moto da pista.....

Visto che per il 2005 è nei miei progetti dotarmi di un giocattolino da utilizzare esclusivamente in pista e considerando un budget di 5000€ per il suo acquisto....cosa mi consigliereste?

le sto pensando tutte, l'idea che più mi piace è quella di un supertwin (un 916 col motore 1000DS, leggero, non eccessivo ma divertentissimo) ma non è così facile da realizzare.
Preferirei una moto non eccessiva di motore, anche perchè gestire più di 120cv per chi è agli inizi con la pista diventa più un problema che un divertimento.

altre alternative?
la classica R6 sulla quale faccio fatica a starci causa i miei quasi 190cm? Un 900 di qualche anno fa tipo una caldaia di cbr900? Oppure un SS900 da alleggerire al massimo (tanto la userei SOLO pista) che se non sbaglio si trova a costi ragionevoli?

visto che ho le idee un pò aggrovigliate mi aiutate un pò?

Premesso che sono un superfan del bicilindrico, e la mia moto ideale da pista sarebbe un 749R, tenendo conto del tuo budget e sapendo per esperienze passate quanto facilmente i costi possano salire quando ti metti a girare in pista con assiduita', io mi prenderei una Hornet trofeo di seconda o terza mano.

Unico problema, e' che coi tuoi 190cm ci staresti un po' stretto, ma credo che tutte le moto da pista ti daranno questo problema.

Per il resto, affidabile, non troppo costosa, di potenza "giusta" per farti imparare le traiettorie e la guida pulita.

La SS900 di cui parlavi ecciterebbe anche me, specie con una preparazione a 944, ma poi fidati che i costi salgono, e nonostante tutto devi averci piu' cura che non col banale 4 cilindri ex-cbr che monta l'hornet.

ma visti gli impianti nella mia zona ........ propendevo per un supermotard!

almeno l'idea al momento è quella!

gsxr750 ... divertente, poco costoso, la sportiva più comoda per quelli alti

secondo me con 1 ss900 ti diverti che basta......

potresti sempre partire da 1 modello vecchiotto e da li prepararlo a dovere passo x passo....

vuoi mettere lo spasso di crearti na moto x la pista tutta tua?

oppure concordo con 1 jap: io avevo trovato 1 gsxr600 '99 ex incidentato (CON TELAIO RIMESSO IN DIMA) presso 1 conce a 4500 neuri preparata da paura (WP, CARENE, TUBI IN TRECCIA, MONO WP, PEDANE, SLICK, ECC)

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Scritto da: MTSpirit79 08/11/2004 18.52

oppure concordo con 1 jap: io avevo trovato 1 gsxr600 '99 ex incidentato (CON TELAIO RIMESSO IN DIMA) presso 1 conce a 4500 neuri preparata da paura (WP, CARENE, TUBI IN TRECCIA, MONO WP, PEDANE, SLICK, ECC)

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si....e poi si è comprato una Ducati

comunque miky, se ti girano 'ste idee per la testa vuol dire che nell'ortofrutta pagano bene...
non è che c'è posto anche per me?

EHEHEH...MARIO..LA MOTO ERA DA MOTOSERVICE....ED IO C'ERO ANDATO X' 1 AMICO MI AVEVA DETTO CHE C'ERA 1 MULTI IN VENDITA ...


EPPOI TI DEVO DIRE CHE A ME 1 4 CIL NN INTERESSA MANCO X LA PISTA....DEL RESTO DUCATI DOCET IN SUPERBIKE...

30 CV IN - DI SUZUKI E YAMAHA (190CV CONTRO I 210-220 DI YAMAHA, HONDA E SUZUKUS) MA L'ENNESIMO TITOLO MONDIALE ANCHE SE SOFFERTO SE L'è PORTATO A CASA....

E PURE HONDA DOCET...X VINCERE L'ULTIMO MONDIALE S'è COSTRUITA NA BICILINDRICA (CHE PURTROPPO NN AGGIORNANO + DA 2 ANNI )

Ciao Miky...
Vedo che la febbre da Pista inizia a salirti e non dire che non te l'avevo detto ok??
Ci ho pensato molto anche io ma ti assicuro che in pista i 140 CV riusciresti a gestirli con relativa tranquillità.
Preciso che parlo di gestire e NON di andarci forte e "sfruttare" tutto quel potenziale.
Della serie:"Per Giraci bene ci giri ma per andarci FORTE e fare tempi interessanti ci vuole un poco di esperienza in +"
Comunque una cosa che escluderei IO per una moto da pista è un Bicilindrico anchè perchè per spremere qualche cavallo lo devi far preparare e un motore Ducati preparato non è sicuramente affidabile come un motore Jap che ha la stessa potenza di serie.
Io prenderei una R6 o una CBR-RR e a quella cifra ne trovi di già preparate o Ex Trofeo e ti ci diverti alla grande.
Il Pompone lo lascerei sulla MTS che ci sta taaanto bene li....


