoccupare?

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Ema.MULTI, 21/08/2012 10.11:

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Caro Liuck, questo e' un forum e come tale nel rispetto delle persone, visto che sono iscritto posso dire la mia ? Puoi esssere o non essere daccordo ma :
sull'essere veri motociclisti, spero non ti riferissi a me, prova le moto che ho avuto io (ho acquistato il primo tuttomoto a 11 anni tanto per dirla tutta, cioe' 29 anni fa) facci un 250.000 km, un paio di incidenti, un po' di pista, un po' di scavezzacollo giovanile, vacci in ferie, al lavoro, in inverno (-2) come d'estate (+38 sabato scorso), e poi ne parliamo.
Eh ?

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Liuck75, 20/08/2012 23.20:

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scusate ma veramente non se ne può più di discussioni come questa.
Aperte per sottolineare una superiorità di questa o quella moto.

Mi sembra, perdonate il paragone azzardato, quando da piccoli con gli amichetti ci si misura con il righello, per dire io ce l'ho più lungo del tuo e tu ce l'hai più corto.

E basta!

Godetevi la vostra, la nostra moto, senza dover necessariamente perculare chi ha l'Harley piuttosto che la KTM o la Triumph.

Sorvolo volutamente su BMW, perchè il forum è pieno di persone valide che la possiedono da anni ma mai si sono permessi di venire qui a chiedere conferma o chiedere scappellamenti per quanto sono bravi belli e che moto bella hanno comprato.

Parlo di Automedonte, Dandreot, Lele, Titty, Leniter, Psound, loro sì che sono motociclisti veri.

Chi si compra una moto solo per farla vedere al vicino di casa, secondo me, può anche evitare di venire quì a cercare conferme.

E permettetemi di dire un'ultima cosa, con la vecchia Multi storie del genere non sono mai uscite, sarà un caso?

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Liuck75, 20.08.2012 23:20:

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scusate ma veramente non se ne può più di discussioni come questa.
Aperte per sottolineare una superiorità di questa o quella moto.

Mi sembra, perdonate il paragone azzardato, quando da piccoli con gli amichetti ci si misura con il righello, per dire io ce l'ho più lungo del tuo e tu ce l'hai più corto.

E basta!

Godetevi la vostra, la nostra moto, senza dover necessariamente perculare chi ha l'Harley piuttosto che la KTM o la Triumph.

Sorvolo volutamente su BMW, perchè il forum è pieno di persone valide che la possiedono da anni ma mai si sono permessi di venire qui a chiedere conferma o chiedere scappellamenti per quanto sono bravi belli e che moto bella hanno comprato.

Parlo di Automedonte, Dandreot, Lele, Titty, Leniter, Psound, loro sì che sono motociclisti veri.

Chi si compra una moto solo per farla vedere al vicino di casa, secondo me, può anche evitare di venire quì a cercare conferme.

E permettetemi di dire un'ultima cosa, con la vecchia Multi storie del genere non sono mai uscite, sarà un caso?

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Gerry McCoy., 21/08/2012 15.07:

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Vi racconto un episodio.

Venerdì scorso con un MF ho percorso un numero imprecisato di valli e colli nel Nord della Francia, arrivati in Val D’Isere, ci siamo imbattuti in un bellissimo lago artificiale, immerso nella vallata, abbiamo così deciso di fare li la nostra sosta pranzo.

Arrivano poco dopo due coppie con due BMW 1200 (quelli con il serbatoio più grosso di tutti) con tanto di valige laterali bauletto borse serbatoio e chi più ne ha ne metta.

Si avvicinano a noi sotto la frescura degli alberi, per consumare il loro pasto, dopo qualche chiacchera e sfottò di rito (io c’è l’ho più lungo del tuo che ha meno motore, tu cerchi da 19, cardano, un camion ec ce cc) gli chiedo scherzosamente e convinto di me, se con tanta roba avevano anche il caffè….porca paletta, il tipo goliardicamente tira fuori moka e fornello a gas, e mi prepara un ottimo caffè.

Questo breve racconto riassume il concetto di base.

Non è il brand o il modello di moto che creano una razza di motociclisti, ma solo e sempre chi le conduce.

Io se per un verso invidiavo il fatto che avevano la moka per farsi il caffè in ogni dove, loro invidiavano la mia cavalleria, ma nulla ci ha tolto il piacere di berci ugualmente un caffè insieme.

sintetizzando:
Tutte le moto hanno difetti, ma ne hanno molto di più le persone che le guidano (in generale)

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Gerry McCoy., 21.08.2012 15:07:

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sintetizzando:
Tutte le moto hanno difetti, ma ne hanno molto di più le persone che le guidano (in generale)

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Gerry McCoy., 21.08.2012 15:07:

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Vi racconto un episodio.

Venerdì scorso con un MF ho percorso un numero imprecisato di valli e colli nel Nord della Francia, arrivati in Val D’Isere, ci siamo imbattuti in un bellissimo lago artificiale, immerso nella vallata, abbiamo così deciso di fare li la nostra sosta pranzo.

Arrivano poco dopo due coppie con due BMW 1200 (quelli con il serbatoio più grosso di tutti) con tanto di valige laterali bauletto borse serbatoio e chi più ne ha ne metta.

Si avvicinano a noi sotto la frescura degli alberi, per consumare il loro pasto, dopo qualche chiacchera e sfottò di rito (io c’è l’ho più lungo del tuo che ha meno motore, tu cerchi da 19, cardano, un camion ec ce cc) gli chiedo scherzosamente e convinto di me, se con tanta roba avevano anche il caffè….porca paletta, il tipo goliardicamente tira fuori moka e fornello a gas, e mi prepara un ottimo caffè.

Questo breve racconto riassume il concetto di base.

Non è il brand o il modello di moto che creano una razza di motociclisti, ma solo e sempre chi le conduce.

Io se per un verso invidiavo il fatto che avevano la moka per farsi il caffè in ogni dove, loro invidiavano la mia cavalleria, ma nulla ci ha tolto il piacere di berci ugualmente un caffè insieme.

sintetizzando:
Tutte le moto hanno difetti, ma ne hanno molto di più le persone che le guidano (in generale)

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