Gilera Fuoco

Salve a tutti!!
Vorrei avere il vostro parere in merito al mio Fuoco 500 cc: a parte i consumi peggiori di qualsiasi SBK (14 km lt!!), ha una stabilità in curva veramente pessima, ovvero a 120 Km/h oscilla come in preda ad un flutter in modo tale che devo mollare la manetta e scendere sotto i 100 Km/h altrimenti non sò come finisce!
Inoltre la sua manutenzione mi sembra onerosa.
Infine vorrei lanciare una maledizione all'ingegnere che ha pensato alle ralle dello sterzo: credo siano fatte in legno di balsa perche durano 5.000 Km!
Il mio mecca mi ha messo i pneumatici di serie che SLITTANO anche in estate! sostenendo che in realtà sono i soli!! NOn credo sia così!
Oltre a quallo di portarlo in discarica, mi sapete dare qualche dritta per cercare di risolvere il problema?

Ti consiglio questo sito!

www.piaggiomp3isti.com/forum/default.asp

diemar70, 19/07/2011 16.12:

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Oltre a quallo di portarlo in discarica, mi sapete dare qualche dritta per cercare di risolvere il problema?

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Prova a venderlo , tanto un nemico in più o in meno a questo mondo cosa vuoi che faccia?

diemar70, 19/07/2011 16.12:

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Salve a tutti!!
Vorrei avere il vostro parere in merito al mio Fuoco 500 cc: a parte i consumi peggiori di qualsiasi SBK (14 km lt!!), ha una stabilità in curva veramente pessima, ovvero a 120 Km/h oscilla come in preda ad un flutter in modo tale che devo mollare la manetta e scendere sotto i 100 Km/h altrimenti non sò come finisce!
Inoltre la sua manutenzione mi sembra onerosa.
Infine vorrei lanciare una maledizione all'ingegnere che ha pensato alle ralle dello sterzo: credo siano fatte in legno di balsa perche durano 5.000 Km!
Il mio mecca mi ha messo i pneumatici di serie che SLITTANO anche in estate! sostenendo che in realtà sono i soli!! NOn credo sia così!
Oltre a quallo di portarlo in discarica, mi sapete dare qualche dritta per cercare di risolvere il problema?

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Buono il consiglio del sito

Allora ,comincio a risponderti qui caro collega tripodista
Le ralle sono un difetto piaggio non dello scooter ,se le ingrassi durano una vita ,poi il cuscinetto stronzo lo becchi sempre ,io col 300RST sono a 6K e vanno bene ,al prossimo tagliando le ingrasso.
Poi .....assolutamete devi montare il variatore CVT FR4 per il tuo con il cerchiaggio,ma ormai li fanno tutti così ( www.variatore.com )con i rulli da 16-18 e poi in accelerazione lasci le motoslitte al palo (t-Max) ti giuro un'altro pianeta ,lascia perdere malossi ,polini e similari ,io ero contrario al montaggio ora vorrei che lo montassero di serie!!! se vuoi andare tranquillo si comporta uguale all'originale (in pratica è quello modificato ) ese serve tira fuori gli artigli ,hai sempre il motore i tiro e non hai più strappi e vibrazioni
Per le oscillazioni devi dare la colpa alle gomme e agli ammortizzatori posteriori ; come gomme assolutamente Diablo scooter o Metzeler Feelfree ,come ammo i Bitubo a gas
Comunque il mio MP3 300 a 120-130 non oscilla ,quindi gomme e a proposito di queste non so la pressione della tua posteriore ma le anteriori assolutamente tra 1,6 e 1,7 Bar ,ne più ne meno

Di dove sei? se bazzichi dalle parti di Milano vai da FirstService e ti risolve tutti i problemi ,è un ragazzo serio e sa quello che fà ,una rarità in ambito moto ancor di più se si tratta di scooter ,tripodi poi....

Io l'ho solo provato, anche se abbastanza a lungo, e direi che il tuo ha problemi particolari, quello che hanno dato a me andava da dio e ho fatto anche un pezzo discretamente lungo di asfalto scarificato. come consumi ho avuto un X9 500 e consumava poco, credo però che il tuo pesi più dei 200-210 kg. del mio. Cerca un bravo mecca e vedrai che le cose moglioreranno!

Come pensavo ,per gli ondeggiamenti ,gomme ant. 1.6-1.7 post. 2.8 ,ammortizzatori caricati al max ,se lo fa ancora cambia gli ammo
D'altronde gli ammo post sono la croce del 90% degli scooter.
Per ora ci sono i Gazi e i BiTubo (che sono meglio) ,intanto la Piaggio sta mettendo in listino come optional (copia la ducati ) i Paioli a gas

Ergo da quello che dite.... di serie sti aggeggi sono dei gabinetti ambulanti e bisogna spenderci un sacco di soldi in ammortizzatori, variatori e mentare varie per farli andare decentemente!??!

pirpa, 20/07/2011 10.25:

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Ergo da quello che dite.... di serie sti aggeggi sono dei gabinetti ambulanti e bisogna spenderci un sacco di soldi in ammortizzatori, variatori e mentare varie per farli andare decentemente!??!

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come una qualsiasi moto

qui sembra che nessuno sia mai contento di quello che ha . Tutti a inseguire scimmie di ogni tipo per migliorare ed adattare il mezzo alle proprie esigenze


meno male che ci sono, altrimenti un sacco di gente resterebbe senza lavoro

pirpa, 20/07/2011 10.25:

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Ergo da quello che dite.... di serie sti aggeggi sono dei gabinetti ambulanti e bisogna spenderci un sacco di soldi in ammortizzatori, variatori e mentare varie per farli andare decentemente!??!

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Tieni presente che questi cosi sono meglio di una hornet600
E non tutti hanno questi problemi ,io il vario l'ho cambiato perchè ho un certo peso e come al solito sono tarati per i secchi
Poi anche molti sulla 1000DS gli mettono l'ohlins dietro ,per questo non si può definire un cesso lo showa e comunque qualsiasi marca di sputer sugli ammo tende sempre al risparmio massimo
io li avevo cambiati anche sull'aprilia