Alla fine ho installato la centrallina DP, trovata usata presso un rivenditore tedesco, che va ad abbinarsi a impianto completo Arrow e filtro K&N (a suo tempo installati).
Il mecca ha inoltre regolato il CO, tramite i corpi farfallati.
Il risultato è molto soddisfacente
non ci sono più quei vuoti tanto fastidiosi fino a 3.000-3.500 giri, si può girare in città senza sfrizionare di continuo, gli scoppiettii in rilascio sono praticamente scomparsi, ma, nello stesso tempo, l'erogazione è più "piena" a qualsiasi regime, tanto che, per avviarsi senza alzare l'anteriore è richiesto un.....minimo di attenzione