leggerezza = efficacia o no?

ragazzi 2 domande al volo:

il set di puleggie in ergal di DP e' dichiarato che pesa 500gr meno di quello originale
secondo voi la spesa vale la pena?dal punto di vista prestazioni (immagino accelerazione dovuta alla minore inerzia) potrebbero migliorare?

analogamente ai dubbi sopraesposti vale la stessa domanda per il set di valvole in titanio che produce la ncr

maggiore leggerezza= < inerzia quindi prende i giri piu' velocemente oppure e' una cosa inavvertbile tranne che per il mio portafogli?

grazie per l'aiuto

---

Scritto da: nepoticaracchi 14/03/2007 9.57
ragazzi 2 domande al volo:

il set di puleggie in ergal di DP e' dichiarato che pesa 500gr meno di quello originale
secondo voi la spesa vale la pena?dal punto di vista prestazioni (immagino accelerazione dovuta alla minore inerzia) potrebbero migliorare?

analogamente ai dubbi sopraesposti vale la stessa domanda per il set di valvole in titanio che produce la ncr

maggiore leggerezza= < inerzia quindi prende i giri piu' velocemente oppure e' una cosa inavvertbile tranne che per il mio portafogli?

grazie per l'aiuto

---

Ti sei risposto da solo, la seconda
A meno che a monte non ci siano degli interventi ben più consistenti .
Su strada poi queste sole sostituzioni, non te ne accorgi nemmeno.
Certo che se procedi ad una sostanziosa elaborazione allora....
Roby

lo temevo grazie!

Una moto più leggera è maggiormente performante di una più pesante, ma la spesa che si deve affrontare per raggiungere il predetto obbiettivo risulta effettivamente sproporzionata ai vantaggi.
L'unica spesa, peraltro piuttosto alta, che petrebbe essere affrontata per migliorare l'efficenza della moto, senza incorrere in inutili esagerazioni, secondo il mio modesto parere è rappresentata dai cerchi in lega leggera.

Il mio consiglio è: se volete maggiori prestazioni cambiate direttamente moto!

Sicuramente l'equazione +Leggero=+Efficace è valida in generale ma non si deve trascurare il fattore affidabilità che su una moto stradale deve, secondo me, essere predominante sul fattore prestazionale.
Ad esempio mi hai citato le valvole in titanio che sicuramente non garantiscono la stessa durata e affidabilità di quelle originali in acciaio.
Diverso è il discorso di un motore preparato dove la prestazione conta più dell'affidabilità.

Inoltre su strada le pulegge in ergal hanno un'influenza quasi nulla visto che, essendo di diametro non "importante", anche quelle di serie hanno una inerzia molto bassa.

Diverso il discorso del volano che influisce molto sull'erogazione e sulla guida ma su quest'argomento, prova ad usare la funzione cerca che c'è un'ampia letteratura in merito.

Ciao
Moris