Cerchione danneggiato (MTS 620): cosa fare?

KilkennyStrong, 27/02/2012 13.15:

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Poche settimane fa, una simpatica signorina di cui immagino la professione (tutta sua madre...) ha ritenuto irrinunciabile il fermarsi e ritoccarsi il trucco in mezzo ad un incrocio. La macchina che la seguiva si è fermata a gomme fumanti, io non sono riuscito ad evitarla del tutto e l'ho "spizzata" di manubrio. Unico danno evidente alla moto, il manubrio leggermente storto. Io mi sono provocato una contrattura micidiale alla zona tetta-schiena per aver evitato che la piccola conoscesse l'asfalto (una volta fermato, mi sono sbilanciato e la moto si è inclinata in modo molto preoccupante, stile Concordia: ma siccome non mi chiamo Schettino, non l'ho abbandonata e l'ho ritirata su. Per contro, ma non avendo il fisico, la cosa l'ho pagata cara...). Dopo un paio di settimane ed un tubetto di fastum gel, però, i dolori sono passati.

Giovedì scorso, la moto ha iniziato a evidenziare vibrazioni decisamente incontrollabili (pensavo di aver bucato!). La cosa ha iniziato a manifestarsi di botto, senza un vero preavviso, solo alcuni piccoli rumorini ogni tanto (credevo di poter tirare avanti ancora un mesetto, poi l'avrei portata a far vedere... speravo di poter spalmare un po' le spese...). Portata dal meccanico, mi sta riallineando l'avantreno: ha detto che le piastre stanno bene, le forcelle sono nella norma per una che vive sulle strade di Roma, si è piegato il fine corsa (e quello si sistema), ma risultano secondo lui irrinunciabili il cambio del manubrio (poca roba) e del cerchio anteriore (dolori!). Mi ha detto che me li posso anche andare a cercare.

Da una rapida occhiata in rete, sembra impossibile trovare un cerchio per la mia moto se non da mamma ducati (850 - 900 neuri). Inoltre, loro mi dicono che quel cerchio è per quella moto e basta, ossia non è possibile montare cerchi diversi.

Per non saper né leggere né scrivere, ho già messo un'inserzione qui sul forum nella sezione adatta.

Qui invece chiederei consiglio in merito al da farsi. Un paio di domande.

1.) Il cerchio ha una slabratura causa urto di sguincio con paracarro (ho allargato un po' troppo una curva...). Nonostante ciò, non ha mai perso pressione. In corrispondenza, però, si vede che il cerchio non è più perfettamente tondo. Si può recuperare/riparare? Io sapevo di no. Non posso mettere foto per ora: se serve e se ha senso, le posso mettere tra un paio di giorni.

2.) Posso motare cerchi di altre moto?

3.) Ha senso rivolgersi ad uno sfascio? Se si, qualcuno della MultiColonna mi sa indirizzare? Mi parlano di uno sull'Appia all'altezza dell'acqua egeria.

Qualunque altra risposta a domande che non ho fatto ma che avrei dovuto fare, ben venga.

Grazie

KS

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multicorsaro, 27/02/2012 13.53:

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da quale mecca sei andato? Credo che quelli che frequentiamo a Roma (Lenci o RT) saprebbero anche dirti quali altri cerchi potresti montare,trovandoli cosi a buon prezzo,e comunque anche a Roma c'e` chi li ripara egregiamente e puoi chiedere a qualche gommista competente di moto (Donati o Motopneus)

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Lord Kasko, 27/02/2012 13.29:

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I tuoi cerchi sono di alluminio quindi hanno una certa malleabilità, però solo un esperto visionando il tuo cerchio ti può dire se è riparabile o meno. Non vedo perché non dovrebbero esistere cerchi compatibili, prova a cercare sui siti dei produttori di ruote e affini, inoltre il produttore dei tuoi cerchi (forse Brembo? ) senz'altro li fornisce anche al mercato dell'after market. Se trovi un cerchio in buone condizioni lo sfasciacarrozze rappresenta la soluzione più semplice e facile. Una parola sul manubrio, io ne avevo montato uno in ergal da 22 praticamente uguale all'originale e la moto è cambiata da così a così, lo trovi sul sito della PBR come modello per i quad ma le misure sono praticamente identiche al nostro e costa una quarantina di euro completo di traversino che io avevo smontato.

