Settaggio "alternativo" qualcuno ha mai provato ?

piergiuseppe56, 19/03/2019 12.31:

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quello che stai cercando tu lo ottieni con un pignone con un dente in meno e aumentando il precarico molla all' ammortizzatore posteriore

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piergiuseppe56, 19/03/2019 13.48:

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OK 105 cavalli non sono pochi ma con il LOW hai una risposta molto più lenta non più coppia, oltretutto hai il 1200 che è già meno pronto del 1260, se non vuoi accorciare i rapporti devi metterla in SPORT altro che LOW

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Tizzistella78, 19/03/2019 13.56:

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mi avete quasi convinto ma essendo come san tommaso , testerò ! 😀

non ci sono prove da banco con le varie mappature ?

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Tizzistella78, 19/03/2019 12.39:

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Teniamo presente che anche il LOW ci sono sempre 105 CV

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max55063, 19/03/2019 22.53:

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ciao
tagliando i cv non sposti la coppia sotto rimane quella.
io ho messo una corona con due denti in meno come già fatto da altri, e va meglio.
non x averla reattiva ma perchè era realmente lunga di rapporti, l'ho fatto principalmente per i tornanti, originale costringeva a mettere sempre in prima.
1200S quale DVT o 2010/13?
io sono di Mercallo se vuoi ci si trova x un giretto e impressioni sulle moto.👍

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Tizzistella78, 20/03/2019 12.33:

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ma a proposito di cambio del pignone o della corona...
non è poi necessario una modifica a livello di centralina dopo una modifica di questo tipo ?

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piergiuseppe56, 20/03/2019 12.31:

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volevi dire 2 denti in più,vero?

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max55063, 20/03/2019 21.26:

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x TIZZISTELLA
non fare confusione con le rimappature centralina, si fanno a fronte di modifiche a scarichi, airbox o tuning vari solo di motore.
la trasmissione finale è dopo il motore quindi non può influire, neanche sulla velocità indicata(questo su ducati)ma non per tutte le moto.
ti scrivo il tel in p.m se vuoi ci troviamo x il giro.
👍

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Tizzistella78, 21/03/2019 09.42:

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Ok , io sono un po' ignorante in merito e mi son sempre affidato a quanto riferitomi dai meccanici che ho conosciuto.
In generale questo tipo di modifica mi è sempre stato sconsigliato, il motivo tecnico nn saprei rispiegarlo in modo corretto , ma il senso è che la moto è nata con una determinata distribuzione e andare a modificarla non è cosa buona.
Detto ciò la mia moto è nuova e imparerò prima a conoscerla , poi valuterò eventuali cambiamenti .

Nell'attesa di iniziare la stagione ho fatto qualche settaggio "fantasioso" e inizierò a testarli.

Mp non trovato...

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max55063, 21/03/2019 22.11:

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vai tranquillo😉 nessuno nasce imparato.
io ho 55 anni e ho avuto tempo x imparare un po di cose.

guarda io la penso così,
un meccanico che dice che non si tocca niente è uno che si limita a fare il suo lavoro.
quello che "a fronte esperienza" ti può consigliare modifiche è anche uno che mette passione, purtroppo sono pochi quelli buoni.
se così non fosse nelle gare di qualsiasi tipo userebbero moto di serie.
la rapportatura di serie è un compromesso che il costruttore fa,
d'altronde deve definire una configurazione in generale.
ma non è una legge insormontabile, come no è mandatorio tenere la sella originale alta o bassa che sia, come non è proibito variare la posizione del manubrio e la taratura sospensioni ecc.
loro danno un mezzo con soluzioni di compromesso.
fai bene a dire se non so non modifico, le cose vanno fatte con senno e competenza, altrimenti si rischia di fare danni o peggiorare le prestazioni.
puoi smanettare con i settaggi ma fai una modifica per volta altrimenti se ne fai di piu , poi non sai quale di queste ha dato il risultato buono o cattivo che sia.
hai detto bene:
impara a conoscere la moto che hai sotto le chiappe, dopo passi all'azione👍
io sulla mia i settaggi elettronici non li ho neanche guardati,
la moto va già di brutto così, l'abs non l'ho mai fatto intervenire, il traction neanche e "non vado a passeggio", quindi vanno bene così.
la mia è una "base" presa usata (la S costava troppo) quello che ho fatto dopo la seconda uscita è stato cambiare il mono, quello di serie era indecente, poi ho modificato la forcella anch'essa troppo molle.
forse sono io un po esigente sarà che 30 anni di enduro off sono serviti a qualcosa.
adesso la moto va bene.

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multimarco, 22/03/2019 08.02:

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Se vieni dall'enduro è normale che cambi le sospensioni indecenti della base ,io ho regolato (per quel che si può) quelle di una 2011 di un'amico (che oggi è passato ad una DVT S)....paura
Il mio mecca se gli fai cambiare lo scarico è tutto contento ma quando volevo mettere la corona da 42 mi ha risposto "usa una marcia in meno che è lo stesso" ,infatti stranamente con la 1260 tengo 1 marcia in meno che con le 1200...dovrebbe essere il contrario ma io sono strano
Comunque se vari i rapporti è come togliere il kat ,anche se non si accorge nessuno se i fuori legge perchè il rapporto finale è sul libretto.
Probabilmente se li accorcio poi cerco la 7° già a volte lo faccio ora

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