Io sono partito direttamente dalla batteria (mettici sempre un porta fusibile ) poi, passando dietro al tubo del telaio balla zona dell'inizio del serbatoio, su verso l'attacco dello sterzo dalla parte destra passando insieme agli altri cavi. Un paio di fascette all'inizio ed alla fine del tunnel tra serbatoio e telaio e sei arrivato al mozzo della forcella. Da qui basta seguire le curvature degli altri cavi per non intralciare il movimento della forcella altro paio di fascette e arrivi dove vuoi. Poi io ho messo un piccolissimo borsello con lo strap fissato al canotto del manubrio per riporre ta testa del cavetto quando non uso il navigatore. Basta poco, che c'è vó...