Solo tuta intera in pista?

Allora…stamattina, scimmiato a più non posso, parto con direzione uno store motociclistico, agguerrito come non mai e convinto a comprarmi una tuta in pelle…Accompagnato da un fido amico che nel momento del dubbio avrebbe dovuto spronarmi a…..comprare!!!
Ero intenzionato all’acquisto di una tuta spezzata, anche di buona qualità…sono convinto che non inizierò a 32 anni a fare il pilota in pista…sono convito anche che spezzata risulti più pratica per il turismo….ma un dubbio enorme mi è sorto quando il commesso mi ha detto che ora il regolamento (e quale regolamento?) impone negli autodromi l’utilizzo esclusivo della tuta intera.
Sono arciconvinto che la tuta intera sia più sicura, lo capisco, ci mancherebbe.
Fatto sta che sono tornato a mani vuote...e chiedo consiglio a voi...
Ma se volessi andare un paio di volte ad Adria quest’anno con la Multi….mi lascerebbero girare con una tuta spezzata?
Illuminatemi maestri sommi della scimmia…..
Grazie

Ma che io sappia la tuta intera è obbligatoria solo in gara o manifestazioni particolari,normalmente non ci dovrebbero essere problemi!!!

ad Adria ho sempre girato con giubbotto e pantaloni attaccati con cerniera
me l'hanno sempre controllato e non mi hanno mai fatto problemi
ma non so se quest'anno sono cambiati i regolamenti
di sicuro tutte le competizioni della FMI devono avere la tuta intera
ho visto fermare dei piloti, ma ho visto gli stessi entrare alla gara successiva con la vecchia tuta
Per le prove libere dipende dai circuiti e dal personale

se vuoi un consiglio, chiama o scrivi a quelli di solopista.it e chiedilo a loro

facci sapere

Anno scorso girato senza problemi con spezzata!



Segui la !!!!

Secondo me se hai intenzione di usare la tuta solo in pista vai di intera. Priviligeresti la sicurezza.

Se invece pensi di metterla 10/15 volte su strada e 2 volte in pista vai con la spezzata che è molto più comoda e in questo caso privilegeresti la comodità.

Per Gare o manifestazioni ufficiali credo che la tuta intera sia obbligatoria.

Ciao
Moris

Tre anni fa al TT ho visto gente che, non conoscendo il regolamento che imponeva solo tute intere, se la faceva cucire con la macchina......

Comunque, intera dal punto di vista racing da più sicurezza.
Vedi tu se fare l'investimento..
Da Canella ci sono buone offerte..

Ciao

in effetti i due commessi dei due negozi in cui sono stato parlavano di un regolamento entrato definitivamente in vigore il 1 Gennaio 2007...
Investirei anche un po' di soldini in una buona tuta ma preferirei spezzata perchè in pista non credo andrò più di due volte l'anno (Adria, sicutramente...) e perchè spezzata mi consentirebbe di utilizzarla anche per turismo...

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Scritto da: alessapo 03/02/2007 18.28
Allora…stamattina, scimmiato a più non posso, parto con direzione uno store motociclistico, agguerrito come non mai e convinto a comprarmi una tuta in pelle…Accompagnato da un fido amico che nel momento del dubbio avrebbe dovuto spronarmi a…..comprare!!!
Ero intenzionato all’acquisto di una tuta spezzata, anche di buona qualità…sono convinto che non inizierò a 32 anni a fare il pilota in pista…sono convito anche che spezzata risulti più pratica per il turismo….ma un dubbio enorme mi è sorto quando il commesso mi ha detto che ora il regolamento (e quale regolamento?) impone negli autodromi l’utilizzo esclusivo della tuta intera.
Sono arciconvinto che la tuta intera sia più sicura, lo capisco, ci mancherebbe.
Fatto sta che sono tornato a mani vuote...e chiedo consiglio a voi...
Ma se volessi andare un paio di volte ad Adria quest’anno con la Multi….mi lascerebbero girare con una tuta spezzata?
Illuminatemi maestri sommi della scimmia…..
Grazie

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Ad Adria non fanno storie!!!

gare a parte dove han già detto tutto gli altri, spesso si dimentica la sottile differenza che esiste fra una "tuta spezzata" e un "coordinato giacca e pantaloni".

