Revisione mono Ohlins

iron.chief, 13/03/2010 14.25:

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risultati non so... il mio copn il quale ho sostituito il mio vecchio showa esploso è ancora giovincello, avrà sì e no 30.000 km

Se non ci sono problemi di perdite basta il solo cambio olio e paraolio. Dopo un pò l'olio si "cuoce" e perde le caratteristiche.. dovrei farlo pure io il lavoro

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multirenzo, 13/03/2010 21.07:

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Facci sapere risultati e sopratutto SPESA!

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multifolle, 13/03/2010 10.28:

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Lunedì tocca a lui................quasi 40.000 km percorsi, sempre in due e spesso con valigie, mi tocca farlo rigenerare in un centro affiliato Andreani, speriamo bene, con l'occasione farò fare cambiare l'olio anche alle forke.
Quanlcuno di voi ha mai fatti rigenerare il mono Ohlins? Con che risultati?

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multifolle, 13/03/2010 10.28:

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Lunedì tocca a lui................quasi 40.000 km percorsi, sempre in due e spesso con valigie, mi tocca farlo rigenerare in un centro affiliato Andreani, speriamo bene, con l'occasione farò fare cambiare l'olio anche alle forke.
Quanlcuno di voi ha mai fatti rigenerare il mono Ohlins? Con che risultati?

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(fino), 15/03/2010 12.46:

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ioooooo..... ho vinto qualchecosa????????????

rigenerato .... tornato come nuovo .....
250 euroni

fino

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multifolle, 15/03/2010 13.10:

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fra forcelle e mono allora mi ci vuole un mutuo

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Cione66, 15/03/2010 13.41:

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Già che ci sei, ci aggiungi qualcosina e ti prendi la 1200

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Cione66, 15/03/2010 13.41:

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Già che ci sei, ci aggiungi qualcosina e ti prendi la 1200

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multifolle, 15/03/2010 12.39:

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ho visto la mecchinetta per rigenerare i Mono..........una figata

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moris131, 15/03/2010 18.53:

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E che cosa è??

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moris131, 15/03/2010 18.58:

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Sarà una pompa per fare il sottovuoto e quindi impedire che l'aria entri nel mono.
Un buon lavoro va fatto spurgando tutta l'aria dal mono in modo che non si emulsioni con l'olio e ne riduca la vita utile.

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multifolle, 15/03/2010 19.00:

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Dovrebbe essere così

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multifolle, 18/03/2010 13.28:

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Stamattina è stato aperto il mono..................una porcheria, dell'azoto ne mancava 1/4 e l'altro si era miscelato con l'olio rendendolo schiumoso, poi abbiamo nottao che il paraolio dell'asta del monoammortizzatore era completamente scotto e crepato, non perdeva ancora, ma la sua vita è finita, a dire del meccanico si è surriscaldato parecchio.
Accidenti non avrei mai pensato fosse così mal combinato
Oggi dovremmo rimontarlo......o meglio lo fa lui e io guardo

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multirenzo, 18/03/2010 18.06:

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Perchè l'hai mandato in revisione........ti faceva qualche gioco strano al posteriore la Multi o semplicemente avevi deciso che andava revisionato?

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Filippo C., 19/03/2010 9.44:

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Mamma mia...quasi 40.000 km....?
Di norma per avere sempre un comportamento "fresco,sano e sincero" della moto, sarebbe da fare ogni 10.000 km, se la moto la usi in strada: molto meno se la usi in pista.
Un lampeggio

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Filippo C., 19/03/2010 14.37:

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Beh...io ogni 10.000 mila rifaccio il mono post e le "forche": la moto la voglio sempre a posto.
Un lampeggio

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multikatana, 19/03/2010 17.28:

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che tu la voglia con le sospensioni sempre "in ordine" è una cosa
ma fino a 20000km "resiste" tranquillamente anche il mono showa

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multistrangola, 19/03/2010 17.42:

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il mio ha resistito oltre i 30000km

sinceramente trovo la revisione ogni 10000 piuttosto esagerata...specie considerando un tranquillo utilizzo stradale....nemmeno nelle competizioni tranquille si revisiona così spesso un mono

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multifolle, 19/03/2010 18.20:

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Oggi ho ripreso la moto, non l'ho potuta testare, ma nel breve tragitto la differenza già si sente e come, è ritornato tutto come nuovo, per lo meno nella sensibilità sulle sconnessioni, a breve saprò dire meglio

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multistrangola, 19/03/2010 17.42:

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il mio ha resistito oltre i 30000km

sinceramente trovo la revisione ogni 10000 piuttosto esagerata...specie considerando un tranquillo utilizzo stradale....nemmeno nelle competizioni tranquille si revisiona così spesso un mono

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multipaolo_ct, 23/03/2010 14.42:

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quanto hai speso per revisionare il tutto?

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