Strano rumore pignone dopo pulizia trasmissione

Approfittando delle rare giornate di sole nei Week-end ieri ho pulito tuta la trasmissione della mia Multi 1200 - catena, corona e pignone).

Una volta rimontato il carter pignone e mossa la moto mi sono accorto di uno strano rumore proveniente appunto dal pignone stesso: praticamente, facendo girare la ruota (sia in senso orario, sia anti-orario) sento dei rumori onomatopeicamente rappresentabili da un "TOC", a ripetizione.

Per intenderci, un po come avviene nei cingolati, quando per esempio uno scavatore si sposta.

Ho riaperto il tutto pensando ad un errato montaggio del carter pignone (anche se è talmente banale che non saprei come si possa sbagliare) ma non ho notato nulla di particolare, anche perchè il rumore lo continua a fare anche senza di esso.

E' vero che ho tirato via parecchia sporcizia, potrebbe essere che non essendoci piu quel "materassino" di lerciume ora sia saltato fuori questo suono (brutto a sentirsi) ??

con cosa hai pulito il tutto?

Petrolio bianco

Quanti Km. hai percorso?
Hai verificato eventuali grippaggi della catena???????
Il pignone è fisso?

P.S. : Hai tolto le cartoline dal cerchio (io le montavo sulla bisi per fare un rumore simil moto)

Sono a quota 10800 km, per il discorso grippaggio catena per quanto me ne possa intendere è tutto regolare. A dire il vero pare che il rumore provenga dalla parte posteriore del pignone, solo che non avendo idea di cosa ci sia io banalmente sostengo che viene "dalla zona pignone".

le cartoline ho provato a montarle, ma essendo fissate con delle mollette stendipanni saltavano via ad ogni uscita. Era una spesa rimpiazzarle tutte le volte

E' successo anche a me ho risolto facendo girare la ruota e dandoci dei colpetti di freno,e' sprito il rumore.

se fa toc toc quando fai girare la ruota allora vuol dire che o vuol entrare quancuno o hai pulito veramente bene e a fondo la catena.

Pertanto nessun problema, dopo averla asciugata e lasciata riposare una notte, in modo da far evaporare tutto il petrolio va lubrificata, io prima uso uno spray di olio per catena molto liquido, il modo che penetri bene, poi lo asciugo con uno straccio e di seguito spray di olio resistente alla centrifugazione, quello più denso.

Risultato, la catena gira fluida e senza toc toc.

Con questo trattamento, che io faccio spesso, la catena è molto contenta e ti ripaga con tanti kilometri.

saluti francesco

Riesumo questo thread per dirvi che ho scoperto (più o meno) l'arcano:
inspiegabilmente, dopo la pulizia, la moto mi era rimasta con il contamarce che mi indicava la 3, ma di fatto anche da moto spenta la ruota posteriore era libera di girare come se fosse in folle.
Una volta riposizionato il tutto, il rumore al pignone è sparito.

Diciamo che ho spostato solamente il problema, non piu da un discorso di pignone ma ad uno del tipo "come faceva a muoversi la moto se era in terza marcia"?

Passo e chiudo :)