Primo viaggio a pieno carico

Buongiorno a tutti cari amici,
oggi pomeriggio affronterò il mio primo viaggio "a pieno carico" , infatti sarò equipaggiato di compagna, borse laterali, top case e zainetto DP al seguito pertanto invoco il vs aiuto su come "settare" al meglio la moto per affrontare questi 200 km circa che mi separano da Napoli a Sabaudia.
Come indicato nel sottotitolo, non sono così "tecnicamente preparato" per questo vorrei far tesoro della vs esperienza maturata da km e km di cavalcate specialmente su pressione gomme e settaggio delle sospensioni.
Su questo ultimo aspetto poi... non saprei proprio da dove cominciare! (Diciamo che la mia conoscenza si ferma nel riconoscimento della manopola del mono posteriore)

Restano comunque ben accetti tutti i consigli a 360°.

La mia cucciola è una base + ABS.

Grazie in anticipo per quanto riuscirere a fare per me!

Un consiglio se viaggi a "pieno carico" è quello di verificare il corretto orientamento dei fanali con la moto in assetto a pieno carico ,ovviamente dopo aver settato la moto per passeggero e bagaglio ,orientarli correttamente durante il viaggio non è proprio il massimo
la pressione dei pneumatici dipende dalla marca che monti , per quelli di primo equipaggiamento vale quanto riportato nel libretto u.e.m.
Buon viaggio

Mah....fino a ieri ci si doveva solo preoccupare di fare il pieno
Adesso siamo a studiare tutti i migliori assetti possibili e immaginabili anche per fare un pò di autostrada
Ti consiglio solo di mettere benzina sufficiente e di non lasciare la compagna a casa (che magari poi si incavola )

Per il resto monta in moto e vai

bbbteam81, 03/08/2011 15.17:

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Mah....fino a ieri ci si doveva solo preoccupare di fare il pieno
Adesso siamo a studiare tutti i migliori assetti possibili e immaginabili anche per fare un pò di autostrada
Ti consiglio solo di mettere benzina sufficiente e di non lasciare la compagna a casa (che magari poi si incavola )

Per il resto monta in moto e vai

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bbbteam81, 03/08/2011 15.17:

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Mah....fino a ieri ci si doveva solo preoccupare di fare il pieno
Adesso siamo a studiare tutti i migliori assetti possibili e immaginabili anche per fare un pò di autostrada
Ti consiglio solo di mettere benzina sufficiente e di non lasciare la compagna a casa (che magari poi si incavola )

Per il resto monta in moto e vai

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Beh... in effetti fino a qualche giorno fà era così, mi preoccupavo solo di guidare, poi leggendo il nostro forum...

urban_proof, 03/08/2011 15.57:

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Beh... in effetti fino a qualche giorno fà era così, mi preoccupavo solo di guidare, poi leggendo il nostro forum...

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lo so lo so poi subentrano dubbi e ansie ma è sempre una moto quindi benzina, abbigliamento giusto e non sbagliare strada
per i setting estremi rifacciamoci a situazioni estreme altrimenti non se ne esce più

200 km? sono un pò pochini direi...te li bevi in due orette in autostrada!

Vai tranquillo

riccardo76., 03/08/2011 16.06:

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200 km? sono un pò pochini direi...te li bevi in due orette in autostrada!

Vai tranquillo

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eh si, diciamo che questo è un test conoscitivo tra la mia metà e il set di valigie della ns Multi prima di affrontare un tour in terra sicula.

Sai le donne.... che si devono portare le case dietro....

urban_proof, 03/08/2011 16.29:

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eh si, diciamo che questo è un test conoscitivo tra la mia metà e il set di valigie della ns Multi prima di affrontare un tour in terra sicula.

Sai le donne.... che si devono portare le case dietro....

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OT : la mia si voleva portare pure il fon per i capelli ma io l'ho proibito per una questione di peso e spazi delle borse!

..fatto sta che mi son ritrovato a Media Market in Austria a dover comprare un piccolo fon da viaggio a € 5,99!!

..e l'ho pure portato a casa...

Però, visto che il pomello del precarico è a portata di mano, una bella precaricata al mono gliela darei (direi quasi al massimo, ma devi provare di persona) e se proprio si vuol essere raffinati anche una riduzione del freno idraulico in estensione (ma per l'autostrada penso sia inutile).

Anche con la 1100s con tris di bauletti e passeggero il cambio di assetto non era proprio indifferente...

Per i fari quoto danderot, vanno regolati prima di partire, in particolare se prevedi di spostarti di notte.

La pressione delle gomme varia da modello a modello, per le trail di primo equipaggiamento il manuale riporta:

Pressione anteriore:
2,50 bar (solo pilota) - 2,9 bar (con passeggero e/o borse)

Pressione posteriore:
2,50 bar (solo pilota) - 2,9 bar (con passeggero e/o borse)

La pressione dei pneumatici è soggetta a variazioni dovute
alla temperatura esterna e all'altitudine; controllarla e
adeguarla ogni volta che si viaggia in zone con ampie
escursioni termiche o in alta quota.

Importante
La pressione dei pneumatici, deve essere controllata e
regolata a “gomma fredda“.

Per salvaguardare la rotondità del cerchio anteriore, se si
percorrono strade molto sconnesse, aumentare la pressione
nel pneumatico di 0,2÷0,3 bar.

Per le altre marche di gomme, cerca sul sito del produttore (per le dunlop ci sono indicate le pressioni da soli ed in coppia per quasi tutti i modelli di moto).