non tornano i buchi della piastra givi!!!

Ragazzi ma voi come vi siete trovati con la piastra Givi? a me non tornano i buchi delle maniglie sotto la sella passeggero, o ci faccio i fori più grossi oppure non metto le viti.

Chi ha la piastra in questione mi può far sapere se ha messo tutte e otto le viti, oppure solo le 4 che agganciano sul codone?

Io mi son trovato la moto con la piastra GIVI montata.


Successivamente l'ho smontata per fare un pò di pulizia e l'ho rimessa dopo qualche giorno.


Effettivamente, l'attacco dove ci sono le filettature della maniglia, non combacia esattamente; ma neppure con la maniglia.

Prima di tutto devi infilare le 4 sul codone, perchè devi far passare i cilindretti in alluminio e, quindi, centrare le 4 viti stesse: non serrarle subito, ma lascia un pò di gioco.


Successivamente, devi "forzare" un pò quelle della maniglia, ma non le viti, rischi di spannare le filettature; in pratica, prima infili una vite in uno dei 4 fori per le maniglie, poi avviti, ma sempre senza stringere.

Dopodichè, tiri letteralmente l'altra "maniglia" della piastra (okkio a non far cadere la moto, tira verso di tè, e contemporaneamente cerca di bloccare col corpo la coda) in modo da far allineare un'asola e relativa filettatura sottostante, sul telaio.

Quindi infili una seconda vite e la avviti, anche questa senza stringere.

Trovati gli assi di due delle quattro viti, riesci ad infilare anche le altre. Ti consiglio di fare la procedurta delle prime due viti in modo tale da fissarne due "in diagonale": cioè o una alta e l'altra opposta bassa, o viceversa.


Quelle più "difficili" sono quelle in basso, anche perchè le rondelle in dotazione sono più larghe dello spazio che c'è sul telaio; quando però serri tutto, si deformano le rondelle e tuuto va a posto.



La stessa cosa l'ho notata con il fissaggio maniglia: devi proprio "allargare" con un pò di forza la maniglia per allineare i fori.

Spero di esser stato chiaro.

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Scritto da: Siddharta80 27/07/2006 10.41
Ragazzi ma voi come vi siete trovati con la piastra Givi? a me non tornano i buchi delle maniglie sotto la sella passeggero, o ci faccio i fori più grossi oppure non metto le viti.

Chi ha la piastra in questione mi può far sapere se ha messo tutte e otto le viti, oppure solo le 4 che agganciano sul codone?

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In effetti devi forzare un po', lascia le prime due un po' lasche e poi metti le altre..
Il risultato è ottimo non ti preoccupare..

Frà

Quoto!
Esattamente come han detto gli altri!
2 piastre prese, tutte e 2 con lo stesso problema...

ho provato a lasciarle lenti quelle sul codone, ma è impossibile far coincidere i buchi. mi sa che la porto a far vedere al negozio.

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Scritto da: Siddharta80 27/07/2006 11.35
ho provato a lasciarle lenti quelle sul codone, ma è impossibile far coincidere i buchi. mi sa che la porto a far vedere al negozio.

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Prova!

Magari ti è capitata una piastra "storta" o mal saldata.


Facci sapere come evolve

Meno male che non sono l'unico a fare tutta sta fatica a montare la piastra Givi §27§ Anche io per far coincidere i 4 fori al posto della maniglia devo sudare le famose 7 camicie.... Ecco perchè cerco di montarla il meno possibile!!
Però la maniglia originale poi si rimonta in 2 secondi,senza forzarla minimamente...

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Scritto da: MultiMeme 27/07/2006 11.54
Meno male che non sono l'unico a fare tutta sta fatica a montare la piastra Givi §27§ Anche io per far coincidere i 4 fori al posto della maniglia devo sudare le famose 7 camicie.... Ecco perchè cerco di montarla il meno possibile!!
Però la maniglia originale poi si rimonta in 2 secondi,senza forzarla minimamente...

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Io ho il 620, quindi maniglia in plastica, non metallo.

Sinceramente ho dovuto forzare leggermente anche quella...

Anche se molto meno rispetto alla piastra GIVI .

Confermo che i buchi non coincidono.
Bisogna forzare parecchio per infilare tutti i bulloni.

Ciao, si anche per me era la stessa cosa ma dal momento che quella piastra la voglio vedere solo quando deve starci il bauletto su quindi la monto solo quando ne ho bisogno, ho deciso di rendermi la vita facile dopo che mia mamma la prima volta che l'ho montata ha dovuto lavare e stirare 7 camice sudicie...
Allora, i fori delle 2 maniglie sotto la sella da me rimanevano stretti e alti, quindi sono andato da un mio fornitore che fa carpenteria leggera ed ha una piccola pressa, per primo ho messo il porta pacchi sul piano della ressa, poi ho fatto leggermente forza sulle 2 pieghe per stenderle un po poi sotto il tornio ho abbassato di 1,5mm i nottolini anteriori e di 1mm quelli posteriori in modo da accompagnare meglio la discesa delle 2 maniglie che a questo punto sono solo da allargare quindi le ho messe all'esterno di una morsa con una buona apertura e ho iniziato ad aprire e provare fino a quando non era largo il giusto. Occhio che è molto elastico quindi quando si richiude la morsa spesso torna al punto di partenza. Spero di essere stato d'aiuto. Multibye...

Interessante, ma per chi no ha amici carpentieri con pressa, meglio la soluzione di bigtower in QUESTA DISCUSSIONE:

"asolare la piastra GIVI di plastica in corrispondenza delle 2 viti posteriori sul codone: così non smonti più la piastra ma l'intero telaio, più velocemente

[Modificato da multimano 29/07/2006 20.52]

Prima infili le 4 viti al posto del maniglione, senza serrarle, poi forzi un pò per far coincidere i quattro fori sul codone, la leva è moltopiù favorevole

Ciao a tutti,
proprio stanotte ho finito di montare portapacchi (SR310) e piastra Givi, anch'io ho incontrato gli stessi problemi perche' i fori in corrispondenza della maniglia da rimuovere non coincidevano.

SOLUZIONE: ho allargato un pochino le estremita' dei due bracci del portapacchi (nel punto in cui vanno fissati al telaio della moto dove prima c'era la maniglia) utilizzando il cric della macchina, meglio se uno di quelli che si aprono a rombo.
Qualche giro di manovella ed i fori si sono allineati!!!
Spero possa essere d'aiuto al prossimo