belen e zio pianta58

ciao a tutti!!
dopo tanto tempo a tagliare e cambiare scarichi per la bella multi,dovrei proporvi i nuovi lavori,ma il piu' di tutto uno scarico in carbon ,doppio piu corto possibile,....ma omologhhhato con e senza catalizzatore.
ho pensato di aprire dopo tanti, e tanto lavoro,personale,un trend dove si potra' parlare di questo nuovo scarico da me ideato.
insomma ,portate pazienza,dovrei essere pronto entro,sabato.

appunto per questo ho aperto il trend per avere un riferimento,che riguarda uno scarico,doppio come penso tutti vorrebbero in carbon o titanio,con db kil..che funzioni per abbattere la rumorosita ,senza influire sulla resa di potenza in erogazione,e con la possibilita' a piacere di catalizzare al momento lo scarico.
abbiamo provato con la tipologia ,...termignoni sovrapposti,sia con terminali stretfighter,sia con due slipon,ma io volevo uno scarico,si doppio sovrapposto,ma leggero e piu elegante,tipo la nuova brutale,che uscisse immediato,dal buco vuoto lasciato dal padellone,slanciando di piu' la linea aggressiva di questa moto tuttofare....

mi spiace ragazzi ma questa foto e per dimostrare che stiamo ancora lavorando!scusatemi ,ma ci vuole pazienza....

ti chiedo scusa io ,e che sono stanco se non fosse per passione,avrei gia,mollato,credetemi potrebbe essere una bella soluzione,ma lo scarico della multi,e complicato,in due anni basta guardare cosa hanno messo sul mercato,i grandi ,figuriamoci io da solo!!vi prometto uno scarico in carbon dopio,omologato corto sovrapposto leggero,abbiate fiducia e pazienza,,vi prometto gli auguri di natale,,.....poi ho capito di non essere..magari,simpatico,.. .e dar fastidio a qualcuno,non so'perche',,ma qui' si lavora,e il forum e una famiglia,collaborando si puo'avere di piu'

Grande!!!!!!!
Io sono super interessato se sale a un prezzo decente sicuro che lo compro
E non scusarti tanto che quello che stai facendo e per ringrazziarti.
Dacci dentro io son con te.

Ciao ragazzi ho visto risposte nel trend e privato,vi mandò un grazie per l attenzione e la carica che mi date ,sto lavorando dovremmo accendere per domani sera,confermo che il carbon usato,presenzia di una lamina d acciaio che fa da intercapedine evitando l ingiallimento del carbon ,vi posso anticipare,i silenziatori,sovrapposti sono di diametro 90,uno sarà lungo sui 25cm l'altro più corto,le bocche di fuoco,a fetta...evitando la staffa di fissaggio.....insomma i più corti e legger possibile ,....devo lavorare ,,a stasera,

ciao a tutti!auguri di buon natale a voi e alla vostra famiglia,
avevo promesso che vi avrei informati sul progetto scarico doppio corto sovrapposto e sopra a tutto omologato ,,,parto con foto di materiale usato ,tubi in carbon con rinforzi in lamina acciaio,diametro 90,e foto su vari pezzi di tubi usati diametro 60.

quelli sono i tubi in carbon usati per i terminali.
ora foto sui tubi da 60 con particolari curve ,giunti,e attacchi.
tengo a precisare che il pezzo di uscita dal cilin dro e rimasto originale sia il centrale che il frontale ognuno con le sue sonde...lan..

vi ricordo che sono a vostra disposizione per ogni ,info,e spiegazioni il lavoro non e finito lo scarico lo abbiamo provato al banco,prestazione ottima ,suono molto compresso e veramente bello con i db kil aperti ,[non ancora sperimentati a testa chiusa,tipo quelli della stretfigther]

ora una foto,dello scarico,guardate attentamente come sono riuscito a partire molto indietro tenendo ugualmente i tubi lontani dalle pedane,e dalla pompa del freno posteriore,e l'arrivo dei terminali al punto estremo,guardando come riferimento la punta del parafanghino ruota post...

