monduzfabio
00sabato 4 maggio 2019 19:51
Scarico SC project multistrada 1260
Buonasera a tutti!
Dopo aver purtroppo scartato l’opzione completo termignoni ( omologazione mancante e possibili problemi con le fdo dalle mie parti) mi piace molto a livello estetico il terminale CR-T della sc project.
Ho trovato quest’ultimo usato a buon prezzo ma per il 1200 dvt,mentre io ho il1260s
Nel sito dell’azienda il codice è diverso tra 1200 e 1260, tuttavia il finale omologato termignoni è intercambiabile tra i due modelli, quindi non capisco la differenza di codici.
Guardando le foto in rete sembrano identici per per entrambe le cilindrate..
Qualcuno ha qualche info?
Saluti!
Cjo74
00domenica 5 maggio 2019 09:51
Sei sicuro che questo modello di sc sia omologato x strada e non sia racing?
monduzfabio
00domenica 5 maggio 2019 10:14
Buongiorno!
Sul sito non è omologato, ma lasciando su il catalizzatore non ci sarà troppa differenza di rumore con l’originale, anche l’originale è praticamente un tubo vuoto..
Cjo74
00domenica 5 maggio 2019 11:27
Infatti....mi sembrava, anche a me piace molto ma fino ad ora ho desistito, ho paura che se mi fermino mi facciano storie
Cbpaolino
00domenica 5 maggio 2019 15:54
Allora se non è omologato è come il Termignoni.......
Cjo74
00domenica 5 maggio 2019 19:26
Perché il termignoni non è omologato?
Cbpaolino
00lunedì 17 giugno 2019 20:11
Cjo74, 05/05/2019 19.26:
Perché il termignoni non è omologato?
Ci sono 2 tipi di scarico Termignoni....
Quello non omologato che prevede l'eliminazione del catalizzatore, ma con prestazioni migliori e quello omologato che prevede il cambio del terminale senza nessun tipo di miglioria in termini di prestazioni.
giorru
00venerdì 5 luglio 2019 00:20
Veramente belli gli scarichi SC project ...nessuno che lo abbia montato?
giorru
00sabato 20 luglio 2019 14:30
Montato stamattina...adesso sì che ci siamo!! Soddisfazione totale...rumore accettabile.. più profondo e cupo rispetto all'originale..borbottii in rilascio e splendido sound in piena apertura del gas.
Sul fronte prestazioni posso dire che il motore è diventato molto più regolare ai bassi tanti che accetta almeno una marcia più alta senza strappare assolutamente...molto reattivo all'apertura del gas partendo dai medi e grande allungo in alto. In partenza ha eliminato l'esitazione allo stacco della frizione che tanto mi disturbava...insomma soldi spesi veramente bene...
PS: estetica fantastica..con la ruota completamente scoperta!!
Bon route
giorru
00lunedì 22 luglio 2019 16:27
Cbpaolino
00sabato 27 luglio 2019 08:11
Volevo chiedere qualcuno di voi ha mai montato mivv? Dal sito si vedono soluzioni interessanti e con prezzo decisamente più abbordabile che termignoni.... rimane sempre il dubbio della mappa aggiuntiva...
Inoltre sul sito leovinci vendono solamente il dekat e dir loro sarebbe compatibile con lo scarico originale... ottima idea anche questa....
(fino)
00sabato 27 luglio 2019 09:31
Re:
giorru, 22/07/2019 16.27:
Dalle foto il padellone pare ancora al suo posto.
Me lo confermi??
Ma tutte quelle migliorie sono perché hai svuotato il padellone o solo per aver cambiato il terminale??
Grazie
fino
![[SM=x52783]](https://digilander.libero.it/miky750/140.gif)
giorru
00sabato 27 luglio 2019 14:25
Re: Re:
(fino), 27/07/2019 09.31:
Dalle foto il padellone pare ancora al suo posto.
Me lo confermi??
Ma tutte quelle migliorie sono perché hai svuotato il padellone o solo per aver cambiato il terminale??
