comi88
00lunedì 14 dicembre 2015 10:22
Ciao a tutti,vorrei avere un parere da tutti voi visto che sono maledettamente indeciso
![[SM=x52792]](https://digilander.libero.it/miky750/120.gif)
da un lato c'è una multi my 2015 con 3000km e pacchetti touring+urban già montati usata,dall'altro una multi my 2016 nuova di pacca.
Il risparmio sarebbe di 3k/4k euro che andrei ad investire in abbigliamente,ma la mia paura princiapale è che le my2015 usate che si trovano adesso siano tutte moto demo.
Voi cosa mi consigliante?
grazie a tutti
Omar
cip61
00lunedì 14 dicembre 2015 11:41
Basta vedere a chi è intestata. Comunque le usate stanno tutte intorno ai 17-18 mila euro quindi il risparmio non è che sia così elevato tolto lo sconto dal nuovo!!!
comi88
00lunedì 14 dicembre 2015 12:35
avendo un altra moto da dare in permuta non credo che lo sconto sia tanto.
Inoltre la multi usata con kit touring + urban costa 17500 euri contro i (19500+1000+600)21100 euri circa nuova.
Seb93
00lunedì 14 dicembre 2015 13:31
Usata tutta la vita.
Praticamente é ancora in rodaggio.
multialess
00lunedì 14 dicembre 2015 14:24
Allora, la cosa migliore sarebbe comprare la moto senza rientro e vendere il tuo usato da solo. Se non hai una moto invendibile, non lo vedo un grosso problema (sempre che tu ne abbia la voglia).
Ora come ora un 10% di sconto dovresti riuscire a strapparlo.
Quindi, una Multi (S, giusto?) usata con i due pacchetti verrebbe circa 19500. Se togli solo IVA: 16000. Se te ne chiedono 17500, ti valutano BENE la tua e tu non hai voglia di sbatterti, VAI!!!
Diversamente pensaci bene perchè in un attimo potresti fumarti un bel po' di dobloni
![[SM=x52769]](https://digilander.libero.it/miky750/98.gif)
Lamps!
cip61
00lunedì 14 dicembre 2015 14:39
Re:
multialess, 14/12/2015 14:24:
Allora, la cosa migliore sarebbe comprare la moto senza rientro e vendere il tuo usato da solo. Se non hai una moto invendibile, non lo vedo un grosso problema (sempre che tu ne abbia la voglia).
Ora come ora un 10% di sconto dovresti riuscire a strapparlo.
Quindi, una Multi (S, giusto?) usata con i due pacchetti verrebbe circa 19500. Se togli solo IVA: 16000. Se te ne chiedono 17500, ti valutano BENE la tua e tu non hai voglia di sbatterti, VAI!!!
Diversamente pensaci bene perchè in un attimo potresti fumarti un bel po' di dobloni
Lamps!
![[SM=x52767]](https://digilander.libero.it/miky750/96.gif)
è quello che intendevo dire.
saettino
00lunedì 14 dicembre 2015 17:48
Qui al Ducati Roma la Multi S senza PACK la danno listino pieno in caso di permuta..a 18500 senza permuta.. ma in caso di permuta di questi periodi(fine anno) fanno una supervalutazione dell'usato...ma partono da Eurotax BLU..vi giro il mio esempio.. MULTI 2011 base NO ABS.. EUROTAX 6700.. me la valutava 8700..ma partiva dal listino..se invece vendevo per affari miei era 18500 come detto prima..io comprerei senza dubbi la nuova..il piacere di prendere una moto nuova..il rodaggio..il dentro moto vecchia/fuori la nuova..senza sbattimenti..soprattutto perchè a me dei pacchetti me ne frega poco e niente!! 2 valigie le compro dopo a me interessa solo quello..
comi88
00lunedì 14 dicembre 2015 22:38
Re:
multialess, 14/12/2015 14:24:
Allora, la cosa migliore sarebbe comprare la moto senza rientro e vendere il tuo usato da solo. Se non hai una moto invendibile, non lo vedo un grosso problema (sempre che tu ne abbia la voglia).
