parere esperti su problema frizione

Vorrei chiedere un parere agli esperti su un fatto che mi è accaduto sulla multi.

Sabato mentre percorrevo la Cisa per andare il Liguria ho notato che la frizione diventava sempre piu tenera fino a non funzionare più.
Dopo il terrore iniziale (era il primo gg di ferie e se fossi rimasto a piedi la zav mi avrebbe maledetto ) ho visto che nella vaschetta non c'era più olio.
Ad un distributore ho preso una bottiglietta di olio apposito,ho rabboccato, quindi la friz.è tornata a funzionare.

La mia domanda é: i dischi sono alla frutta quindi serve più olio per comprimere il tutto oppure cosa è successo?

Dopo di ciò ho percorso altri 600km in tutta normalità.

In questo mese devo portare la multi a revisione quindi farò controllare il tutto, però vorrei capire cosa può essere successo.

grazie

P.S la multi ha 16000km

Molto strano, ma non è che ti perdeva dal cilindretto della frizza?

Infatti è una cosa molto strana perchè l'olio dela frizione normalmente non si consuma, almeno non tanto da rimanere senza

Ora dico una sciocchezza, magari quando hanno fatto un rabbocco c'era rimasta una bolla d'aria che non ha consentito il riempimento completo, andata via ha causato la mancanza d'olio

è stata proprio una cosa strana.........perdite di olio non ne ho trovate, la leva "andava a vuoto" e dopo il rabbocco è tornato tutto alla normalità

Forse è stata proprio una bolla d'aria

Sul libretto di istruzione o d'officina,mi pare ci sia scritto che quando si consumano i dischi il livello di olio nella vaschetta aumenta. Penso più a una perdita o una bolla d'aria.Anche a me era capitato però di olio nella vaschetta ce n'era,poi dopo un po di pompate decise s'era rimessa a funzionare.Facendo un bello spurgo non è più successo.

Sì, ma doveva essere una voragine e non una semplice bolla d'aria. FAcci dare una controllata

io ho avuto lo stesso problema col monster
ho sostituito la guarnizione della pompa, ho rabboccato l'olio e da li' in poi tutto ok

Per le ducati di qualche anno fa non è cosa strana ,anzi regolare ,mi stupisce che sia successo con gli attuali cilindretti ,comunque capita anche se più di rado.
Si è semplicemente rovinato l'OR del cilindretto dell'attuatore della frizione e l'olio si è miscelato con quello del motore.
Con l'M900 mi è capitato 2 volte in 46k ,con l'ST2 uguale
Se per caso perde all'esterno ti accorgi perchè nel box trovi l'olio in terra ,ma se va nel motore ti accorgi solo quando si allunga la corsa
E' un lavoro da 15min ,però è una rottura se ti capita a 100Km da casa
Fai una buona azione per la tua mano Sx ,compra un pistoncino STM o simile ,vedrai

E andando a finire l'olio frizione nelll'olio motore non succedono casini?

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Scritto da: multimarco 06/05/2007 9.13
Per le ducati di qualche anno fa non è cosa strana ,anzi regolare ,mi stupisce che sia successo con gli attuali cilindretti ,comunque capita anche se più di rado.
Si è semplicemente rovinato l'OR del cilindretto dell'attuatore della frizione e l'olio si è miscelato con quello del motore.
Con l'M900 mi è capitato 2 volte in 46k ,con l'ST2 uguale
Se per caso perde all'esterno ti accorgi perchè nel box trovi l'olio in terra ,ma se va nel motore ti accorgi solo quando si allunga la corsa
E' un lavoro da 15min ,però è una rottura se ti capita a 100Km da casa
Fai una buona azione per la tua mano Sx ,compra un pistoncino STM o simile ,vedrai

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ieri ho prenotato la revisione (per il 21/05 ).

Al telefono il meccanico mi ha confermato quello che dici tu,aggiungendo che se voglio girare in questi giorni non c'è alcun pericolo.......e di tenere d'occhio il livello dell'olio della frizza

A dire il vero, anch'io dopo la pistata ad Adria, mi sono ritrovato il serbatoio sul manubrio quasi vuoto. Devo andare dal conce.

Non è che la strapazzata in pista può aver provocato surriscaldamenti o un consumo anomalo ?


P.S. scusate l'ignoranza se ho sparato una c@zz@t@


O magari causa pieghe spropositate l'olio è traboccato dal coperchio

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Scritto da: Leniter 08/05/2007 17.13
A dire il vero, anch'io dopo la pistata ad Adria, mi sono ritrovato il serbatoio sul manubrio quasi vuoto. Devo andare dal conce.

Non è che la strapazzata in pista può aver provocato surriscaldamenti o un consumo anomalo ?


P.S. scusate l'ignoranza se ho sparato una c@zz@t@


O magari causa pieghe spropositate l'olio è traboccato dal coperchio

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Il meccanico mi ha parlato di tenuta di un gommino (credo l'or sull attuatore che si diceva prima).

A me il serbatoio si era proprio svuotato in pochissimo tempo, al punto che la leva sembrava andasse a vuoto.

ora ho fatto un po di Km ed è tutto ok booooo

Sarà stata una bolla d'aria... a volte succede...