Nel primo caso la cerniera è di metallo, con maglie molto grosse e robuste (o almeno dovrebbero... ) mentre nel secondo la cerniera è una comune zip con maglie in plastica e una tenuta molto meno solida.


Posso anche pensare che nelle normali prove libere certi autodromi storcano il naso sui completi coordinati, ma su una tuta spezzata professionale, al di là di dare un'occhiata se il pilota si è ricordato di allacciarla, non credo proprio possano fare altre storie...anche perchè il 90% della gente ha proprio quelle...

[Modificato da miky750 05/02/2007 12.44]

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Scritto da: miky750 05/02/2007 12.43
gare a parte dove han già detto tutto gli altri, spesso si dimentica la sottile differenza che esiste fra una "tuta spezzata" e un "coordinato giacca e pantaloni".

Nel primo caso la cerniera è di metallo, con maglie molto grosse e robuste (o almeno dovrebbero... ) mentre nel secondo la cerniera è una comune zip con maglie in plastica e una tenuta molto meno solida.


Posso anche pensare che nelle normali prove libere certi autodromi storcano il naso sui completi coordinati, ma su una tuta spezzata professionale, al di là di dare un'occhiata se il pilota si è ricordato di allacciarla, non credo proprio possano fare altre storie...anche perchè il 90% della gente ha proprio quelle...

[Modificato da miky750 05/02/2007 12.44]

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Grazie di nuovo...adesso ho le idee più chiare...
In pratica insistevano anche per "inganciarmi" qualcosa di più caro....

Non esiste alcuna imposizione Federale sulla tuta

l'unica imposizione è sulle gare dovo la tuta intera è d'obbligo

per le prove si possono usare tute intere o divisibili, purchè agganciate con zip metallica

poi in alcuni casi riuscite ad entrare anche con coordinati agganciabili ma è un rischio

Alcune cose che mi sento di consigliare:
- Paraschiena Alto! ce ne sono di diverse misure e forme, scegliete quello adatto alla vostra altezza e che vada dal coccige all'inizio del collo
- Guanti Lunghi con protezioni! prendetevi un guanto con le protezioni sulle nocche e le falangi e magari con il mignolo cucito all'anulare

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Scritto da: zanibo 05/02/2007 14.57
Non esiste alcuna imposizione Federale sulla tuta

l'unica imposizione è sulle gare dovo la tuta intera è d'obbligo

per le prove si possono usare tute intere o divisibili, purchè agganciate con zip metallica

poi in alcuni casi riuscite ad entrare anche con coordinati agganciabili ma è un rischio

Alcune cose che mi sento di consigliare:
- Paraschiena Alto! ce ne sono di diverse misure e forme, scegliete quello adatto alla vostra altezza e che vada dal coccige all'inizio del collo
- Guanti Lunghi con protezioni! prendetevi un guanto con le protezioni sulle nocche e le falangi e magari con il mignolo cucito all'anulare

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ottimi consigli!!!

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Scritto da: zanibo 05/02/2007 14.57
Non esiste alcuna imposizione Federale sulla tuta

l'unica imposizione è sulle gare dovo la tuta intera è d'obbligo

per le prove si possono usare tute intere o divisibili, purchè agganciate con zip metallica

poi in alcuni casi riuscite ad entrare anche con coordinati agganciabili ma è un rischio

Alcune cose che mi sento di consigliare:
- Paraschiena Alto! ce ne sono di diverse misure e forme, scegliete quello adatto alla vostra altezza e che vada dal coccige all'inizio del collo
- Guanti Lunghi con protezioni! prendetevi un guanto con le protezioni sulle nocche e le falangi e magari con il mignolo cucito all'anulare