Grazie
fino
Ciao Fino...hai ragione il padellone è rimasto al suo posto..non ho svuotato assolutamente nulla..tolto il doppio originale e messo il project..chiaro che lo scarico completo garantisce migliori prestazioni..ma ti posso assicurare che quella di mantenere il padellone e mettere lo scarico così corto riesce a dare veramente uno step in più al mezzo senza essere a rischio ritiro libretto. Il terminale non è omologato ma a parte le dimensioni del foro di uscita gas penso che possa addirittura passare la revisione senza preoccuparsi troppo di trovare la ditta compiacente...il silenziamento della multi e l'abbattimento delle emissioni lo realizza il padellone...cmq è veramente godurioso il sound dell'Sc Project
Bon route
😀
giorru
00sabato 27 luglio 2019 14:45
Cbpaolino, 27/07/2019 08.11:
Volevo chiedere qualcuno di voi ha mai montato mivv? Dal sito si vedono soluzioni interessanti e con prezzo decisamente più abbordabile che termignoni.... rimane sempre il dubbio della mappa aggiuntiva...
Inoltre sul sito leovinci vendono solamente il dekat e dir loro sarebbe compatibile con lo scarico originale... ottima idea anche questa....
Io montavo Mivv suono sulle altre due precedenti Multi (2010 e 2014).. scarico completo con db killer.. bellissimo sound e ottima erogazione..cattiva il giusto..scarico omologato per il sound ma non per le emissioni essendo stato rimosso il padellone..non è stato necessario toccare la centralina anche se in rilascio smagriva un po' e tirava belle botte..unico inconveniente che ho rilevato è stato il problema del minimo basso all'accensione che mi costringeva a mantenere un po' accelerata la moto per qualche secondo.
Prima di montare il completo avevo anche fatto la prova di mettere il no cat al posto del padellone lasciando il terminale originale..da ritiro patente!!!...un jet al decollo!!!
Bon route
(fino)
00sabato 27 luglio 2019 16:26
Re: Re: Re:
giorru, 27/07/2019 14.25:
Ciao Fino...hai ragione il padellone è rimasto al suo posto..non ho svuotato assolutamente nulla..tolto il doppio originale e messo il project..chiaro che lo scarico completo garantisce migliori prestazioni..ma ti posso assicurare che quella di mantenere il padellone e mettere lo scarico così corto riesce a dare veramente uno step in più al mezzo senza essere a rischio ritiro libretto. Il terminale non è omologato ma a parte le dimensioni del foro di uscita gas penso che possa addirittura passare la revisione senza preoccuparsi troppo di trovare la ditta compiacente...il silenziamento della multi e l'abbattimento delle emissioni lo realizza il padellone...cmq è veramente godurioso il sound dell'Sc Project
Bon route
😀
Grazie !!👍👍👍
Lo monterò anch’io ... mi piace da matti
fino
Cbpaolino
00sabato 27 luglio 2019 20:01
Io ho visto la linea delta race... sia inox che inox nero... la questione è che il dek non te lo vendono singolo... cioè o acquisti subito il completo o se acquisti solo lo scarico e un domani vuoi il dek non te lo vendono....
Se mi dici che togliere solo il dek sembri un jet in partenza lascio perdere...🤣😂
giorru
00domenica 28 luglio 2019 14:35
Cbpaolino, 27/07/2019 20.01:
Io ho visto la linea delta race... sia inox che inox nero... la questione è che il dek non te lo vendono singolo... cioè o acquisti subito il completo o se acquisti solo lo scarico e un domani vuoi il dek non te lo vendono....
Se mi dici che togliere solo il dek sembri un jet in partenza lascio perdere...🤣😂
...si.. assolutamente...è un rumore mostruoso..fa le fiamme in rilascio...esistono anche dei video fatti con la vecchia multi ..negli states mi sembra..tutto perché il terminale originale non è silenziato..ed è troppo corto...ecco perché la lunghezza del termignoni full...e poi devi rimappare altrimenti ti succede il problema del minimo che affliggeva la mia...
Certo non ho ottenuto il miglioramento dello scarico full ma col terminale SC Project si ha un sound più cupo e più prontezza ed elasticità..a me basta..in fondo i CV alla bimba non fanno difetto
Bon route
😁
giorru
00domenica 28 luglio 2019 14:38
Re: Re: Re: Re:
(fino), 27/07/2019 16.26:
Grazie !!👍👍👍
Lo monterò anch’io ... mi piace da matti
fino
..vedrai Fino...non te ne pentirai assolutamente...fammi sapere poi le tue impressioni..😛
Bon route
giorru
00mercoledì 16 ottobre 2019 23:53
Re: Re: Re: Re:
(fino), 27/07/2019 16.26:
Grazie !!👍👍👍
Lo monterò anch’io ... mi piace da matti
fino
..Fino..lo hai poi montato lo scarico SC??
Nicolo71
00lunedì 21 ottobre 2019 18:10
Ragazzi spero che qualcuno mi aiuti a togliermi qualche dubbio....