Ora come ora un 10% di sconto dovresti riuscire a strapparlo.
Quindi, una Multi (S, giusto?) usata con i due pacchetti verrebbe circa 19500. Se togli solo IVA: 16000. Se te ne chiedono 17500, ti valutano BENE la tua e tu non hai voglia di sbatterti, VAI!!!
Diversamente pensaci bene perchè in un attimo potresti fumarti un bel po' di dobloni
Lamps!
E' da un paio di mesi che sto cercando di vendere la mia hyper ma nel periodo invernale è difficile vendere moto.
Magari qualche sconticino me lo fanno anche su quella usata(ovviamente non il 10%)se non do niente in permuta.
Qualcuno sa dirmi un modo per capire se la moto ha fatto tutti i richiami?
multialess
00lunedì 14 dicembre 2015 22:56
Allora per i richiami (oltre a chiedere al conce
![[SM=x52773]](https://digilander.libero.it/miky750/102.gif)
) credo che col numero di telaio tu possa vederli nel sito Ducati. Spero di non sbagliarmi.
Se non hai fretta della nuova, prova a mettere su subito.it la tua ad un prezzo allettante
per capirlo basta che chiedi al conce a quanto te la ritira.
Lamps!
multipassione
00martedì 15 dicembre 2015 20:58
Nuova ha tutto un altro gusto!
comi88
00martedì 15 dicembre 2015 23:11
Ci credo che nuova ha tutt'altro gusto,ma bisogna pensare anche un pò agli euri a disposizone....Comunque grazie a tutti per i consigli
LuckyExplorer67
00mercoledì 16 dicembre 2015 06:19
Se i pesetas scarseggiano ... come spesso capita visto il periodo, hai risposto tu stesso al post
multialess
00mercoledì 16 dicembre 2015 07:43
Se vuoi massimizzare il risparmio, allora c'è una sola strada: vendere la tua da solo e acquistare la "nuova" da privato.
Per esperienza personale, si risparmia un bel po'.
Ovviamente bisogna aver voglia di investire del tempo ;)
Buona fortuna!!!
ste2112
00mercoledì 16 dicembre 2015 08:11
Io andrei sull'usato,poi usato é un eufemismo praticamente é nuova. In più sei in garanzia per qualsiasi problema. Chiedi se è possibile provarla così vedi subio se c'è qualche problema.
LuckyExplorer67
00mercoledì 16 dicembre 2015 08:22
Beh, si, il suggerimento di MultiAless non fa una grinza ...
multialess
00mercoledì 16 dicembre 2015 10:16
Grazie Lucky
Comi, il mio consiglio da "amico" è di valutare attentamente la differenza economica tra l'acquisto "senza sbattimento" presso il conce e quello più impegnativo fatto da solo. Quanto sei disposto a pagare il servizio offerto dal conce?. In questo caso è la differenza tra le due modalità di acquisto. Così, a naso, il prezzo è altino
Panso76
00mercoledì 16 dicembre 2015 12:50
Io sono nella tua stessa situazione...ho una Speed Triple in vendita ma in questo periodo non si vende niente per cui dipende molto dal tempo\voglia che hai prima di cambiare. Dando la mia indietro (prendendo una km zero) ci perdo sullo sconto concessionario ma la posso comprare anche domani mentre se vendo da solo devo trovare un acquirente con annessi sbattimenti sul fare vedere la moto ecc... e poi iniziare a pensare al nuovo acquisto... come si diceva sopra dipende da quanto valuti il servizio di ritiro del concessionario...
multialess
00mercoledì 16 dicembre 2015 13:38
Giusto Panso, hai detto bene! Bisogna considerare che si perde lo sconto, in caso di rientro che varia dai 1500 ai 2000 neuri.
Su queste cifre va fatto il ragionamento.