Ciao
Moris

grazie raga...mi state confondendo ancor più le idee!!

moris hai ragione ma..a me del bicilindrico piace l'erogazione e, conoscendola già, avrei molti meno problemi di adattamento.
Pensavo anche ad una bella RSV1000 di qualche anno fa ma a manutenzione mi spaventa un pò...

ma per suzuki intendete la versione SRAD o l'ultima? no perchè l'ultima costa ancora un botto!


PER MULTIMARIO:
al reparto surgelati pagano così così...in compenso sto arrotondando grazie al multiforum......voi non lo sapete ma io posso vedervi i numeri delle carte di credito e vi sto ciulando tutti i soldi.

[Modificato da miky750 08/11/2004 22.44]

Mrs Capocondominio

Se ti vuoi divertire veramente comprati un supermotard
vantaggi
Costa poco
Costa poco mantenerlo
Giri in molte piu' piste
Se ci prendi la mano raggiungi il paradiso

P.S. Se non ci credi l'ultima volta che sono andato ad Adria c'era un vecchione che con una Ktm 640 faceva gli stessi tempi di molti stesi su dei missili jap

Ciao e un abbraccio multi fraterno

mmmmhh....il motard mi piace per spaventar le vecchiette in centro ma per la pista preferisco i mezzi manubri (o al limite il manubrione del multi)

l'ultima volta ad Adria c'era un motard...ha rischiato tutto il giorno che gli segassero via la gamba..lui si ostinava a metterla fuori fingendo di derapare e nel frattempo lo passavano all'interno i 3 o 4...

A momenti gli passo su un piede per davvero....

io prenderei una 4 cilindri meglio se honda --- per strada godi con la coppia in pista godi con l'allungo... è pur sempre emozionante far schizzare il contagiri a 14/15000 giri...........

ripeto: gsxr750 .. nuovo, il modello 2003, lo trovi sui 7000 (un pò di + di quello che hai stanziato) ...
meglio un 2001 cos' risparmi qualcosa per le forke e una radiale

He..he...guidare bene una motard non è poi così semplice come sembra ,almeno per me che vengo dalla strada.
Dato che la multi è un pò motard e un pò sportiva suggerirei:
1 KTM 640 il sabato
1 Ducati 749 la domenica!

Impazzire!

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Scritto da: jacknipper 09/11/2004 0.08
ripeto: gsxr750 .. nuovo, il modello 2003, lo trovi sui 7000 (un pò di + di quello che hai stanziato) ...
meglio un 2001 cos' risparmi qualcosa per le forke e una radiale

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abbbbelloooo!!!
7000€ sono 2000€ in più...ergo 4 milionazzi delle vecchie amate lire, ergo il 40% in più di quello che ho preventivato!!

devo stare attorno ai 5000 sennò finisce che invece che usarla in pista la posso solo guardare in garage, visto che non ho più un soldo...

il "bello" è proprio che devo trovare qualcosa di valido con pochi soldini, se ne avessi di più sarei già su un 996

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Scritto da: miky750 09/11/2004 9.24
abbbbelloooo!!!
7000€ sono 2000€ in più...ergo 4 milionazzi delle vecchie amate lire, ergo il 40% in più di quello che ho preventivato!!

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abbellooooooo ... infatti dicevo "meglio un 2001"

mamma quanto sono (ero) figo



un motociclista di peso

A parte un doveroso "mavadaviàiciàpp!!" dettato esclusivamente dall'invidia, anch'io ti consiglierei un 4 cilidri a mandorla, se non altro per il prezzo d'acquisto più abbordabile...una RSV mille la vedo un po' troppo impegnativa, anche x' ti sogneresti la facilità di guida della Multi!

Se proprio volessi fare la pazzia, e se non fosse che non ci stai sopra nemmeno se ti seghiamo tibia & perone dal mezzo in giù, un attrezzo erogeno per andare in pista (corta, ma anche lunga se hai il manico) è l'Aprilia zanzarina 250.
Ho due conoscenti che pisteggiano col suddetto oggetto ormai dal lontano 1999...e si divertono un casino a sverniciare moto col quadruplo di cubatura, piegando come degli ossessi...

Poi tutti sappiamo che ti farai il tuo cacchio di supertwin col motore di una Candy lavasciuga e il telaio di una motofalciatrice Toro...

Hey Jacknipper ..... vedo che non sono il solo ad avere una certa...stazza!
La mia tutina è nera con la banda orizzontale rossa con scritto MTRD (motard) vedi il sito GiMoto ,solo che su di me fa un effetto diverso che nel depliant..ha...ha...

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Scritto da: multimarco 09/11/2004 11.36
Hey Jacknipper ..... vedo che non sono il solo ad avere una certa...stazza!
La mia tutina è nera con la banda orizzontale rossa con scritto MTRD (motard) vedi il sito GiMoto ,solo che su di me fa un effetto diverso che nel depliant..ha...ha...

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parla per té ... io "sembro" grosso per via del grandangolo e della curvatura del profilo terrestre