Silverserfer80
00venerdì 22 marzo 2019 18:03
Ciao a tutti...ho bisogno del vostro aiuto.
Dopo aver posato in garage la moto a fine ottobre, provo a riaccenderla a gennaio e con mio stupore la batteria nuova Yuasa messa a Luglio sembra faticare....gira piano, parte e fatica, qualche secondo e si spegne. carico la batteria un paio di giorni, riprovo e stessa cosa, parte un paio di volte per qualche secondo e si spegne anche provando a dare un filo di gas.
Pensando possa essere la batteria che ha perso spunto la spedisco al venditore che un paio di gg fa mi contatta dicendo che la Stessa Yuasa dopo aver controllato la batteria ha constatato la perfetta forma della stessa.
Cosa può essere?
La moto ha la distribuzione fatta a Giugno e la modifica ai cavi batteria fatta.
Ripeto che l'ho lasciata a fine ottobre dopo averla portata a fare la revisione che era ok.
Ok a gennaio l'aria era molto fredda, circa 0 gradi, ma cosa mi consigliate di fare?
La batteria la vado a riprendere in settimana.
Grazie a tutti.
Cjo74
00venerdì 22 marzo 2019 19:27
Ti consiglio di andare dal mecca
Silverserfer80
00venerdì 22 marzo 2019 20:36
Senza essere presuntuoso sono 15 anni che faccio il tecnico diagnostico auto..... Ne so abbastanza e la manualità non mi manca. Mi manca esperienza sulle moto e per questo ho chiesto lumi a voi sul forum.
aieie1971
00sabato 23 marzo 2019 13:51
la prima prova che farei e metterci un'altra batteria, fattela prestare da qualcuno ma fai il tentativo.
sono i sintomi di una batteria che non riesce a dare lo spunto necessario al motorino.
sono i problemi classici dei fermi invernali
a volte le batterie sembrano ok ma sono fallate, allo strumento sono a posto sulla moto no.
Silverserfer80
10sabato 23 marzo 2019 14:54
La ruota libera che sintomi da?
Ironmax.65
00domenica 24 marzo 2019 22:27
E' successo anche a me. Batteria messa nuova a giugno 2018, a gennaio il motorino di avviamento gira piano e la moto stenta a partire, stessa cosa se ricarico la batteria. Quando la temperatura si è alzata, la moto è ritornata ad avviarsi senza problemi come prima della sosta invernale. Nel frattempo avevo preso una nuova batteria pensando di doverla cambiare ma sembra non sia necessario.
Pierluigi.Da Rolt
00martedì 26 marzo 2019 12:20
che moto è? 1000 o 1100 con quel c....zo di avviamento automatico o come si chiama? con il 1100 e l'avviamento del c....zo io ho lo stesso problema ma anche dopo un paio di giorni. da fredda alle volte parte dopo una settimana di fermo come un siluro, magari il giorno dopo falla per due o tre volte. il mecca (ed è uno super scaltro) dice che è fatta così.
multimarco
00martedì 26 marzo 2019 13:52
Bellissimo l'avviaamento automatico del 1100 ,la mia non mi ha mai dato problemi in 4 anni e a qualsiasi temperatura ,lo vorrei anche per la 1260 ,una delle rare cose che funzionano le tolgono.
Volete i motorini d'avviamento più vispi? mettete la batteria LiFeP04
pier.pci
00martedì 2 aprile 2019 15:16
Avvio difficoltoso
A me col 1100 lo ha fatto random per qualche tempo. La portavo qui a Genova da Angelo e per un po' era una bomba partiva a mezzo giro di motorino, Però poi a muzzo ritornava a avere difficoltà in avvio. Mai lasciato a piedi comunque....visto come andavano le cose Angelo ha ricontrollato tutta la parte elettrica e meccanica riguardante l'avvio e il motorino aveva una sua colpa. L'ha rimesso a posto (senza cambiarlo visto che sipossono cambiare i componenti) poi ha cambiato il sensore ruota libera e controllato e ottimizzato la distanza dello stesso. Ora parte benissimo in ogni condizione...
multimarco
00martedì 2 aprile 2019 15:42
Può essere anche il cavo di massa sul telaio ossidato (mi era successo con la 1000)
multistrangola
00mercoledì 3 aprile 2019 08:47
la messa in moto automatica è una delle prime cose che ho eliminato dalla moto. E' il sistema che più fa scaricare la batteria perchè spesso stacca che la moto ancora non è partita e se la cosa si ripete svariate volte ti giochi la carica della batteria.
Hai provato mettendo in parallelo un altra batteria?
controlla il cavo di massa sotto al cilindro orizontale che sia ben serrato e non ossidato.
prova anche a collegare una batteria direttamente al motorino di avviamento per sentire se gira libero e senza problemi.
Controlla pure il sensore della ruota libera se funziona e se la sua distanza è giusta.
Infini controllerei anche il C/O
max55063
00giovedì 4 aprile 2019 20:15
Re:
Silverserfer80, 22/03/2019 18.03:
Ciao a tutti...ho bisogno del vostro aiuto.
Dopo aver posato in garage la moto a fine ottobre, provo a riaccenderla a gennaio e con mio stupore la batteria nuova Yuasa messa a Luglio sembra faticare....gira piano, parte e fatica, qualche secondo e si spegne. carico la batteria un paio di giorni, riprovo e stessa cosa, parte un paio di volte per qualche secondo e si spegne anche provando a dare un filo di gas.
Pensando possa essere la batteria che ha perso spunto la spedisco al venditore che un paio di gg fa mi contatta dicendo che la Stessa Yuasa dopo aver controllato la batteria ha constatato la perfetta forma della stessa.
Cosa può essere?
La moto ha la distribuzione fatta a Giugno e la modifica ai cavi batteria fatta.
Ripeto che l'ho lasciata a fine ottobre dopo averla portata a fare la revisione che era ok.
Ok a gennaio l'aria era molto fredda, circa 0 gradi, ma cosa mi consigliate di fare?
La batteria la vado a riprendere in settimana.
Grazie a tutti.
da quanti km sono stati puliti i corpi farfallati?
potrebbe assere quello, le viti aria sono facili da ispezionare controlla se ci trovi poltiglia nera allora ci sei.
prima conta quanto sono aperte e dopo le rimetti com'erano.
se fai, sarebbe meglio allineamento e come ti ha detto Andrea il C.O.
Silverserfer80
00venerdì 7 giugno 2019 12:17
Aggiornamento.....batteria nuova messa su e moto partita a primo colpo. Avevo cmq controllato tutto quanto suggerito da voi e cmq era tutto in ordine. Ho semplicemente avuto la sfiga di beccare una yuasa difettata e che cmq mi hanno cambiato in garanzia.
P.S.
Qualcuno nei dintorni di ferrara che vorrebbe aiutarmi a mettere a punto il CO?