Trasmissione nuova @34.000Km delucidazioni dai più...

Scusate, una informazione:
Mi trovo a dover rifare la trsmissione.

Sono partito determinato a rimettere lo stesso passo di quella originale e soprattutto con gli stessi materiali.

Ho trovato già la catena ad un ottimo prezzo (RK GXW GB 525) OK!

Per quanto concerne pignone e corona, ho optato per PBR.
Un mese di attesa per risparmiare qualche euro.
Il negoziante (Amico anche), doveva ordinare qualche altra cosa oltre ai miei 2 denti.... Va bene, fosse stato solo questo.

Ma dopo un mese si presenta col pignone di acciaio @14 denti,
ma la corona in ergal!!!!

Ha insistito più volte nel dirmi che della PBR il kit destinato per multistrada come altri modelli, comprende la corona solo in ergal...
Ma dico io, CHI C@XXo la vole in ergal!!!
Ma soprattutto ma Ke C@XXo stai a dììì HAHHOOOO!!!!!
Ho 'smucinato' sul sito PBR a fondo ed hanno in listino l'acciaio!!!

Comunque, siccome mi sono rotto di aspettare, l'ho presa:
passo 525 42 denti....




Desidero sapere dai "più", se vale la pena oppure no, dato che a me conta il kilometraggio anziche le masse alleggerite.


Thank's
Gulli.

se non sei convinto (anch'ìo la penso come te) puoi sempre venderla nel forum, pari al nuovo e prenderti una comunissima in acciaio.

Ciao Gulli, ma perché non hai optato per un kit did classico? io su ebay lo comprai a buon prezzo 246 euri l'anno scorso ed in più ci guadagnai la corona da 43 perché la 42 non c'era; naturalmente mi aggiunse 2 maglie alla confezione, per ogni evenienza

Ma il risparmio di 30 euro (butto lì)sul materiale vale lo sbattimento ed i problemi? Andar subito da Aspimolla, avere un consiglio competente e far fare a lui il lavoro non era meglio? D'accordo che il piacere di cambiare la trasmissione da soli non ha prezzo, ma...

Sicuramente non ti durerà come quella originale ................

sulla durata di quella in ergal non saprei........ ma viste le caratteristiche del materiale la vedo un po' grigia............

La durata e' inferiore di un buon 30%
i vantaggi sono tecnicamente minimi
metti l'acciaio che e' meglio

prenderò quella di acciaio.

Grazie amici!

Riportandomi a quanto indicato.
Ma il kit catena, corona e pignone (da 14 denti) cosa costerebbe...?Anch'io sono in dirittura d'arrivo (Km 21.000) e volevo sapere un pò quanto, in linea di massima, dovrei spendere installando un kit con passo originale e acciaio.
Un lampeggio

Gulliver05, 21/04/2010 0.22:

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prenderò quella di acciaio.

Grazie amici!

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Gulli io la corona l'ho comprata originale Ducati allo store, con 80 euro te la cavi ed è in acciaio!

Azz con quella corona ci ho fatto 12 000 km. Ora ne ho rimontata una identica a quella di fabbrica...