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06/06/2011 15:45 | |
Sono al 2° gommino leva cambio.
Si taglia nella parte + esterna e non so come evitare....
non tengo appoggiato il piede e cambio molto docemente......
consigli?idee?
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UNA 2 CILINDRI E' PER SEMPRE
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06/06/2011 15:52 | |
Io ho messo due giri di fil di ferro...molto Racing!
http://girateinmoto.blogspot.it/ |
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06/06/2011 16:40 | |
io ho sostituito il primo giusto la settimana scorsa, dopo circa 5.000 km. Costo 2,5 € o giù di li, devo controllare. Comunque mi sembra sia reversibile, quindi magari basta montarlo in modo che la parte esterna più consumata venga girata all'interno.
Comunque data la spesa, non mi sembra un gran problema, sto messo peggio a manopola sinistra, che mi pare di capire costi invece un botto.
Già che ci sono, trovo molto scivolosa la gomma delle pedane quando piove, anche voi?
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07/06/2011 11:48 | |
riccardo76., 06/06/2011 15.52:
Io ho messo due giri di fil di ferro...molto Racing!
ieri ho avvolto il gommino con del termorestringente e bloccato con una fascetta da elettricista.
se non funziona così vado allo store e compro uno stock di gommini
[Modificato da Christianello 07/06/2011 11:49]
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08/06/2011 12:05 | |
Io l'ho perso....
ma c....zo, è possibile che in ducati si vadano a perdere con ste cavolate!!!!
prima si brucia il gommino del cavalletto centrale perchè è a contatto con la marmitta e prima o poi si disintegra... poi dopo 4 mesi ho la manopola sinistra liscia... e ora mi parte anche il gommino del cambio...
Non so se ridere o inca.....mi!!!
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| | | OFFLINE | | Post: 1.960 | Registrato il: 10/12/2007
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09/06/2011 09:50 | |
Mister80@, 08/06/2011 12.05:
Io l'ho perso....
ma c....zo, è possibile che in ducati si vadano a perdere con ste cavolate!!!!
prima si brucia il gommino del cavalletto centrale perchè è a contatto con la marmitta e prima o poi si disintegra... poi dopo 4 mesi ho la manopola sinistra liscia... e ora mi parte anche il gommino del cambio...
Non so se ridere o inca.....mi!!!
la manopola è ancora intatta.....sgrat....il gommino ti consiglio di comprarne almeno un paio
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| | | OFFLINE | | Post: 435 | Registrato il: 24/06/2010
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09/06/2011 10:31 | |
confermo
- gommino cambio già in avanzato staop di usura dopo solo 2000km
- manopola per ora ok
- gommino battente cavalletto missing in action
- pesante scivolosità delle pedane con il bagnato
UFO CONQUEST > PIAGGIO BRAVO > YAMAHA MAJESTY 250 > BMW GS1150 > MULTISTRADA 1200 S TOURING > MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO
"TRA IL DIRE E IL FARE PREFERISCO IL MARE"
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09/06/2011 18:46 | |
Nessuno di voi ha provato a mettere un po' del nastro vulcanizzante intorno all'asola sul catalizzatore che regge il cavalletto? Io appena posso glielo lo metto e vedremo se almeno isola un po'
Ex Multistrada 1200 Touring 201
EX Kawasaki zx10r 2009
Attualmente BMW S1000RR 2012 |
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27/09/2012 13:48 | |
ripesco il problema qui contestato...non capisco perchè,pur se il costo è irrisorio,lo si debba cambiare ogni 10 giorni..da rivedere!!! |
| | | OFFLINE | | Post: 29.864 | Registrato il: 29/10/2004
| Città: USMATE VELATE | MULTIfriend | |
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27/09/2012 14:15 | |
Sostituito a 8K dopo aver passato tutti e 4 i lati.
Solo quello del Garelli durava così poco ,ma quello che mi fa è il fatto che ....lo devono ordinare
Costa di più la carta (scartoffie) del gommino......
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| | | OFFLINE | | Post: 202 | Registrato il: 13/09/2012
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27/09/2012 18:05 | |
multimarco, 27/09/2012 14.15:
Sostituito a 8K dopo aver passato tutti e 4 i lati.
Solo quello del Garelli durava così poco ,ma quello che mi fa è il fatto che ....lo devono ordinare
Costa di più la carta (scartoffie) del gommino......
La cosa che mi delude é proprio questa,avrò fatto con le oltre 10 moto avute più di 300000 km..tra tutte mai avuta una usura di questo pezzo..e la la mts che ho ora é la più cara acquistata.. |
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28/09/2012 11:38 | |
10000km e il gommino è li bello al suo posto ed è come nuovo, sarò più bravo io? :D |
| | | OFFLINE | | Post: 1.109 | Registrato il: 03/09/2010
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28/09/2012 13:06 | |
Il mio è un po consumato ma vivo bene lo stesso
L'unico richiamo che hanno le Ducati è quello di una strada con le curve... |
| | | OFFLINE | | Post: 75 | Registrato il: 03/09/2012
| Città: MILANO | MULTIfriend | |
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28/09/2012 16:08 | |
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28/09/2012 16:47 | |
cicciobierre, 28/09/2012 16.08:
Cosa significa "segnato"? Certo che si segna, ci metti sopra il piede
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| | | OFFLINE | | Post: 202 | Registrato il: 13/09/2012
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28/09/2012 16:51 | |
celleman, 28/09/2012 11.38:
10000km e il gommino è li bello al suo posto ed è come nuovo, sarò più bravo io? :D
Oilloc superman!!Probabilmente hai il piedino da femminuccia..oppure i 10000km li hai fatti girando la ruota mano!! |
| | | OFFLINE | | Post: 1.240 | Registrato il: 29/03/2011
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28/09/2012 17:09 | |
25 mila km ed è ancora li intatto, non ho il piedino da fata ma nemmeno da zappatore..
buh!
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Definirsi motociclisti guidando uno scooterone è come farsi il bidet e sentirsi dei sub!
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| | | OFFLINE | | Post: 202 | Registrato il: 13/09/2012
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28/09/2012 17:22 | |
Zanna_80, 28/09/2012 17.09:
25 mila km ed è ancora li intatto, non ho il piedino da fata ma nemmeno da zappatore..
buh!
su mille possessori di MTS probabilmente solo 2 persone non ne lamentano l'usura..che incapaci gli altri 998!!! |
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28/09/2012 17:30 | |
800 Km.....e già tagliato.....no comment |
| | | OFFLINE | | Post: 202 | Registrato il: 13/09/2012
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28/09/2012 17:32 | |
DesmoUgo, 28/09/2012 17.30:
800 Km.....e già tagliato.....no comment
pensa che invece,c'è chi ne ha fatti non so quante migliaia e ce l'hanno ancora lì intatto ..
Lascia perdere vai in concessionaria ed inizia ad ordinarne 4-5
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