Upgrade sospensioni: kit Ohlins+Andreani oppure Fg Gubellini?

Ragazzi datemi un consiglio: Sulla mia Multistrada 1200 base vorrei fare un upgrade di sospensioni... dopo un poco di ricerca sono al bivio fra i top di gamma ossia se prendere il mono Ohlins TTX36 e kit cartucce Andreani oppure mono FG Gubellini FFX31 e kit cartucce FG Gubellini.

Il costo è uguale per entrambe le marche, poco meno di 2000 euro montati.

Da quanto ho letto naturalmente Ohlins si è ottimo ed hai una eventuale rivendibilità nettamente migliore ma paghi tanto anche il nome...e il vero top lo usano solo per i piloti in gara.

FG è più di nicchia ma è molta sostanza ed i materiali sono persino migliori ma non ho mani montato su altre moto FG.

Vi chiederei un consiglio molto tecnico e di esperienza

Vi allego anche i link sotto:

www.fgspecialparts.it/it/product.asp?maker=FG&model=DUCATI+MULTISTRADA+12...

www.andreanigroup.com/it-it/shop/prodotti/catalogue/ducati/multistrada-1200/2013/default.aspx?annoCalendarioId=11464&categoriaId=&idC=61765&LN=it-IT&marchioId=&marchioRepartoId=11246&modelloRepartoId=48998&q=&repa...

Come ti ho scritto su FB ...io pur amando gli Ohlins... In questo caso metterei nettamente gli FC Gubellini...materiale esageratamente superiore!

Grazie caro in effetti anche da quanto ho letto e tanto, chi conosce FG ne decanta i materiali.
Non avendo mai però testato il materiale è vista la spesa mi vengono mille dubbi...
Tu hai già avuto modo di provare?

Infatti chi va in pista o chiede prestazioni fuori dal comune è alla spasmodica ricerca di FG

Per come la vedo io ohlins sta a FG come un amarone dal forno sta al tavernello

....ho provato solo il mono sulla Multi di un amico ed era uno spettacolo...poi conosco altre persone che hanno montato i kit FG su altre moto con cui corrono e non ne potrebbero fare a meno!

Ohlins purtroppo funziona bene solo nei top top di gamma ma x la Multi non sono previsti

volendo c'è anche il kit cartucce ohlins www.wrs.sm/it/sospensioni-cartucce/38272-kit-cartuccia-forcella-ohlins-nix-ducati-multistrada-1200-09...

lorenzo72.Lorenzo, 07/08/2015 08:30:

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volendo c'è anche il kit cartucce ohlins www.wrs.sm/it/sospensioni-cartucce/38272-kit-cartuccia-forcella-ohlins-nix-ducati-multistrada-1200-09...

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Si ma le cartucce Ohlins fanno cag...io faccio gare di enduro e sulle mie WP avevo messo le cartucce Ohlins...una vera schifezza...poi le ho vendute (ad un amico che mi maledice ancora ora) e ho preso la forcella top di gamma Ohlins... tutto un'altro pianeta

Ohlins è così...ottima sui top di gamma , uno schifo sul resto!

(almeno questo è il mio parere)

Grazie ragazzi, io farei alla scelta non guardando solo la marca ma alla reale efficacia e qualità del prodotto.

Lorenzo quel kit è favoloso! Infatti non avrei dubbi su quello... ma montato il costo è praticamente quanto il mono o poco meno

Le cartucce FG le trovo qualitativamente migliori di Andreani poichè migliori l'idraulica in maniera esponenziale rispetto all'originale. In più cambi solo i pezzi davvero necessari, molle e tappi rimangono i tuoi e le regolazioni tutte attive come prima. Andreani è un ottimo prodotto ma tecnicamente più semplice.
In più se a parità di prezzo Andreani ti dà una cartuccia intera compresa di molle e tappi mentre FG solo stretto necessario tamponi, pompanti ecc... per forza di cosa i pochi materiali sono migliori.

Ho anche pensato di fare lo "spezzato" ma anche su suggerimento del meccanico... preferisco scegliere un "unico" abito

Il mono rimane il mio grande dubbio... Sono molto tentato da Ohlins anche perchè se in un futuro dovessi rivendere la moto e non trovare proprio un tecnico che conosca il settore... non valuterebbe il prezzo esatto

il mono ohlins meccanico e' ottimo
le cartucce andreani non male ma sono abbastanza commerciali come qualita'...

anche matris fa cartucce eccezzionali come qualita. ed ottimi mono.

gli fg non li conosco e qundi non mi pronuncio.

comunque il mio consiglio.. detto e ridetto...e' di provare a cambiare solo il mono(ohlins matris fg o modifica leniter)) x le marzocchi cambiare olio con un 10w aggiungerne 80cc per forka tot 800cc per forka e dare piu precarico,chiudere un pelo la comp e sfrenare il rit. cosi setatta e' gia un vero upgrade sportivo.. poi si fa sempre tempo se non soddisfa a cambiare le cartucce...

ci sono in giro ormai a prezzo diversi ohlins ttx usati(i ttx se non usati da porco reggono bene anche molti k km..)

ogni scarrafone è bello...

io monto il kit Ohlins alle forcelle e il mono ttx36 e rispetto alla configurazione base della mia 2011 la differenza l'ho notata... e magari mi si potrebbe anche dire: "vista la dotazione di serie ci voleva poco a migliorare"... ovvio

dato che non ho provato il kit Andreani (e tantomeno il Gubellini) non posso darne una valutazione di paragone... a me così la moto piace... e se son contento io... contenti tutti

poi che il kit ohlins faccia cagare... rispetto alle forche top di gamma o altro non ho le competenze (e soprattutto le forche) per dirlo: prendo e metto in saccoccia il parere di Piolanen e se caso lo tirerò fuori se ce ne sarà bisogno

Per il prezzo del kit Ohlins: parlando con il sospensionista che mi ha fatto il lavoro mi ha confermato che l'upgrade è sufficiente per un utilizzo stradale e sicuramente migliorativo... il kit Ohlins era più votato anche ad un utilizzo in pista (inizialmente avevo anche intenzione di farne dopo le due prime volte con la configurazione base)... ho preferito spendere qualcosa in più fin da subito

@Multiumberto ho preso anche io in considerazione questa idea però sai cos'è?

Tutti i vari meccanici o preparatori ai quali ho chiesto anche con un poco di raccomandazioni... se compro il kit mono e focella insieme mi fanno circa un 20% di sconto sul totale... che su 2000€ sono praticamente 400 €... Morale? Il kit anteriore mi esce praticamente gratis!

Quindi non varrebbe la pena cambiare solo olio ecc... tanto vale cambiare anche l'idraulica che margini di miglioramento ne ha sicuramente.

frankye80, 07/08/2015 10:18:

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@Multiumberto ho preso anche io in considerazione questa idea però sai cos'è?

Tutti i vari meccanici o preparatori ai quali ho chiesto anche con un poco di raccomandazioni... se compro il kit mono e focella insieme mi fanno circa un 20% di sconto sul totale... che su 2000€ sono praticamente 400 €... Morale? Il kit anteriore mi esce praticamente gratis!

Quindi non varrebbe la pena cambiare solo olio ecc... tanto vale cambiare anche l'idraulica che margini di miglioramento ne ha sicuramente.

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non fa una piega...

pero' se trovi a 400\600 un mono ttx usato.... ricorda quello che ho detto...

qualita prezzo senza dubbio FG