Esempio per una Multi base:
Nuova scontata 16000...con rientro usato 17500...poi bisogna vedere la quotazione dell'usato che ti fa il conce, che normalmente è quella più bassa...allora proverei a vendere il rientro per conto mio sapendo che dalla cifra del conce posso scendere di 1000, guadagnandoci 500. Anzi, una volta venduto il rientro per conto mio, vado a caccia di una usata...che trovi a 13500/14000...altri 2000/2500 in meno. Differenza tra situazione migliore e peggiore per acquisto Multi (al netto del rientro)...4000...per me valgono lo sbattimento
frank_64
00mercoledì 16 dicembre 2015 15:42
......per risparmiare non molto, rischiando di prendere una fregatura (moto test ride, incidentata, nata male e venduta) ...... prenderei sempre il nuovo... a meno che non conosci di chi e'...anche la moto 2015 in assoluto costa un botto...non costa significativamente meno.
Panso76
00mercoledì 16 dicembre 2015 16:52
Re:
multialess, 16/12/2015 13:38:
Giusto Panso, hai detto bene! Bisogna considerare che si perde lo sconto, in caso di rientro che varia dai 1500 ai 2000 neuri.
Su queste cifre va fatto il ragionamento.
Esempio per una Multi base:
Nuova scontata 16000...con rientro usato 17500...poi bisogna vedere la quotazione dell'usato che ti fa il conce, che normalmente è quella più bassa...allora proverei a vendere il rientro per conto mio sapendo che dalla cifra del conce posso scendere di 1000, guadagnandoci 500. Anzi, una volta venduto il rientro per conto mio, vado a caccia di una usata...che trovi a 13500/14000...altri 2000/2500 in meno. Differenza tra situazione migliore e peggiore per acquisto Multi (al netto del rientro)...4000...per me valgono lo sbattimento
Io ad esempio sono in trattativa per una km zero a 15400 con ritiro usato a 5000 euro mentre senza usato mi farebbero 15000 euro per cui personalmente visto che l'usato lo venderei più o meno a quel prezzo mi conviene evitare lo sbattimento e darla indietro... 400 euro sono sempre 400 euro ma in questo caso il gioco non vale la candela (almeno per me)... fosse un 10% la cosa cambierebbe!
comi88
00mercoledì 9 marzo 2016 12:50
multimarco
00mercoledì 9 marzo 2016 14:06
Il colore è giusto ,ma è troppo pulita! usala! cosa aspetti!!!!
![[SM=x52782]](https://digilander.libero.it/miky750/111.gif)
Brentoncity
00giovedì 10 marzo 2016 10:17
complimenti Comi, ti ho mandato una mail
grazie
comi88
00giovedì 10 marzo 2016 10:41
Re:
multimarco, 09/03/2016 14.06:
Il colore è giusto ,ma è troppo pulita! usala! cosa aspetti!!!!
Speriamo che il weekend ci doni un pò di sole
![[SM=x52772]](https://digilander.libero.it/miky750/101.gif)
multialess
00giovedì 10 marzo 2016 10:48
Complimenti!!! Veramente bella!!! Peccato per il colore
![[SM=x52778]](https://digilander.libero.it/miky750/107.gif)
Vedrai che il we sarà soleggiato
Lamps!
chiccorider
00giovedì 10 marzo 2016 22:00
Anche io sono nella tua stessa condizione usato o nuovo.
Oggi pomeriggio ho fatto un preventivo per Multi S Bianco nuovo senza kit dando in permuta il mio vfr 800 vtec del 2006 mi hanno fatto 15.400 chiavi in mano.
Senza usato si parte dai 18500 , quindi mi hanno valutato la mia 3100 Eur.
Cosa dite trattato bene?
Brentoncity
00venerdì 18 marzo 2016 14:10
Comi88
hai mail
Mascalzone Latino
00lunedì 21 marzo 2016 10:59
Io personalmente 3 anni fa, ho preferito un usato accessoriato (1200 s touring) ad un nuovo base e il mio usato l'ho venduto da me prendendo qualche soldino in più e trattando il prezzo dell'usato