Cambio olio MTS

luca.gi, 19/05/2014 13:15:

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Ragazzi una domanda un po' strana:
facendo il cambio olio bisogna ovviamente aprire la vite di scarico posta sotto il motore e svuotare l'olio, e poi smontare il filtro;
ma la mia domanda è: smontando il filtro senza aver prima svuotato l'olio, questo uscirà tutto dal buco del filtro (allora mi chiedo perchè c'è la vite di scarico)
oppure, per come è configurato internamente il motore, quando l'olio è depositato questo si trova tutto più in basso del buco del filtro, quindi sopra la vite di scarico, e smontando il filtro da lì uscirà solo quello che è nel filtro, ma NON tutto l'olio come esce aprendo la vite di scarico?!

Spero di essermi spiegato e che qualcuno sappia darmi una risposta!!

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luca.gi, 19/05/2014 14:45:

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sì intendo il filtro olio, nero, quello che si cambia solitamente al cambio olio!

Quindi, mi confermi che essendo più in alto del foto di scarico olio, questo, a riposo, si deposita più in basso e quindi togliendo il filtro (senza svariare l'olio) questo non uscirà dal foro del filtro olio????

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luca.gi, 19/05/2014 15:10:

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Grazie Scrambler del tuo aiuto,
però, scusa se preciso, la mia domanda è: appurato che è più in alto il buco del filtro, è così abbastanza più in alto da non aver olio depositato lì sopra?
perchè, per es, a occhio, mi sembra che l'oblò di verifica del livello olio (quindi ovviamente l'olio si deposita a quell'altezza) non mi sembra tanto più in basso del buco del folto!?!?

Mi basta la conferma - se me la puoi dare- che togliendo il filtro olio con l'olio NON scaricato, non mi esca copiosamente da lì!!!

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luca.gi, 19/05/2014 13:15:

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Ragazzi una domanda un po' strana:
facendo il cambio olio bisogna ovviamente aprire la vite di scarico posta sotto il motore e svuotare l'olio, e poi smontare il filtro;
ma la mia domanda è: smontando il filtro senza aver prima svuotato l'olio, questo uscirà tutto dal buco del filtro (allora mi chiedo perchè c'è la vite di scarico)
oppure, per come è configurato internamente il motore, quando l'olio è depositato questo si trova tutto più in basso del buco del filtro, quindi sopra la vite di scarico, e smontando il filtro da lì uscirà solo quello che è nel filtro, ma NON tutto l'olio come esce aprendo la vite di scarico?!

Spero di essermi spiegato e che qualcuno sappia darmi una risposta!!

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luca.gi, 19/05/2014 15:26:

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No, ti assicuro che non sto perendo tempo..... lo domando perchè ho necessità di sostituire il filtro avendo già (storia lunga) sostituito l'olio motore!
E vorrei capire se lo posso fare senza che si scarichi da lì tutto l'olio!!!

Scusa però ora sono confuso:
prima mi hai scritto
"ti assicuro che se sviti quello non esce tutto l'olio in quanto il suo posizionamento è più alto rispetto al tappo di scarico. "
ma ora mi dici che se lo faccio mi imbratto tutto perchè esce l'olio (oltre, si intende, a quello che c'è nel filtro stesso)!!!???

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luca.gi, 19/05/2014 16:15:

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Il problema è stato questo:
dopo il lavoro di cambio cuscinetti di banco, il mecca mi ha consigliato dopo 1000 km di cambiare l'olio; il precedente cambio (olio e filtro) era stato fatto comunque 6000km fa al tagliando dei 24000 (fatto in realtà a 26000).

Ieir mi sono messo a fare il lavoro....e ho iniziato con lo scaricare l'olio.....
una volta scaricato l'olio sono passato alla sostituzione del filtro...solo che mi sono accorto (troppo tardi, dovevo pensarci prima) che una delle viti che tiene la paratia di alluminio da togliere per arrivare alla coppa dell'olio era totalmente spanata, quindi non ho potuto arrivare al filtro dell'olio.

Siccome però avevo bisogno della moto, ho comunque messo l'olio nuovo, pensando poi di risolvere oggi il discorso vite e cambiare il filtro, SPERANDO CHE FOSSE COME STIAMO DISCUTENDO, CIOE' CHE TOGLIENDO IL FILTRO NON ESCA TUTTO L'OLIO!!!

Questo è quanto: qui di vorrei capire, prima di farlo, se togliendo il filtro mi perdo tutto (o in parte) dell'olio che ho dentro!!!

Oppure, ancora, se, siccome sono passati solo 6000km dal precedente cambio filtro....tato vale cambiare solo l'olio e tenere il vecchio filtro!!!

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luca.gi, 19/05/2014 18:42:

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Chiaro: quindi togliere il filtro senza scaricare l'olio, NON SE NE PARLA!
Appurato questo, e considerando che non mi va molto di buttare l'olio NUOVO appena messo,
se io tengo il filtro -che ripeto ha 6000km e che verrà quindi cambiato al prossimo tagliando fra altri 6000 km- (appurato che siamo tutti d'accordo che si DOVREBBERO SEMPRE cambiare olio e filtro insieme!!!), posso andare incontro a qualche problematica o no?
Considerando che il cambio olio fatto ora, dopo 1000 km dopo il lavoro fatto (dove comunque, immagino proprio, l'olio lo avessero rimesso nuovo) è stato fatto per precauzione, come consigliato, per il lavoro fatto di cambio cuscinetti di banco.

Anzi, mi chiedo, ma non lo so se cambiando l'olio hanno anche cambiato il filtro!!!

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luca.gi, 21/05/2014 01:44:

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Grazie dell'aiuto, però adesso vi sottopongo un altro problema che ho riscontrato:
Dopo avere cambiato l'olio, e ovviamente richiuso per bene il tappo di scarico,
Ora, dopo aver utilizzato la moto per alcuni km in città, ho notato che da sotto,quindi dalla zona della vite di scarico, ogni tanto gocciola del l'olio.
Non capisco come sia possibile dato che la vite è stat ben rinserrata, e non credo porprio possa perdere da li...ma allora da dove viene quel l'olio????

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