Ancora a proposito indicatore livello Multi 1000

Ciao a tutti.
Vi scrivo dopo un po' di tempo per informarvi di una cosa.
L'altra domenica sono rimasto senza benzina.
Avendo l'indicatore che da un anno fa le bizze, andavo sempre "a occhio".
Finchè, a San Bartolomeo al mare, sput sput spu... il motore si ferma.
Ma no, ce n'è ancora, acc dann, malediz, non può essere la benzina, mi dicevo.
Ma invece (per fortuna) era lei.
Insonna, per farla brave, ho provato a girare più volte la chiave, la pompa faceva il suo dovere pochi secondi in moto e poi sprot, ma di benzina neanche una goccia. L'ho proprio consumata tutta.
Orbene, vengo al punto.
Da allora ho fatto 3 pieni, e l'indicatore funziona che è un piacere.
Andare a fondo scala gli ha fatto bene.
Vi è mai capitato?
Se non vi funziona l'indicatore potreste provare.
Saluti a tutti

fabio

Mah, la cosa mi sembra strana .
Non c'è motivo perchè accada una cosa del genere, a meno che tu non abbia avuto problemi di altro genere.
Ad esempio un cattivo funzionamento della valvola posteriore del serbatoio potrebbe alterare la lattura del livello da parte della sonda.

Per curiosità, da vuoto hai fatto il pieno? e, in questo caso, quanti litri hai messo?

Interessante teoria, e non è la prima volta che la sento.
Forse c'è una specie di autoapprendimento?

Mi sa che quando posso faccio una prova, magari nel box, svuoto il serbatoio e provo a mettere in moto finchè non si spegne.

Gig.81, 28/05/2010 10.36:

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Interessante teoria, e non è la prima volta che la sento.
Forse c'è una specie di autoapprendimento?

Mi sa che quando posso faccio una prova, magari nel box, svuoto il serbatoio e provo a mettere in moto finchè non si spegne.

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Un consiglio: Occhio a far girare la pompa senza che ci sia benzina !

Vikingo., 28/05/2010 11.26:

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Un consiglio: Occhio a far girare la pompa senza che ci sia benzina !

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Costa solo 3-400 euro la pompa benzina se bastano...

Ok,

cercherò di tenerne pronta una di scorta...

Gig.81, 28/05/2010 11.55:

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Ok,

cercherò di tenerne pronta una di scorta...

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Era solo per spiegarti di fare attenzione a quando fai la prova.

Le pompe carburante (benzina e diesel) lavorano in immersione, e il liquido serve per regolare la temperatura, se per caso si trovano a lavorare a secco a lungo possono rompersi!

Infatti, non avrei comunque forzato.

Meglio sempre avvisare anche per chi legge però!

il mal funzionamento della spia della benzina sulla mia moto e' stato ingravescente,nel senso che se all'inizio mi dava un minimo di affidabilita col tempo e con lo smontaggio del serbatoio causa tagliandi ha perso del tutto l'autonomia .

sono rimasto a secco piu' di una volta ma dopo aver fatto il pieno nulla e' cambiato

Vikingo., 28/05/2010 9.25:

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Mah, la cosa mi sembra strana .
Non c'è motivo perchè accada una cosa del genere, a meno che tu non abbia avuto problemi di altro genere.
Ad esempio un cattivo funzionamento della valvola posteriore del serbatoio potrebbe alterare la lattura del livello da parte della sonda.

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da quando bazzico questo forum ho capito, principalmente, due cose

la prima: non dare contro a Strangola per non avere problemi di salute :-)))

la seconda: se Vikingo parla di meccanica/elettronica o comunque tecnica, al 110% ha ragione!!!