Perdita potenza e scoppi

NICOLA(66), 05/09/2011 18.41:

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Ciao ragazzi. Sono nuovo del forum.

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emme7, 19/09/2011 17.28:

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Oggi mi hanno confermato di aver individuato il guasto e che sono in attesa dei pezzi per domani: del resto è passato solo un mese (in cui ha piovuto 2 giorni) da quando ho segnalato la cosa e fatto portare la moto in Ducati.
Comunque, giusto per dovere di cronaca (e sperando che non ricapiti), è stata individuata una crepa nella testata del cilindro orizzontale, per cui: sostituzione testata, valvole, guide valvole e registrazione gioco valvole. Magari mi dimentico ancora qualcosa,,
Mi hanno detto che questo non comporta scompensi tra un cilindro e l'altro e che non è necessario un nuovo rodaggio, risulta anche a voi??

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emme7, 19/09/2011 19.45:

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Grazie Marco, controllerò il meteo nei prossimi giorni e spero che sia pronta per sabato,,

Liuck, non è per sfiducia, ma questa è la seconda volta che mi succede con questa moto la stessa cosa, ovvero:
vedo che la moto ha un problema, vado dal meccanico, controllano, provano la moto e dopo un paio di giorni me la ridanno dicendo che non ha niente. In seconda battuta riconoscono invece che qualcosa non va e che c'è bisogno di far arrivare l'ispettore tecnico, questo comporta perdita di tempo, viaggi avanti e indietro dall'officina con e senza moto, e prolungato fermo del mezzo (che utilizzo per lavoro: da febbraio ad oggi avrei superato abbondantemente i 12.000 km se non fosse stata ferma in riparazione più di un mese e mezzo).

Per cui preferisco sentire anche campane disinteressate di chi questa moto la possiede.
Con questo non dubito che, una volta individuato il guasto, l'intervento venga fatto scrupolosamente.

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mark999.MULTI, 02/01/2020 16.58:

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Ciao a tutti e buon 2020.....
Riapro questo post in quanto il problema che sto avendo ultimamente sulla mia Enduro è analogo a quello descritto sopra, ma viene causato da altro...
Praticamente se la moto prende acqua (lavaggio o pioggia....) va a un cilindro e inizia a sparare e a perdere potenza.... una volta asciutta torna a funzionare perfettamente; ora, passi il lavaggio (che comunque è da ridere...) ma che lo faccia con la pioggia mi fà girare le scatole....
A qualcuno di voi è capitato?
Ho controllato i cavi delle candele/bobine e sembrano ok.... sto pensando di avvolgere i connettori con del termorestringente per isolarli ancora di più da dell'eventuale umidità....
che ne pensate?

Quando succede il problema la diagnostica non rileva niente e nemmeno con la diagnosi si rileva il guasto....

come sempre, grazie in anticipo a tutti e buona serata!
Lamps

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Davide.Soravia, 07/01/2020 08.35:

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Ciao,
a me è successo poco tempo fa nelle settimane in cui pioveva molto (DVT S 2017).

www.freeforumzone.com/x/d/11671263/Vuoti-di-erogazione-con-pioggia/discussi...

Il meccanico del concessionario mi ha detto di controllare il fissaggio delle bobine e delle pipette, i connettori e appena ricapita di controllare se trovo acqua nei pozzetti delle candele (le due verticali ai cilindri che hanno la bobina innestata sulla candela).

Ora col freddo (-3°C) nessun problema. Verificherò al prossimo lavaggio...

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mark999.MULTI, 08/06/2020 09:36:

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Breve aggiornamento.... dopo aver verificato le connessioni di bobine e candele senza trovare apparentemente nulla di strano, ho continuato ad usare la moto con la "speranza" che fosse stato un guasto passeggero... (!!!!)....complice il lockdown e impegni di lavoro vari, non ho mai portato la moto in officina per un controllo....
Ma ahimè, il problema si è ripresentato il giorno 02/06/2020 salendo al Passo Maniva nel momento in cui ha iniziato a piovere (la moto non era nemmeno bagnata e già scoppiettava e perdeva potenza...) per poi sparire quando siamo riscesi per rientrare verso casa (non pioveva più e la moto si era asciugata....) e peggio ancora, o forse meglio, sabato 06/06 in tangenziale ovest a Milano mentre con una coppia di amici stavamo andando a fare un giro in Liguria (moto che a 120km/h in 6a marcia ha iniziato a scoppiettare e perdere potenza nonostante in quel momento non stava piovendo e l'aria era asciutta).
Ora ho appuntamento per il giorno 16/06 presso Ducati Varese per far controllare la moto con la speranza che risolvano il problema (il capo officina mi ha detto che è già capitato, probabilmente qualche problema a cavi o bobine).... speriamo in bene anche perchè avere la moto così mi infastidisce parecchio (ovviamente...)
Nel frattempo faccio fare anche il tagliando dei 45000km...
Poi, sicuramente sono OT, mi scuso con gli amministratori e nel caso sposto la discussione altrove....:
Sabato, presso la DUcati di Castellanza, facevano provare la Streetfighter V4..... che mezzo!
Comunque ho colto l'occasione per farmi fare un preventivo per l'acquisto della MTS 1260 Gran Tour... gran bella moto.... la mia, con all'attivo 42000km, pacchetto touring, paramotore e antifurto mi viene valutata 12000€ quindi dovrei attaccare una differenza di circa 11000€ per portarmi a casa una GT con antifurto... ci sto pensando seriamente....
L'Enduro è una gran moto, ottima per i lunghi viaggi ma impegnativa nei percorsi "stretti" soprattutto quando si è in due e a pieno carico.... non nego poi che non mi dispiacerebbe tornare a una moto un pò più stradale con ruota da 17" davanti... quello che un pò mi frena a cambiare la mia enduro è la capacità di carico e l'autonomia che quest'ultima ha rispetto le multi "normali".
Di contro però è meno maneggevole soprattutto nelle manovre da fermo, complice sicuramente il baricentro alto.... non sò, visti comunque i km della mia sto pensando seriamente al passaggio alla nuova che è davvero bella ed ha qualche accessorio in più come ad esempio il cambio elettronico ed il tappo del serbatoio hands free... mi piacciono un po meno le borse laterali che sono sicuramente belle esteticamente ma meno pratiche in quanto a capacità di carico.... vedremo....

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