Il catalizzatore del 1260 e tutto nel padellone.
Il terminale originale é di fatto una parte che non ha nessuna funzione nemeno da silenziatore visto che ho provato a toglierlo per curiosità e ci vedi attraverso e accendendo la moto il rumore non cambia.
A rigor di logica a questo punto ogni terminale che non prevede smontaggio del padellone dovrebbe essere omologato, giusto?
Perché l'sc (bllissimo) in questione non lo e?
Sempre seguendo questo ragionamento logico qualsiasi terminale sc compreso non può migliorare le prestazione...per assurdo peggiorarle si ma non migliorarle visto che il tappo del catalizzatore rimane cmq.
La dimostrazione la da il termi omologato la cui sostituzione è solo una questione estetica.
Cosa mi sfugge?🤨
giorru
00sabato 26 ottobre 2019 19:39
Nicolo71, 21/10/2019 18.10:
Ragazzi spero che qualcuno mi aiuti a togliermi qualche dubbio....
Il catalizzatore del 1260 e tutto nel padellone.
Il terminale originale é di fatto una parte che non ha nessuna funzione nemeno da silenziatore visto che ho provato a toglierlo per curiosità e ci vedi attraverso e accendendo la moto il rumore non cambia.
A rigor di logica a questo punto ogni terminale che non prevede smontaggio del padellone dovrebbe essere omologato, giusto?
Perché l'sc (bllissimo) in questione non lo e?
Sempre seguendo questo ragionamento logico qualsiasi terminale sc compreso non può migliorare le prestazione...per assurdo peggiorarle si ma non migliorarle visto che il tappo del catalizzatore rimane cmq.
La dimostrazione la da il termi omologato la cui sostituzione è solo una questione estetica.
Cosa mi sfugge?🤨
Quasi tutto giusto..ma se provi a girare senza terminale e solo col padellone vedrai che si innescano scoppi in rilascio e al minimo è più rumoroso cmq...e qualche fiammata...e il sound non è eccessivo ma cmq diverso..il rendimento con l'SC migliora per una questione di onde di ritorno (.. così mi ha spiegato il meccanico..)...per la questione omologazione hai ragione..anche perchè sul termi originale non mi sembra di avere visto punzonatura..anche con il termignoni omologato il sound è migliore di quello originale..ma non si percepisce al minimo..con l'SC anche al minimo è più cupo...la cosa che mi fa impazzire sono i borbottii in rilascio... veramente diversi dall'originale
Bon route
Nicolo71
00lunedì 28 ottobre 2019 23:55
Nel termi omologato c'è la targhetta con il numero che rimanda a quello sul fondello in cui c'è scritto che é omologato per uso stradale.
L'sc non credo ce l'abbia visto che la stessa sc dichiara che non é omologato.
Quello non capisco, di fatto parliamo per entrambi di due tubi ma uno è in regola e l'altro no perche?!...
Detto questo però per le fo conta la carta per cui se ti beccano con il termi sei a posto e con l'sc ti aprono...alla stessa maniera del termi racing ma con un bella differenza di prestazione a sfavore dell'sc.
Allora prezzo a parte se devo rischiare conviene nettamente il termi racing...o no?
Oppure stando sull'sc tanto vale togliere il padellone...visto che a livello di regole non fa differenza.
multimarco
00martedì 29 ottobre 2019 08:30
Ci sono un paio di terminali della SC che hanno l'omologazione come il termi originale ,ma costano di più perchè devi pagare la gabella del timbro statale...
Se giri senza kat inquini come un tir perchè la benzina verde in realtà è una💩
Blackdog60
00martedì 29 ottobre 2019 09:06
L’SC doppio sovrapposto è molto bello e anche omologato. Peccato costi davvero troppo.
🙄
Cbpaolino
00martedì 29 ottobre 2019 20:11
Ho appena guardato il sito.... che prezzi.....😲😲
A livello dei pezzi originali Ducati....
Nikvix
00mercoledì 30 ottobre 2019 10:57
Peccato non ci sia per la 950s...
multi-badboy
00martedì 21 gennaio 2020 11:18
Fate attenzione a montare scarichi after market se la moto è in garanzia perchè in caso di problemi la casa non risponde!
Cbpaolino
00martedì 21 gennaio 2020 12:18
Il tuo ragionamento è giusto.... se vuoi ottenere miglioramenti in qualsiasi caso devi togliere il padellone... altrimenti cambiando solo lo scarico e montando qualsiasi marca, sarebbe solo un fattore estetico....