E' successo anche a me....HFGE

Dbshow, 03/01/2011 15.57:

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Ma le cause ufficiali di questo problema??? E' legato al freddo? l'olio che si ghiaccia è fa andare in protezione il sistema che poi non si sblocca più?? Possibile che in Ducati non abbiano capito la causa?
Mi sembra ovvio che non si tratti di un difetto di alcuni pezzi ma di una cosa che capita a determinate condizioni di fermo e di temperatura...

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cvasque, 03/01/2011 16.03:

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Non saprei... ma il capofficina mi ha consigliato in questi giorni di freddo di non mettere il bloccasterzo

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Antonionni, 03/01/2011 19.40:

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Speriamo che facciano un modello senza quel coso e senza chiave elettronica, a costo di pagare un sovrapprezzo!

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Antonionni, 1/3/2011 7:40 PM:

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Speriamo che facciano un modello senza quel coso e senza chiave elettronica, a costo di pagare un sovrapprezzo!

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MISTRAL.76, 03/01/2011 17.27:

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io ogni tanto lubrifico il pistoncino con un pò di wd40 e fino ad ora ( sempre toccandomi forte forte) è tutto ok e la moto è sempre fuori al freddo ed al gelo.(15.000 km)

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_BluTornado_, 03/01/2011 22.37:

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dovr si trova il pistonocino?

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biwu, 04/01/2011 0.49:

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Più o meno, i casi "documentati" dovrebbero essere questi:


Nickname ... Versione ... Data acquisto

faubacca ..... S-SPORT ...... 15/07/2010~
alexdrum ..... S-SPORT ...... 03/08/2010
algivi ....... S-TOURING .... 15/06/2010~
grossifs.43 .. S-TOURING .... 10/06/2010

giorru ....... BASE ......... 25/06/2010~
gappo65 ...... BASE + ABS ... 21/07/2010
MultI87 ...... BASE + ABS ... 30/11/2010~
mavieni65 .... BASE (?) ..... 30/06/2010~
multicla76 ... BASE + ABS ... 17/07/2010

kaino74 ...... (?) .......... 15/07/2010~
paperinik74 .. (?) .......... 09/07/2010~

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isle_of_man, 04/01/2011 9.31:

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Ecco, questo è un vero problema, anche se pochi in percentuale, ma quando accade è certo, non è come l'ABS. Ieri sono passato dallo store quì a Roma e anche i ragazzi dei ricambi mi hanno confermato che ultimamente c'è una certa "moria" di HF. Mi piacerebbe toccare con mano il difetto ( sgratt.. ) per capire se è un problema meccanico, perno incastrato, solenoide bruciato ecc.
Non credo sia un problema di elettronica, altrimenti dovrebbe sbloccarsi con il pin, cosa che non accade.
Quando esce la scritta maledetta, evidentemente il processore, tramite un sensore di posizione messo intorno al perno che fuoriesce, si accorge che questo non si è mosso; sarebbe quindi interessante capire se le "chele" che sentono il fondocorsa dello sterzo si sono mosse, se qualche cablaggio magari è stato pizzicato oppure semplicemente si è incastrato il perno nella posizione estratta.
Personalmente ho risolto così: mi porto dietro la brugola per allentare, se mai ce ne fosse bisogno, la piastra di sterzo e farla scivolare in alto per sbloccare il manubrio.
Lamps

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_BluTornado_, 03/01/2011 16.50:

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bel consiglio cosi' sta primavera che magari sei intrsferta dove nn fa calsdissimo e sei lontano da casa rimani li.. io proverei fin che nn rimane bloccato

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cvasque, 04/01/2011 12.35:

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Eh lo so che è un consiglio del ca@@o, intanto mi ha detto che hanno avuto ordine da Ducati di non provvedere alla sostituzione se non si manifesta il problema

Quando esce per sbloccare la moto a chi è rimasto a piedi porta con se un phon (quello da officina chiaramente) per riscaldare il blocchetto evitando di romperlo, e mi ha consigliato di portarmi dietro uno scaldamani termico da mettere sul blocchetto (tipo questo per intenderci: www.decathlon.it/IT/15-paia-scaldamani-147401873/
Faccio presente che non sono soluzioni fornite da Ducati ma semplici consigli forniti da un amico

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