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quoto!

pizzi

Tiro su la discussione perchè volevo sapere se sono sorte novità al riguardo dato che ho già una bella dainese divisibile però un pò strusciata da un lato e quindi se mi andava bene volevo prendere la clover che è nello shop, ma non volevo trovarmi con 2 tute che utilizzo solo per strada e non in pista, mi dite ancora che se non sono gare organizzate ma solo turni liberi la divisibile la accettano ancora?
Altra curiosità, al pannokkia vogliono solo le intere in quanto di gare si tratta vero?

io è un po' di tempo che uso la intera anche per strada, se non devi fare tante soste alla fine, oltre che più sicura è più comoda
secondo me basta che la divisibile abbia la cerniera di metallo e sei a posto ovunque
forse a parte le gare ufficiali eforse il pannocchia ma non lo so

zanibo, 05/02/2007 14.57:

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Non esiste alcuna imposizione Federale sulla tuta

l'unica imposizione è sulle gare dovo la tuta intera è d'obbligo

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Domandone...
Ma allora per il pannokkia?? tuta intera? ditemi di NOOO...

pizzigio, 05/01/2009 17.18:

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io è un po' di tempo che uso la intera anche per strada, se non devi fare tante soste alla fine, oltre che più sicura è più comoda
secondo me basta che la divisibile abbia la cerniera di metallo e sei a posto ovunque
forse a parte le gare ufficiali eforse il pannocchia ma non lo so

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idem

vimida, 05/01/2009 23.39:

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Domandone...
Ma allora per il pannokkia?? tuta intera? ditemi di NOOO...

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No,in Pannonia l'anno scorso c'era parecchia gente con la divisibile!!!!

La tuta divisibile va bene, se di buona qualità meglio ancora!!!!
Però....comprati una bella tuta da PISTA intera che mi hai detto che su strada non vuoi fare più il pirla ....per il turismo ci sono altri capi tecnici ....


Comunque ...... se vuoi mettere la moto sul mercedes ............. DEVI AVERE LA TUTA INTERA.....altrimenti NISBA !!!!!!!!!!!!

bah,a titolo di contributo:

sono capitato per caso nel negozio Suomy aperto recentemente nell'outlet di Valmontone,le tute spezzate o intere costavano uguale (380 neuri)ma anche li il commesso mi ha detto che alcune piste non consentono l'ingresso con la divisibile (costando la stessa cifra non avrebbe avuto interesse.... )

comunque prezzi spettacolari per tutto,caschi guanti stivali abbigliamento vario

Ultimamente, negli autodromi, le cose stanno cambiando un poco in termini di sicurezza e regolamentazione degli ingressi.
A Magione ad esempio, quando l'autodromo organizza le giornate a turni (Sabato e Domenica) non fanno entrare con la tuta divisibile e a loro non interessa se hai pagato già il turno e bla bla bla... ti rimbalzano indietro al cancelletto d'ingresso alla stregua dello smanettone che entra con lo scarico apertissimo e con 110 Db...
Quando invece le giornate sono a cura degli organizzatori esterni, a volte questi chiudono un'occhio e ti fanno girare, ma non accade sempre.

Quindi, alla luce della situazione attuale è consigliabile una tuta intera perchè, oltre alla maggiore sicurezza che garantisce, non ci fà correre il rischio di vederci rifiutare l'ingresso in pista.

Ciao
Moris

NB: questa mia discussione era relativa al mio primo acquisto di una tuta da moto, all'inizio del 2007.
All'epoca presi una tuta M-TECH spezzata. Ma dato che sto per acquistare definitivamente una moto da pista comprerò una tuta intera da usare appunto solo in pista

Ma dato che sto per acquistare definitivamente una moto da pista comprerò una tuta intera da usare appunto solo in pista