non ho capito i termignoni

ragazzi aiutatemi
io ho comprato da un annetto su ebay un termignoni per la mia nerona ma non ho capito una cosa.....
tutti voi parlate di dbkiller!!!! i miei non ne hanno!! perchè sono il modello racing?? esistono diversi modelli???
poi un altra domanda....se posso, leggo dalle vostre discussioni che qualitativamente questo scarico non è un granchè, ammesso che non ho avuto il piacere di montarne un altro trovo però che prestazionalmente la sento piu' fluida e lineare e sale di giri molto meglio di prima con lo scodellone originale sono impressioni oppure qualcosaq c'è!!!
c'è qualcuno che la pensa come me o siete tutti anti termignoni?

Assolutamente non siamo Anti-Termignoni,le sensazioni che hai son quelle giuste,lo montai anche io,sulla prima Multi,e credo che Tu abbia prorpio quello,che solamente adesso è possibile averlo omologato con i DB Killer,mentre prima esisteva solo racing,fornito in kit con centralina e filtro,tutto il kit dava circa 1,5 cv in piu,potenza data dai 6000 giri in poi,ma sound bello e estetica bellissima.

I Termignoni omologati li riconosci anche dal numero di omologazione inciso sul metallo tra i due scarichi (visti da dietro) i DB Killer invece son questi:

tutto molto chiaro quindi!!!
ma conoscete mqualche scarico che fa i miracoli??
si lo so che quello originale va fin troppo bene ...... ma pesa un quintale!!!!!!

Il multiscarico è stato studiato apposta per migliorare le prestazioni della multi, per ora esiste la versione racing non omologata, altrimenti vai di MIVVVVVVV!

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Scritto da: ironman1 20/04/2007 14.24
Il multiscarico è stato studiato apposta per migliorare le prestazioni della multi, per ora esiste la versione racing non omologata, altrimenti vai di MIVVVVVVV!

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però i mivv migliorano il sound e, a chi piacciono, l'estetica non le prestazioni rispetto agli originali

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Scritto da: automedonte 20/04/2007 15.42


però i mivv migliorano il sound e, a chi piacciono, l'estetica non le prestazioni rispetto agli originali

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Ma allora per le prestazioni l'unico è il multiscarrrrico?

He he he

Il mio meccanico e anche amico, ha ritirato una multi incidentata, l'ha rimessa a nuovo e ha pompato il motore, come??
Ha usato vari componenti di ogni genere per vedere quale era migliore, tipo terminale(già scatalizato)termignoni o miv, filtro BMC o KN, centralina rapidBike o ducatiperfomance, alberi con un'apertura delle valvole maggiore sempre ducati, risultato?
Tanti soldi spesi(il mio meccanico non ha speso un cacchio perche era tutta roba che aveva già a terra), ma poca prestazione sul banco è arrivato max a 3,5/4 cavalli.
Così ho avuto la saggia idea di tenere il multi così,senza cataliz., ma con terminale originale, mi dispiace per il sound, ma quanto mi costa poterlo cambiare??

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Scritto da: Gian.duca(78) 20/04/2007 14.04
ragazzi aiutatemi
io ho comprato da un annetto su ebay un termignoni per la mia nerona ma non ho capito una cosa.....
tutti voi parlate di dbkiller!!!! i miei non ne hanno!! perchè sono il modello racing?? esistono diversi modelli???
poi un altra domanda....se posso, leggo dalle vostre discussioni che qualitativamente questo scarico non è un granchè, ammesso che non ho avuto il piacere di montarne un altro trovo però che prestazionalmente la sento piu' fluida e lineare e sale di giri molto meglio di prima con lo scodellone originale sono impressioni oppure qualcosaq c'è!!!
c'è qualcuno che la pensa come me o siete tutti anti termignoni?

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Termignoni tutta la vita!!!!!!!

per le prestazioni e per l'estetica.... la soluzione è unica : terminale hpe.. ho pure messo le foto nella discussione relativa e ti garantisco che sono veramente prestazionali !!