[OT] materiale perno ruota

Devo realizzare un perno ruota (non per la multi),
che materiale dovrei utilizzare?

... e qui penso di aver bisogno del Guru!

1) Mi sembra d aver letto in giro che i regolamenti FIM pribiscano l'uso di leghe per i perni ruota;

2) Se così è, la scelta ricade obbligatoriamente sull'acciaio, penso quello chiamato "da bonifica", adatto a sopportare carichi elevati, urti e soprattutto a resistere a fatica.


P.S. Mi permetto di osservare che un perno ruota deve essere progettato a partire dalle sollecitazioni note che dovrà sopportare (oltre ai carichi statici di base -pesi-, soprattutto quelli dinamici, come accelerazioni, forze centrifughe, rotolanti e momenti -flettenti e torcenti- visti nel complesso della ciclistica dell'intera moto).
Quindi credo che la realizzazione di un perno ruota non sia una cosa "semplice".

Inoltre penso si debba distinguere tra anteriore o posteriore...

ma tu sei un guru!!!!!!!!!

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Scritto da: multimano 15/01/2007 11.27

1) Mi sembra d aver letto in giro che i regolamenti FIM pribiscano l'uso di leghe per i perni ruota;

2) Se così è, la scelta ricade obbligatoriamente sull'acciaio, penso quello chiamato "da bonifica", adatto a sopportare carichi elevati, urti e soprattutto a resistere a fatica.


P.S. Mi permetto di osservare che un perno ruota deve essere progettato a partire dalle sollecitazioni note che dovrà sopportare (oltre ai carichi statici di base -pesi-, soprattutto quelli dinamici, come accelerazioni, forze centrifughe, rotolanti e momenti -flettenti e torcenti- visti nel complesso della ciclistica dell'intera moto).
Quindi credo che la realizzazione di un perno ruota non sia una cosa "semplice".

Inoltre penso si debba distinguere tra anteriore o posteriore...

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Poi bisogna vedere se lo vuoi forato o pieno.
Acciaio da utensili, penso vada bene.
Mano è sempre un po catastrofico .
Basta non farlo in ergal (alluminio) poi un buon acciaio va bene.
Magari inox così non arruginisce
Roby

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Scritto da: multistrangola 15/01/2007 11.29
ma tu sei un guru!!!!!!!!!

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No, non credo proprio...

P.S. Un guro avrebbe detto sicuramente "forze volventi" non rotolanti...

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Scritto da: multimano 15/01/2007 11.27

P.S. Mi permetto di osservare che un perno ruota deve essere progettato a partire dalle sollecitazioni note che dovrà sopportare

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il perno in questione è per una ruota anteriore di un motard (solo pista).

Essendo mio fratello un "fermone" non penso che le sollecitazioni siano eccessive!

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Scritto da: roby61bs 15/01/2007 11.31

Mano è sempre un po catastrofico .

Roby

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Vero...


Ci sono anche forati, quelli che vanno per la maggiore spessore 22mm, in titanio...

Ma quanto costano in più rispetto all'acciaio?



@ cian.r: credo che bazzicando in qualche officina tu te ne possa fare un'idea pressochè immediata

Quello di serie è de "fero" come si dice a Roma, zincato per prevenire l'ossidazione. Potresti prenderne uno in acciaio o addirittura in titanio ma il costo...

Quello che so per esperienza personale è che quello in ferro si storce facilmente in caso di caduta.

dai un'occhiata al sito della scuderia ncr

e poi scrivigli sono molto gentili e ti rispondono sempre

loro lavorano preferibilmente il titanio

;)