Help freno posteriore!!

Dani1000, 22/03/2010 18.19:

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probabilmente tenevi il piede sulla leva e anche se involontariamente frenavi sempre un pochino....

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pc78, 22/03/2010 18.48:

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Si anche a me è successo

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Dani1000, 22/03/2010 18.19:

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probabilmente tenevi il piede sulla leva e anche se involontariamente frenavi sempre un pochino, facendo questo hai "cotto" tutto.
per ovviare a questo inconveniente potresti posizionare in maniera diversa la leva utilizzando i registri cge sino sotto la pompa.
Per migliorare un pò la resa del freno post o cambi la pinza, o cambi la pompa, o cambi il disco, o cambi le pastigle. Ogni cosa ha la sua efficacia ed ovviamente il suo costo.
Ora ti conviene cmq fare un bel cambio liquido, e relativo spurgo


personalmente il disco post lo uso solo col baganato e con la fidanzata e anche se non è il post più potente che ci sia sul mercato ha sempre fatto onestamente il lavoro che a me serviva

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andrela, 22/03/2010 18.11:

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Da premettere che uso molto il freno posteriore e che ho una Multi 1100S,dopo una serie di curve in costiera amalfitana,il pedale è andato giù e la pompa dei freni ha smesso di pompare,il disco è diventato viola ed ho avuto la sensazione che il liquido dei freni fosse andato in ebollizione.Un amico meccanico che mi seguiva con altri amici ha detto che il pedale non aveva gioco per cui il contatto tra pastiglie e disco era continuo ed ha provveduto ad allentare il tirante.La moto dopo un pò ha iniziato a frenare perfettamente però ho avuto paura e vi chiedo se devo preoccuparmi e devo fare qualcosa.E'già capitato a qualcuno di voi?Come posso fare per potenziare il freno posteriore che comunque non mi ha mai soddisfatto completamente?Grazie per le vostre eventuali risposte.Ciao da Andrea.

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andrela, 22/03/2010 18.11:

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.Un amico meccanico che mi seguiva con altri amici ha detto che il pedale non aveva gioco per cui il contatto tra pastiglie e disco era continuo ed ha provveduto ad allentare il tirante.

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(fino), 23/03/2010 9.00:

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cambia l'olio, metti il dt5
costa qualche euretto in più ma tiene molto meglio la temperatura,

il difetto è un classico di tutte le moto quando un utilizzo eccessivo surriscalda l'olio ..

col mio peso piuma mi succede comunque anche col dt05 ....
quando scendo giù dai passi dolomitici per star dietro ad un gruppetto di vecchiettib astardiiiissssimmiiiiiii


fino

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multimarco, 23/03/2010 8.27:

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Guarda che non è una Vespa anni '80 ,è una Ducati Multistrada ,togli la leva del freno così impari a guidare
Io li uso sempre tutti e 2 e non mi è mai capitato ,capita che in estate si allunghi la corsa e perda di mordente ,in quel caso cerco di farne a meno.
Se avevi il 1000 cosa facevi ,non frena neanche se ci salti sopra

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andrela, 23/03/2010 9.46:

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Capisco che scherzi però modestamente,guido 2 ruote da quando quel pazzo di mio padre mi comprò un motorino a scoppio all'età di 6 anni ed ho posseduto tante moto adesso ne ho 43 di anni e un pò di esperienza c'è l'ho.Il freno posteriore lo uso per correggere il posteriore ma uso ovviamente tantissimo l'anteriore.L'episodio che ho descritto è capitato per la prima volta e ti assicuro che la moto è sempre la stessa,il modo di guidare idem,le strade più o meno sempre quelle.Ciao da Andrea.

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andrela, 22/03/2010 18.11:

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Da premettere che uso molto il freno posteriore e che ho una Multi 1100S,dopo una serie di curve in costiera amalfitana,il pedale è andato giù e la pompa dei freni ha smesso di pompare,il disco è diventato viola ed ho avuto la sensazione che il liquido dei freni fosse andato in ebollizione.Un amico meccanico che mi seguiva con altri amici ha detto che il pedale non aveva gioco per cui il contatto tra pastiglie e disco era continuo ed ha provveduto ad allentare il tirante.La moto dopo un pò ha iniziato a frenare perfettamente però ho avuto paura e vi chiedo se devo preoccuparmi e devo fare qualcosa.E'già capitato a qualcuno di voi?Come posso fare per potenziare il freno posteriore che comunque non mi ha mai soddisfatto completamente?Grazie per le vostre eventuali risposte.Ciao da Andrea.

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multifolle, 23/03/2010 9.52:

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Non farci caso.............Multimarco ha sempre ste sparate gentili con tutti a volte mi viene il dubbio che sia Stoner iscritto al forum sotto falso nome

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IASCIN, 23/03/2010 11.21:

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E' il surriscaldamento del disco che ha provocato il conseguente surriscaldamento dell'olio.
Le cause possono essere:
- troppo liquido nella vaschetta di plastica, il circuito rimane sempre in pressione anche senza pedale premuto;
- mancanza di gioco nel tirante che aziona la pompa, idem come sopra;
- piede lasciato inavvertitamente sul pedale, idem come sopra.

Se le cause sopra descritte sono sicuramente da escludersi, ed hai usato intensamente il freno, i difetti possono riguardare:
- pistoncini della pinza leggermente grippati, non rientrano bene e le pasticche strusciano sempre sul disco;
- le pasticche sono molto consumate, pertanto trasmettono più facilmente il calore dal disco all'olio;
- l'olio è vecchio, di scarsa qualità oppure il circuito non era stato perfettamente spurgato.

Per consolarti, con uso veramente intenso (pista) il freno posteriore della Multi tende a fare questi scherzetti.

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