vi avevo promesso che lo scarico non avrebbe mostrato staffa di sostegno!ebbene,...lo scarico cosi e fissato positivamente.ora rimangono i lavori di abbellimento anche se i colli in vista naturali non sono male ,le bocche di fuoco magari nere,per farvi vedere omologazione,sono pronto ai primi di gennaio .intanto,sono a vostra disposizione potremo parlarne con calma,
voglio ricordare che belen sara esposta nei padiglioni della fiera a verona,a gennaio.
a piu tardi

ciao alessandro auguri a te e alla tua famiglia
ti mando foto provvisorie per farti capire dove avviene la compensazione,poi con calma avro modo di rispondere e conversare su questo lavoro ,che sembra piacermi ogni volta di piu,ma ce ancora da fare intanto buona serata,,a dopo

questa la proporzione a confronto.il peso dei terminali,e'poco piu di mezzo kg rispetto allo slip on.,in+,senza,,,dbkil

dimenticavo appena ,possibile,vi posto foto di belen assemblata con le piccole rinfrescate,questo scarico e divino anche perche 'il percorso dei tubi ,compensa benissimo il vuoto che riempiva il padellone,questa era unaltra cosa che avevo pensato subito,e che sapete ,ho sempre curato.
per quanto riguarda i db lo scarico e'gia omologabile con questi dbkill.poi di quello ne parleremo + avanti.appena possibile vi faro'vedere anche la praticita'di smontare lo scarico ,senza dover tooccare come al solito il collo con sonda frontale,,e i terminali che vien da ridere per la leggerezza .basta guardare il fissaggio.
ora mi dedico ai parenti e buon natale a tutti,aspetto voster risposte e domande,per imparare a migliorare!!

ho i parenti in casa ogni tanto riesco a darvi qualche foto ,ma portate pazienza devo assemblare la moto e vi ricordo che con questa disposizione riesco a montare anche la copia termignoni,stretfighter,ma credetemi,

Ecco il tutta l artiglieria a confronto

e'quello che ho adesso....intanto accontentati cosi',per oggi divertiti.

vai giovanni facci sognare!!

guarda frenki che il progetto e mio,ma in collaborazione con il responsabile della SHARK ecco perche avro'omologazione e moto esposta in fiera il progetto potra' anche essere,,disponibile.

Domandina...

Giovanni come fai a provare lo scarico al banco e capire se rende o meno rispetto ad un altro se hai montato tutti i tuoi fantastici aggiornamenti quali CENTRALINA EVO RACING e filtro aperto?

La mia è solo una curiosità, perchè immagino che ci avrai già pensato ed avrai anche trovato la soluzione

Ciao

eccomi !pronto a rispondere,anche se dare spiegazioni scrivendo non mi piace. vi dico subito che il kit completo termignoni fino adesso e' insuperabile,,,anche se io ho avuto la configurazione migliore con centralina ducati portata al limite con dati reparto corse ducati,e multitrial lo puo' testimoniare anche se personalmente io ultimamente avevo testato con altri aggiornamenti.
qindi!!!! una centralina che puo' e a potuto gestire benissimo tutte le configurazioni di scarichi sino a ora da me testati,....

questo nuovo scarico e stato da me inventato,ma con la collaborazione del responsabile SHARK,questo per avere poi omologazione da una casa costruttrice,e fino qua'ci siamo.lo scarico piu piccolo di cosi doppio non si poteva fare.dovevo rispettare i parametri,cercando leggerezza, estetica,rumorosita',e resa di erogazione meglio possibile ,cercando anche di contenere i prezzi per un domani ,perche il progetto fosse messo sul mercato.

ora vi rispondo per quanto riguarda la prestazione ,....il lancio sul banco e positivo lo scarico con questo lavoro e ottimo visto che la centralina evo fa il suo lavoro,un paio di cavallucci in meno ,ma uno scarico nuovo e leggero doppio che si puo ancora migliorare nei db,tanto di cavalli questa moto ne ha da vendere,una cosa e certa gia togliendo il padellone ,la moto migliora il problema e sempre stato abbattere il muro dell omologazione,con questo[cosi' piccolo e corto]

ecco come rimangono insieme i terminali visti i fissaggi dalla parte dietro ,e le imboccature

ciao Giovanni ammazza che lavoro stai portando avanti
il risultato è ottimo anche se,dovessi scegliere mi piacciono di +il doppio termi
però il cannone singolo rimane ancora insuperabile

Matteo il kit termignoni ho confermato anche perché la configurazione del due in uno sarà sempre insuperabile.questo e un lavoro per girare pagina,per scatizzare cambiando un poco le tipologie .oggi finisco di montare la moto poi finalmente foto per vedere il risultato estetico

scusa ma non ho capito?