avviamento assistito ti saluto..

ne avevo pieni i c......i del accensione servoassistita, la moto o non partiva bene o si ingolfava cosi ho deciso e oggi ho effettuato il lavoro:
individuato il teleruttore di avviamento , a sx della batteria ho scollegato i due cavi neri piccoli pilota , c' un connettore a due poli dietro, aperto il comando di accensione vicino all acceleratore scollegato i cavi di comando accensione alla centralina e collegato al pulsante un cavetto a due poli uno per il comando bobina ad un polo +12 e ritorno ad uno dei due cavetti pilota e l' altro a massa .
ora la moto parte sia a caldo o a freddo e anche se passano 4 secondi col pulsante premuto poi si avvia non ti pianta con un bel ciuf di spegnimento quanda stava per farcela.

Non ci ho capito una mazza ma complimenti

perche si ingolfa!?!?!

Arguto !

non ci ho capito un a pippa manco io...

io comunque non ho nessun problema con il servo-coso

Si si ho capito ,ma se si ingolfa è perchè non è a posto di carburazione ,non hai risolto il problema ,l'hai solo aggirato

Non mi sembra una soluzione, la carburazione non ha nulla a che vedere col motorino d' avviamento.

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Scritto da: desmotrip 12/06/2007 21.10
Non mi sembra una soluzione, la carburazione non ha nulla a che vedere col motorino d' avviamento.

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Centra ,centra ,la mia quando era troppo grassa (Co 7.5) a caldo non la accendevi più neanche a

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Scritto da: multimarco 12/06/2007 22.48


Centra ,centra ,la mia quando era troppo grassa (Co 7.5) a caldo non la accendevi più neanche a

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Si ma mica era colpa del motorino di avviamento se non partiva era grassa .... invece che eliminare la partenza servoassistita bastava mettere a posto la carburazione

Secondo me, e la carburazione da fare. Anche se la mua e dal mec, o visto che con una buona carburazione parte dal 1 o 2colpo. E vero che anche io volevo togliere questi sistema, e di gestire meglio l'acensione, come le gap.