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dema72, 27/02/2012 13.34:

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manda una foto del cerchio danneggiato da Scardino a Milano
Ti diranno se è riparabile oppure no

scardinomoto@scardinomoto.it

se si in genere con poco più di 100 euro "raddrizzano " un cerchio

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KilkennyStrong, 27/02/2012 13.15:

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Poche settimane fa, una simpatica signorina di cui immagino la professione (tutta sua madre...) ha ritenuto irrinunciabile il fermarsi e ritoccarsi il trucco in mezzo ad un incrocio. La macchina che la seguiva si è fermata a gomme fumanti, io non sono riuscito ad evitarla del tutto e l'ho "spizzata" di manubrio. Unico danno evidente alla moto, il manubrio leggermente storto. Io mi sono provocato una contrattura micidiale alla zona tetta-schiena per aver evitato che la piccola conoscesse l'asfalto (una volta fermato, mi sono sbilanciato e la moto si è inclinata in modo molto preoccupante, stile Concordia: ma siccome non mi chiamo Schettino, non l'ho abbandonata e l'ho ritirata su. Per contro, ma non avendo il fisico, la cosa l'ho pagata cara...). Dopo un paio di settimane ed un tubetto di fastum gel, però, i dolori sono passati.

Giovedì scorso, la moto ha iniziato a evidenziare vibrazioni decisamente incontrollabili (pensavo di aver bucato!). La cosa ha iniziato a manifestarsi di botto, senza un vero preavviso, solo alcuni piccoli rumorini ogni tanto (credevo di poter tirare avanti ancora un mesetto, poi l'avrei portata a far vedere... speravo di poter spalmare un po' le spese...). Portata dal meccanico, mi sta riallineando l'avantreno: ha detto che le piastre stanno bene, le forcelle sono nella norma per una che vive sulle strade di Roma, si è piegato il fine corsa (e quello si sistema), ma risultano secondo lui irrinunciabili il cambio del manubrio (poca roba) e del cerchio anteriore (dolori!). Mi ha detto che me li posso anche andare a cercare.

Da una rapida occhiata in rete, sembra impossibile trovare un cerchio per la mia moto se non da mamma ducati (850 - 900 neuri). Inoltre, loro mi dicono che quel cerchio è per quella moto e basta, ossia non è possibile montare cerchi diversi.

Per non saper né leggere né scrivere, ho già messo un'inserzione qui sul forum nella sezione adatta.

Qui invece chiederei consiglio in merito al da farsi. Un paio di domande.

1.) Il cerchio ha una slabratura causa urto di sguincio con paracarro (ho allargato un po' troppo una curva...). Nonostante ciò, non ha mai perso pressione. In corrispondenza, però, si vede che il cerchio non è più perfettamente tondo. Si può recuperare/riparare? Io sapevo di no. Non posso mettere foto per ora: se serve e se ha senso, le posso mettere tra un paio di giorni.

2.) Posso motare cerchi di altre moto?

3.) Ha senso rivolgersi ad uno sfascio? Se si, qualcuno della MultiColonna mi sa indirizzare? Mi parlano di uno sull'Appia all'altezza dell'acqua egeria.

Qualunque altra risposta a domande che non ho fatto ma che avrei dovuto fare, ben venga.

Grazie

KS

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KilkennyStrong, 27/02/2012 14.23:

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Interessante la questione del manubrio. Il mio meccanico, però, mi dice che il montaggio di un manubrio non originale prevede un adattamento (fori etc.) per cui alla fine il risparmio lo perdi in mano d'opera. Resta però il fatto che, in un secondo tempo, me lo potrei fare da me. Vorrei solo sapere quanto sia complessa l'operazione di adattamento. Si tratta di fare un paio di fori o c'è dell'altro?

Grazie

KS

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