Cupolino carbonio Pikes Peak problema con montaggio/fissaggio fori

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frankye80

00giovedì 22 maggio 2014 19:19

Ragazzi ho comprato un cupolino in carbonio per Multi 2013 a 4 fori Pikes Peak in versione trasparente lucido.

Problemino... i fori sono troppo piccoli... come faccio ad allargarli senza mettere a rischio di spaccatura o crepatura intorno al foro?

Praticamente ci starebbe solo una vite, mentre quando smonti il cupolino originale ha la vite con gommino incluso...

Uso una lima pian piano, trapano, trimmer ecc... avete esperienza? [SM=x52769]

Oppure ho il dubbio che debba cambiare la viteria e si installa in altro modo rispetto al plexyglass originale?? [SM=x52787]

Chi di voi ha fatto lo stesso?

Eccolo

[IMG]http://i60.tinypic.com/6p6c7s.jpg[/IMG]

Forte1200

00giovedì 22 maggio 2014 19:38

I fori sono rimaste le stesse dimensioni. Superiore del telaio sono stati perforati e sotto ho fatto Carbon Spacer! I dadi sono di Cupolino Ducati 1198

NarNoNet

00giovedì 22 maggio 2014 19:44

Di trapano no di sicuro con la sua pUtenza può strappare le fibre.

Prenderei una piccola lima conica e con olio di gomito allargherei i buchi.

Tanto poi nel buco ci metti il gommino che fermerebbe le fibre in modo tale che la vite non sfibri il carbonio

la lima sarebbe questa, ma se ce ne sono in giro anche con la punta più fine perchè deve entrare nel tuo buco:

Ciao

iron.chief

00giovedì 22 maggio 2014 19:49

A parte che quello non mi sembra il cupolino originale [SM=x52774]

Il carbonio è una brutta bestia, puoi provare con la lima conica fine (molto fine) di grano [SM=x52772]

E con moooolta delicatezza

Non "piatta bastarda" per intenderci [SM=x52779]

Scrambler4x4

00giovedì 22 maggio 2014 20:13

Meglio il DRIMMEL in quanto la punta girando non dissesta la fibra del carbonio.
Con la lima se non è sufficientemente fine, facendo il movimento obbligato in su ed in giù, rischi di più.

NarNoNet

00giovedì 22 maggio 2014 20:17

Re:

iron.chief, 22/05/2014 19:49:
A parte che quello non mi sembra il cupolino originale

Il carbonio è una brutta bestia, puoi provare con la lima conica fine (molto fine) di grano
E con moooolta delicatezza

Non "piatta bastarda" per intenderci

Lui di originale parlava del cupolino trasparente montato di default [SM=x52769]

Ciao

ducas74

00giovedì 22 maggio 2014 20:35

Quoto il dremel suggerito da scrambler....la punta conica e' una figata...scende piano fino alla misura desiderata e non fa danni [SM=x52767]

frankye80

00giovedì 22 maggio 2014 20:50

Si ragazzi non è originale ma è ben fatto.

Quindi mi consigliate di allargare i fori e mettere sempre le viti di serie?

Si il drimmel punta conica mi sembra una ottima soluzione nel caso!

@Forte 1200: non ho capito molto cosa mi consigli...

Scrambler4x4

00giovedì 22 maggio 2014 21:02

Re:

frankye80, 22/05/2014 20:50:
Si ragazzi non è originale ma è ben fatto.

Quindi mi consigliate di allargare i fori e mettere sempre le viti di serie?

Si il drimmel punta conica mi sembra una ottima soluzione nel caso!

@Forte 1200: non ho capito molto cosa mi consigli...

Anche se non c'entra nulla, ti faceva vedere che ha istallato la versione 4 fori nella precedente Multistrda 1200 che ne porta 3.
Va a capire perché visto che comunque esiste anche a 3 fori.
Booooooooooo !!!!!!!!

Valfire73

00giovedì 22 maggio 2014 22:06

Re: Re:

Scrambler4x4, 22/05/2014 21:02:

Anche se non c'entra nulla, ti faceva vedere che ha istallato la versione 4 fori nella precedente Multistrda 1200 che ne porta 3.
Va a capire perché visto che comunque esiste anche a 3 fori.
Booooooooooo !!!!!!!!

Scrambler quello a 3 fori non è uguale a quello a 4... io ho quello a 3 e lo voglio cambiare
L'ultimo è un po più largo nel mezzo e si abbina meglio col muso della moto...

NarNoNet

00venerdì 23 maggio 2014 13:31

In effetti il 4 fori è sagomato un pò meglio e quindi un pò più bello da vedere che il vecchio

Ciao

frankye80

00venerdì 23 maggio 2014 19:36

Ragazzi ma qualcuno sa quindi se il Pikes Peak ha i fori larghi quanto il plexiglas originale?

Prima di allargare i buchi vorrei esserne certo.... eheheheheheheheh
[SM=x52783]

Il dubbio mi è venuto guardando questa:

[IMG]http://i62.tinypic.com/10g0743.jpg[/IMG]

iron.chief

00venerdì 23 maggio 2014 22:15

Re:

frankye80, 23/05/2014 19:36:
Ragazzi ma qualcuno sa quindi se il Pikes Peak ha i fori larghi quanto il plexiglas originale?

Prima di allargare i buchi vorrei esserne certo.... eheheheheheheheh

Il dubbio mi è venuto guardando questa:

[IMG]http://i62.tinypic.com/10g0743.jpg[/IMG]

La PP 2013 ha il cupolino con i fori più piccoli del cupolino in plexi che difatti alloggia anche le rondelle in gomma nei fori [SM=x52774]

A questo punto direi che abbiamo tutti capito male [SM=x52779]

Il cupolino è forato giusto, devi solo usare viti diverse [SM=x52769]

andymax66

00mercoledì 28 maggio 2014 21:49

confermo quanto detto da iron

Buckannah

00mercoledì 13 agosto 2014 12:46

ragazzi scusate, ho acquistato lo stesso cupolino e ho lo stesso problema con le viti del parabrezza originale.
voi come avete risolto?
non saprei proprio dove trovare delle viti idonee.

frankye80

00mercoledì 13 agosto 2014 13:16

Io sono andato in un Ducati Store e ne ho prese 4. ;)

Buckannah

00mercoledì 13 agosto 2014 13:33

Re:

frankye80, 13/08/2014 13:16:
Io sono andato in un Ducati Store e ne ho prese 4. ;)

giustamente! [SM=x52788]

frankye80

00mercoledì 13 agosto 2014 13:47

Fai come ho fatto io... Porti la vite ed il cupolino e le chiedi a testa piatta un poco piú lunga delle viti originali col plexy trasparente;-)

Buckannah

00mercoledì 13 agosto 2014 19:57

Re:

frankye80, 13/08/2014 13:47:
Fai come ho fatto io... Porti la vite ed il cupolino e le chiedi a testa piatta un poco piú lunga delle viti originali col plexy trasparente;-)

domani vò (se non sono chiusi!).
grazie.

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